Завтра открываю первый мото-сезон, есть пара вопросов...

[ZeoZ]

Добрый день!
Собственно завтра открываю свой первый мото-сезон, от этого есть пара вопросов , хотел бы услышать мнения знающих людей на правильном ли я пути.
Что имеем:
Пилот 31 год
Yamaha XV1100(Virago), стаж вождения авто более 10 лет, мото - совкоциклы, очень давно(от восхода до урала, много было)
Покатался я немного по ДОП без категории и вывел для себя несколько правил:
1)Междурядье - зло, двигаюсь всегда со средней скоростью потока левее или правее в полосе
2)Тормоза - задний тормоз в приоритете(хоть и барабанный) , передний подключаю редко и только если не хватает заднего
3)Дистанцию стараюсь держать больше нежели на автомобиле
4)Скорость - 60-70 в городе, на трассе мне не комфортно ехать больше 110км
Мотоцикл покупал для удовольствия, торопиться мне некуда. Хотелось бы совершенствовать свои навыки управления, теории, чтобы кататься долго и счастливо. Поэтому и хотелось услышать советы опытных. Есть ли в Нижнем Новгороде что то типо Джимханы как в мск, где можно учится экстренно тормозить,маневрировать и тд... езжу я уверенно,но уж очень страшновато если честно становится от мысли того что может произойти при ДТП на моте.
Экип: Черепаха(если жарко),куртка текстильная с защитой и спиной от черепахи, боты(китайская копия Sidi), перчи текстиль, шлем интеграл HJC TR-1, колени шарнирные Scoyco K12(пока еще в пути)

[Гришеньka]

очень страшновато если честно становится от мысли того что может произойти при ДТП на моте.

И какой совет тут можно дать !!?? Если ужоченьстрашновато, то может ну его на фик !!??

[Pipboy]

Ой знакомо, только я в начале марта выкатился)

Покатайся сначала по двору/паркингу/гаражам чтоб совсем не тупить на дороге и привыкнуть к управлению. Первые 2 раза я так и сделал.
Что касается моих умозаключений:
1. Междурядье не зло, тебя видно из двух полос и меньше шансов что какой нибудь гонщик приедет в зад. Главное левее левого и правее правого не ездить, ну и в мотополосу на МКАДе я лезу только в стоячей или почти стоячей пробке.
2. Тормозить можно еще и двигателем, даже нужно я считаю.
3. +1, если не хватает расстояния, то можно уйти в междурядье и там оттормозиться.
4. +20% к потоку езжу, ну или с одинаковой скоростью.

[ZeoZ]

Когда за рулём страха нет, страшновато когда анализируешь последствия из ветки "разбор полетов"

[Фирс]

становится от мысли того что может произойти при ДТП на моте.

два ДТП за спиной, ни чего страшного (если в фул экипе) если в одной каске, то асфальтовая болезнь, стёртые до костей мясо ну и прочие прелести. Даже испугаться не успеваешь, только одна мысль пролетает "*издец"

[Lemur]

Бояться надо, когда перестаешь бояться.

[Фирс]

Бояться надо, когда перестаешь бояться.

вот, в точку. И когда теряешь бдительность аля "да я уже папка за рулём, щас покажу как надо ездить"

[ZeoZ]

Бояться надо, когда перестаешь бояться.
Согласен на 100%

[etrom]

ZeoZ вирага - весч. мой первый японец был. выезжай за город. там больше удовольствия и меньше нервотрепки)))

[Soloart]

ZeoZ не очень понятно, почему не используешь передний тормоз? Он как бы основной. В остальном не сцы! Все так начинали.

[derras]

Там передний тормоз слабый, а задний слишком сильный. Поэтому нужно со всей дури жамкать передний и задним подтормаживать, но никак не наоборот.

[Soloart]

Никогда не ездил на вираге, но на любом исправном мотоцикле передний тормоз мощнее заднего.

[etrom]

Там передний тормоз слабый, а задний слишком сильный.

неа. там задний вообще барабан с тягой железной))))

[ZeoZ]

Относительно тормозов может я неправильно выразился, подтормаживаю я всегда задним , если надо экстренно то зажимаю задний и добавляю передний.с передка никогда не начинаю тормозить

[firebat]

Передний дает около 70% тормозного усилия, задний 30%.

Саое большое замедление дает зажатие задним, как только мот присел, зажимаем передний и дожимаем задний.

Можно погуглить, есть много инфы, типа 100 советов мотоциклисту.

Удачи! )

как вариант - http://www.monsterauto.ru/blogi/sreda-o ... ototsikl-/

Главный совет, не помню где нашел, надо представить что вы невидимка, когда едите на моте, и принимать решения исходя из того, что вас никто не видит.

И еще- всегда имейте не менее двух выходов из дорожной ситуации.