Посоветуйте- Урал или иномарка)?

[Baster71]

Доброго времени суток. Посоветуйте что выбрать. Урал соло2000гв с небольшим пробегом либо Honda steed400-600. Мот будет для души и редких выездов в выходные.

[Markh]

Урал соло2000гв с небольшим пробегом

Это для души... И кафе покатушек... (ИмХо)

Honda steed400-600

Лучше уж 600, на каждый день....

[Yggy]

Это для души... И кафе покатушек..

Это для гаража и неотмываемых рук
Baster71 VX800 посмотри.

[denisok]

Yggy

[Baster71]

А что скажите про хонду nv750?

[Rocker]

А что скажите про хонду nv750?

Это в три раза дороже Урала.
Если деньги есть, покупай, только ищи в нормальном состоянии.

[Baster71]

Урал сотню просят Хонда 170 иномарки рассматриваются 90е начало 2000х

[etrom]

Это для гаража и неотмываемых рук

бряхня (с)

[Baster71]

Бряхня- это Вы о чем?

[etrom]

это Вы о чем?

если руки правильные, то пачкаются они 2-3- раза в сезон))))

[NIKTO]

Урал за 100?! Да ну его нафиг!
У меня был Урал (экспортный). Хороший был мотоцикл, не ломался, руки особо с ним не пачкал. Ездил на нём 4 года.
Но вот за 100 я его бы не купил.
Накопи и купи себе Японца. Стид 400-600 не бери, не едут они, Сузуки Десперадо 400 и то резвее Стида 600ки.

[Baster71]

А как с запчастями для японцев 90х и 2000 примерно года? Не проблема найти?

[NIKTO]

Я на ибее всё покупаю, что-то редкое по каталогам на экзисте и т.п. сервисах.
На стиды на разборках много чего есть.
В принципе не проблема.

А вот на Урал найти нормальные запчасти, которые снова менять не придётся в скором времени, сложнее )))
Друг как-то долго искал круглые поршни (а не овальные) :)))

[captain_america]

Что нужно от мотоцикла?
Чтобы он был надежным, экономичным, никогда не ломался, был этакой рисовозкой - то только японец, и даже в сторону китаёзов не смотри.
Если сейчас на Яве и всё устраивает, просто хочется надежный четырехтактный мото, то однозначно японец.

Если хочется, чтобы он был живой, чугунный, чтобы у него был звук, чтобы при прибавлении газа он валился на бок, прямо как лошадь, когда нервничает. При этом мотоцикл - это не транспорт для езды на работу, а приятное времяпрепровождение, то Урал. Скорости и мощности у него не будет, расход будет 10 л на сотню. Зато будет чем заняться на досуге. Только не вздумай на нем ездить быстрее 100 км/ч, а лучше медленнее 70.
У Урала эргономические косяки. Карбюраторы находятся прямо перед ногами и мешают. Подумай и про цилиндры торчащие по сторонам. При падении они защищают ноги, но ломаются сами. Некоторые ставят дуги, лично мне не нравятся и я не ставил. Эта проблема решена на Волке, установкой штанги с дублирующими педалями.

У самого был Урал. ИМЗ-8.103.30. Никакой рядный японец, будь то водяной или воздушный, не сравниться с оппозитным Уралом. Низкая степень сжатия и воздушное охлаждение дают тот неповторимый звук. Какой был наверное на чугунных харлеевских Shovel Head'ах. А задний ход? Но на соляке его нет. Но урал не для города, и вообще не для современной жизни.

Посмотри "Призрачный гонщик 2", там негр-француз ездит на УралеСоло.
У негра не плохой соляк. Вилка еще ИМЗ, но тормоза уже Брембо, резина стоит импортная. Клапанные крышки неродные. По ходу фильма мотоцикл падал и их меняли на другие.

Вообще Урал - это больше колясочная тема.