Минусы моделей мотоциклов

[Soloart]

Вот тут все пишут о том какой у них хороший мотоцикл(особенно когда советуют что брать) , а вот у меня вопрос, чем ваш Мотик вам не нравится?
Начну с себя: мото в профиле. Брал новым ито косяки. Пара пластиковых деталей было прекручено не правильно, снимал пластик и ставил нормально, справа все равно щель осталась.
Не найти нормальный сервис, только 2 официальных дилера в Колорадо, но ближайший отпал из-за говносервиса. До второго еще не ездил, первое ТО делал сам. Просто в мотомастерских с априлией не хотят связываться, только мини ремонты.
Мот редкий, запчасти только из пары инет магазинов в северной Америке.
Низких оборотов как таковых нет, хотя витвин. На малой скорости, только со сцеплением, до 3000. И это не я, а у всех капонордов так.
Нет ручек с подогревом, хотя кнопка есть. Отдельно ручки еще 200 баксов.
Ноги затекают, не очень удобное положение подложек, но это субъективно.
Цепь, а не кардан, хотя не знаю это баг или фича на спорт туристе.
Ручная регулировка ветрового стекла, не сильный косяк, но гетто, и надо остановиться, если начался дождь, чтоб поднять стекло.
Проверить охлаждающую жидкость, только с фонариком, так не видно, слишком толстый пластик на окошечке.
Сиденье нормальное, но не супер, гелевое лучше.
Нет центрального кофра, отдельно покупать $500.
Конечно самые серьезные проблемы это ТО и дерганье до 3000 оборотов.
А у вас с вашим мотоциклом какие проблемы?

[ОльКар]

Мотоцикл - это один большой минус. Начиная опасности, заканчивая комфортом. Плюсы важнее, но каждый определяет их по своему, поэтому ездит на нем.
Кто считает минусы, просто не ездит.

[Billy.Bob]

Нет идеального мота ...

[Soloart]

Ну я как бэ не про плюсы и идеологию мотодвижения. Просто интересно, что вас конкретно не устраивает в вашем мотоцикле.

[Хаос]

Старое г0вно. Мне б такое же но новое
А вообще ещё нужна ветрозащита.

[ПалСаныч]

1. Маленькие колесики. Хочется поболее, чтоб на стыках не подпрыгивать.
2. Маловато мощей. Хочется поболее, чтоб пулять со светофора.
3. Маловато мощей. Хочется поболее, чтоб крейсерская под 200.
4. Маловато тормозов. Хочется поболее.
Еслиб все это было, то это был бы мой идельный мотоцикл.

[Виталий]

Хочется поболее

Хочется поболее

Хочется поболее

Хочется поболее

Главное не размер, а уметь пользоваться

А вообще каждый мотоцикл может быть идеальным, а может быть ужасным в зависимости от потребителя.

[danmehr]

Априлия... Дёргание до 3к оборотов у меня на Дукати тоже такое есть.

[Shmel @]

Постоянно подруливает зад на больших скоростях в сильных поворотах,консольный маятник не лучшее решение для тяжелого мота. Не места под сиденьем,что для спорт туриста очень странно. Дороговизна запчастей. При езде по мокрой,по лужам,вода от переднего колеса точно летит на ноги. Пять минут езды и вода в ботах хлюпает). Сложен технически.
В остальном плюсы.

[Rocker]

Старое г0вно. Мне б такое же но новое

Проблемы выбора мотоцикла:
Год выпуска.
1. б/у - гoвнo, будут сыпаться
2. новые - гoвнo, тоже будут сыпаться, да еще и дорого
Страна-производитель
1. немецкие - гoвнo, нет настоящего японского качества
2. японские - гoвнo, нет настоящего немецкого качества
3. корейские - гoвнo, нет вообще никакого качества
4. итальянские - гoвнo, потому что гoвнo и все
5. американские - гoвнo, потому что нет ни японского, ни немецкого качества
6. китайские - гoвнo, тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
7. наши - гoвнo, ну не могут нормальные мотоциклы делать в стране, где медведи ходят по улицам

[remedy]

Дерганье это у всех дукатей и априлий, движки там похожие.
Бесит прям, низов вообще нет, как больной паркинсоном дергается до 3т. И ремни бесят, по 10к раз в два сезона отваливать или 10к км. И алюминиевые винтики бесят, каждый с разным моментом затягивать иначе деталь или винтик лопнет.

[Cement]

Vfr800

На мой версии нет АБС. Сделал бы полегче на пару десятков кг. Бесит, что убрали шестерёнчатый грм, и воткнули срaные цепи и втек. Бардачок под седло бы побольше.

[SuperShuka]

Тоже подергивается до 3000,тоже ноги затекают.

[MedvedSM]

Фазер Yamaha FZ6-SA.
Минусы:
Аккум под бензобаком, чтобы до него добраться, надо разбирать мот.
Ноги не особо удобно расположены, особенно правая, постоянно стопа затекает. Люфт в рычаге ножного тормоза, возможно просто ушатан.
На 150 км/ч переходит в другой режим работы. Т.е. ехать либо 140, либо 160, иначе происходят дёрганья.
Переднее крыло хочетоя подлиннее

[Кислый]

Грустно тут у Вас.....

А у меня все отлично,у меня КТМ.... Валит как ураган , рулится как велосипед, какое дорожное покрытие - пофиг... Вот он, идеальный мотоцикл....