Туристический эндуро, мнения

[Иса]

Присматриваюсь к данной категории коней. Присмотрел несколько моделей, а именно
Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Yamaha XTZ 660 Tenere
Honda Transalp 600
Вот хотелось бы узнать, что народ может сказать по поводу надежности, и болячках этих мото. Может есть более лучшие варианты?
Для информации общей картины. Бюджет весьма ограничен около 170 рублей. Рост 174, вес 76. Опыт вождения 4 года. Жопотест пока не устраивал, нахожусь на стадии выбора тех.характеристик.

[Демон_Костяные_Уши]

Yamaha XTZ 750 Super Tenere
146% 750х сутенеров- живые трупы. гонят антифриз в масло. после покупки сразу нести голову и блок на восстановление плоскостей и менять прокладку на новую.
Yamaha XTZ 660 Tenere мотора нет от слова "совсем". очень уныло едет. можно зафиксировать ручку газа и пойти пить чай. ходовая не плоха. ценник вплотную приблизился к 400000р
Honda Transalp 600. ходовая уг, мотор от чоппера. все.

[Иса]

Что, прям все так печально?

[Stas467]

Рост 174, вес 76

Приезжай, дам на сутенере посидеть. Думаю сам все поймешь.

[Michael13]

Турынды - дорогие аппараты. За 170 нормальный вариант, имхо, не найти.

[Иса]

Очень печально.

[QG2004]

африка в группе ВК сейчас продается за 185 довольна свежа на вид ^_^

[kert]

За эти деньги (+/-) смотри Кавасаки KLR 650

[Иса]

Кавасаки говоришь? Надо подумать. К трансляпам тянет почему-то. Но есть пища для размышлений.

[Thug]

С таким ростом будет тяжко на сутенере и африке.
Африки живые - от 250. Пока что есть вторичные валы ещё - можно брать с расчетом за зиму раскидать движок и не ввязываться в подробный осмотр, если горит.
Сутенеры - практически все в состоянии зомби. Редко всплывают достойные экземпляры, жрут масло 95%, поведенные головы не редкость. Но едет бодрее и веселее. С пластиком могут быть проблемы, если он не поддается восстановлению (т.е. собран в 35й раз), а так крепкий.
660 старая - по цене не сильно дешевле, редкая, на мой взгляд унылая одностволка в туризме. Надо понимать, зачем ее брать.
TA 600 в 170 уложить - волшебство или труп. В принципе 400 можно найти в среднем состоянии. Народ ездит примерно с такими параметрами. Но это имхо уныние, по крайней мере для дальних поездок.
Еще варианты: KLR 650, DR650, XR650.

[Stas467]

Иса напиши зачем оно тебе надо. И советы будут адекватнее. Турэндуро понятие растяжимое.

[Иса]

Изначально я люблю ездить на Грыбалку. Частенько со вторым номером.Мой конь не предназначен для таких перемещений. Ну и по Нерезиновой частенько приходится ездить. Брать китайца не хотелось бы. Было у меня их два. Часто ремонтироваться надоело. Посему решил менять класс коняшки.

[kolenval]

А если чуть поднапрячся и посмотреть "Сузуки Ви-Стром650"(на авто.ру есть за 230т.р.)!

[Stas467]

я люблю ездить на Грыбалку

На Рыблю с нажопником в ебеня с твоим ростом на Сутенере - сомнительно весьма.
А вот е...нуть одному со шмурдяком куда нибудь за 2-3 тыщи по дорогам различной степени убитости, включая грейдеры и проселки - о це дило...

[Иса]

Ладно, согласен. Сутенера вычеркиваем. Глупость сморозил - признаю. Вот тут было озвучено мнение, относительно Трансляпа. ( TA 600 в 170 уложить - волшебство или труп. ) хотелось бы узнать это как? Отъехал 50 км и попал на капиталку движка? Я например мыслю так. Ежели компрессия в норме, реле регулятор работает как надо, колеса симетричны, вилка не сопливит, двигатель на холодную заводится хорошо и посторонних стуков нет то вердикт - ОДНОЗНАЧНО НОРМАЛЬНЫЙ КОНЬ. Или я не прав?