Мото на дальняк для новичка

[damir77]

Всех приветствую!

Рост 167см, вес 60кг, по седлу примерно 75-80см. Первый мото. 30% городской цикл, 70% дальняк. Бюджет 100-130т.р.
Собираюсь по Европе, без пассажира, ветрозащиту и кофр поставить не дорого и не сложно, вещей по минимуму с собой, переезды из т.А в т.Б будут в основном по 200-300км, а то и вовсе меньше, изредка по 500-600км. Расход ожидаю не больше 5 л/100км, соответственно бака 15-20 литров должно хватить. Едить по трассе быстро не собираюсь, тем более в большинстве стран Европы значительнее ограничена максимальная скорость по трассам.

Рассматриваю

1. Honda CB400
минусы для меня
1) уж очень распространена и имеет обычный топорно классчиеский вид
2) на низах будет вялой, боюсь что мне это может быстро надоесть, особенно в городском цикле
3) достаточно сильно греется, боюсь в жаркую погоду чревато

2. Suzuki SV400
минусы для меня
1) отсутсвует датчик объема топлива, только лампочка при резерве
2) возможное маслянное голодание при длительной езде
3) засчет L-образного мотора могут быть проблемы с "коленом" при длительном подъеме в гору
4) вибрация(?)

Туристы и турэндуро по высоте не подходят(

Подскажите обьективно какой лучше взять или какой еще рассмотреть? Возможно я могу ошибаться в своих довыдах.

Спасибо!

[spokoino]

1. Honda CB400
минусы для меня
1) уж очень распространена и имеет обычный топорно классчиеский вид
2) на низах будет вялой, боюсь что мне это может быстро надоесть, особенно в городском цикле
3) достаточно сильно греется, боюсь в жаркую погоду чревато

1. Видел как люди такие конфетки из Сибишек делают, что вау-вау! И кто это сказал, что классический вид - это плохо? Распространена, значит и купить есть большой выбор, и продать потом проще
2. Может город с трассой перепутал? В городе классика самое то, вот на трассе да, может не хватать
3. Читал много отзывов от эксплуатантов данной техники, про проблемы с перегревом у недефектных мотов не слышал.

[Дыбра]

Раз смотришь классики, посмотри Хонды х11 или х4

[azarov_a]

SV400 или SV400S?
Сибиха греется в городе обычно, ни разу проблем не было. Если возьмешь сибиху со стрелочным указателем уровнем топлива, то все равно на резерве кататься будешь до заправки.
На эсвехе лампочка топлива сначало мигать будет, потом гореть постоянно. Так что по любому до заправки доедешь.
ВСЕ недостатки сибихи и эсвехи надуманные тобой. Мне вибрация эсвехи нравится.
У эсвехи 400 проблемы с коленом, потому что ее постоянно гоняют в красную зону оборотов. Эсвеху бери 650.
Ну и по размеру они один в один. Ставил я свою эсвеху рядом со своей старой сибихой.
А так, оба мотоцикла не для дальняка. Бери тот, который по состоянию лучше. У эсвехи N версии только проблема найти панель приборов, редкость.

[Denzil]

Раз смотришь классики, посмотри Хонды х11 или х4

слова первый мот и для новичка ты наверное не увидел)) Это злые мотоциклы для новичка и на дальняк у хача слишком большой расход при слишком маленьком баке это дискомфорт, про х11 не знаю.

[Frol3102]

Х4 на дальняк... сколько у него там бак? 13 кажется...

[Denzil]

Если классика не обязательно, посмотри окололитровые круизерчики, Вулкан 900 или драга 1100.

[Stas467]

посмотри Хонды х11 или х4

для дальняка для новичка

Драгстер с 11 литровым баком и 1300 мотором особенно хорош на дальняках!

[Aganis]

У Драг Стара бак не 11, а все 17 литров. Хватает примерно на 240 км. Уровня топлива нет, но к этому привыкаешь. Я просто смотрю по одометру сколько проехал с последней заправки, да и резерва вполне хватает чтоб найти заправку. Очень удобная посадка. Тянет как паровоз.

На СБ-ху для дальняка надо ставить стекло высокое иначе полная попа (в общем-то для дальняков везде стекло нужно). С перегревами никогда проблем не было. Проблемы были с сиденьем, попа устает. СБ-ха втековая вялой не будет при твоем весе. Как только набираешь 5,5к оборотов сразу пинок ускорения. Я легко укладывал стрелку спидометра пока ехал на Валдай. Лично мне в СБ-хе надоело постоянно щелкать передачи в городе, да и считаю что он не для дальняков.

[damir77]

spokoino
1. Классика - это вовсе не плохо, я как раз таки и приссматриваюсь для начала к классике. Тем более учитвая свой рост. Тюнинг на первом этапе - это последнее дело при выборе первого мото, тем более практичность на данный момент для меня важнее этого.
2 Именно на дальние расстояния 70%, попутешествовать немного хочется. Но жалко турэндуро выоские и средств пока что на них не имеется((

[Lemur]

Если рассматривать из Хонд.
В 400-х есть версия Бол-дор ( она с полуобтекателем)

А лучше посмотреть CBF 600. Вполне себе как для города, так и для дальняка.

Из Пианин Диверсия.
Все моты подходят относительно ТТХ ТС

[lorenze]

Что-то как то у меня дорожники чесотки не ассоцируются с мотоциклами для дальняка, если по росту туристические не подходят, посмотри на круйзера около литра, они имеют довольно низкую посадку, в отличии от турэндур.
И по размерам, чтоб прикинуть приблизительно можешь использовать сей сайт http://cycle-ergo.com/ там если что можно переключить размеры на метрические в (options) сверху над размерами райдера

[Lemur]

Про ерша забыл.
ER-6F , по моему такая у него аббревиатура?

[damir77]

Хонды х11 или х4

Это слишком жирные экземпляры для новичка, и по деньгам не потяну.

Что-то как то у меня дорожники чесотки не ассоцируются с мотоциклами для дальняка

Уточните пож-та почему? В чем принципиальная сложность?

[Denzil]

damir77, а сколько денех то? понимать суть вопроса, может тут и говорить не о чем