Клапан Yamaha r6s 06-09/r6 03-05

[Alex Alehin]

Всем доброго времени суток, друзья! Нужна помощь, подсказка. Мот Yamaha R6S 07года (5SL) мотор (J506E) пробег почти 50к, владею уже 3ий сезон. Перестал тянуть после не большого вскрытия обнаружил на работающем двигателе (без фильтр-бокса), цокание, вибрация дроссельной заслонки 4го цилиндра. При полном открытии дроссельных заслонок (на не работающем двигателе) обнаружил на ОДНОМ впускном клапане (4го цилиндра) хороший нагар (как будто впускной клапан не закрывается до конца). Все остальные впускные клапана чистые. Мое предположение, что из-за не до закрывающегося впускного клапана газами бьет по заслонке (из-за этого идет цокот дроссельной заслонки) и идет потеря мощности (из-за не полного сжатия смеси в цилиндре). Что можно сделать? (Нужна регулировка клапанов?) Не может же один клапан погнуть? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Виталий]

Что можно сделать?

Замер компрессии, проверка зазоров, вскрытие, осмотр клапанов и седел.
По результатам - притирка, прирезка, либо замена

[XPOH]

Если клапана не регулировались за эти писят тык то давно пора это сделать. А потом поглядим...

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Хотя если клапана не сам регулировать будешь а за деньги в сервисе, то лучше сначала компрессию померить и сюда отписать результаты...

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
И еще... когда приедешь в сервис мерить компорессию, ни говори ничего, ни на что не жалуйся, скажи что просто компрессию хочешь проверить... а то эти пертцы любят подгонять результат под ожидания...

[Alex Alehin]

XPOH Ни чего не делал с мотором. ездию аккуратно до отсечки ни крутил даже ни разу за 3 сезона)) Компрессию промеряю только завтра вечером (работаю) и сразу отпишусь! П.с. мот не троит, запускается с пол пинка и ни каких посторонних шумов ни в голове ни в блоке не слышно, кроме цокания заслонки на дросселе.

[Виталий]

мотор с зажатами клапанами и должен тихо работать.
для чистоты эксперимента померь и на холодную и на горячую во всех цилиндрах.
по динамике будет ярче картина.

[Alex Alehin]

Виталий Ок, спасибо за совет.

Добавлено спустя 8 минут 18 секунд:
XPOH Хотя если клапана не сам регулировать будешь а за деньги в сервисе

Я не умею высчитывать размеры шайб

[Виталий]

Я не умею высчитывать размеры шайб

это очень просто. если дело до этого дойдет - объясним

[Alex Alehin]

Виталий это очень просто. если дело до этого дойдет - объясним
Ок, но пока остановлюсь на замере компрессии (холодного/горячего) движка и отпишусь сразу. Работаю до 8ми вечера.

Да и очкую я немного, лезть туда.

[XPOH]

Да и очкую я немного, лезть туда

Первый раз все очкуют...

[Alex Alehin]

XPOH Полностью согласен.

[Shmel @]

Могу предложить пригнать мот ко мне. Я не разводила,делаю технику качественно и за разумную благодарность. Но я в Москве.

[VasVF]

я бы начал с замены свечей )))
если на низах и в середине бодрый, а на верхах перестает тянуть - точно они. На высоких оборотах и высоком давлении (больше половины открытия дросселя) могут прошивать.

[Shmel @]

VasVF при чем тут свечи? ,,Цоконье" заслонок в первую очередь указывает на прорыв компрессии через впускные клапана. Это первый признак пережатого клапана. Я эти модели делал ни один раз,у них как раз происходит просадка клапана по седлу. Можно докататься до того,что тарелка клапана просядет в седло до степени закусывания клапана.

[XPOH]

Тенденция, построенная из личного обыта, по клапанам следующая:
Регулировка болтами - зазоры увеличиваются по мере износа
Регулировка пятаками - зазоры уменьшаются по мере износа

Видемо это следствее особенностей канструкций - на болтах пятно контакта коромысел с клапаном изнашивается быстрее фаски клапана, а на пятаках наоборот, клапан садится в седле быстрее чем изнашивается пара кулак-толкатель.

[Alex Alehin]

Всем добрый вечер, друзья. Вот тока промерил компрессию и цифры чет меня очень пугают. Проверял на холодный и горячий двигатель и при полностью выкрученой ручке газа (полностью открытыми дросселями).
И так на холодный (1/7, 2/7, 3/7, 4/4).
И горячий (1/8, 2/7, 3/8, 4/7)
Я надеюсь, что компрессионные кольца не залегли! Мот масло не ест ни капли. При моей манере езды канеш.
И я точно не уверен, что компрессометр показывает верно.
При проверке компрессии подносил ладонь к дроселям и замечательно чувствовал как сильно бил воздух в ладонь во 2ом и 4ом цилиндрах.
Итог: срочно нужна регулировка клапанов?