Скока кто тратит денег на мото??

Сообщение

3,457

В этом сезоне я планирую вложить в свой байк (без учета бензина) и/или в экипировку:

Лариса

Я в сезоне 2005 планирую купить Вирагу, стаааренбкую, убииитенькую, штуки за полторы... ежели накопицца такая сумма при моей ненормальной жисти... Ну и в ремонт баксов 500 по любому придецца...
Ничего не поделать - любовь, она денежных вложений требует... :)

Аббат

а я продолжу облизывать свой ЗиЗер....
поставлю еще тюннинга..... подсветки. Буду дальше облагораживать :-D

SMOL

Я тоже буду долизывать, доделывать, тюнить. и много-много ездить.

TIGER

лично я много трачу....... (непоченил - не поехал - русский моц как не как)

MaKo

Думаю, что при подготовке, необходимой, к сезону обойдется примерно в 120-150...
Всякие приблуды - если и буду делать то только после того как привыкну к моцу... Если сказать о том, что хотелось сделать - ветровичек не большой,
поменять лапки - КПП и тормозную, заменить приборку (работает, но расколота), приспособить кофр, ну это когда совсем нечем будет заняться...

MisFit

блин до фига денег уходит!расходники,примочки всякие...самый облом что скоро продавать а так жалко всего что вложил... :edy:

neo777

Я на скут трачу за зиму, так как ремонтируюсь капитально зимой, не менее 500 баксов.
Но это на скут, а представляю сколько буду на мотоцикл тратить и ужасаюсь...!

Dgubik

Хоть денег на моц и выходит много... но ка приятно заправлять его сменить масло или поменять колодки... помить его установить подсветку...а потом сесть на него и поехать.....

Acerbis

А это за какой период, за месяц =) ?
Просто у меня баксов по 500-700 в месяц уходит.... тюнинги, эксклюзивные детали, перетяжки, покраски, одетя себя, подругу, расходники, топливо, аксесуары......
Но не жалею ни разу, это увлечение поглощает меня процентов на 90.

Stunter

ну когда я гонял на 600-ке,то на неё уходило хде то 200-300 уев в месяц(тока бензин)+масло итп.
Но она была достаточно свежая...2000 года.
Чем новее моц тем меньше в него нужно вкладывать,тока ТО вовремя и все

Acerbis

Не совсем так... если моц ездит и ездит хорошо (фактор далеко не всегда цепляющийся за г.в.), ты на нем не падаешь, специально ничего не ломаешь - меняются обычно только расходники, если же ты задумал сделать карбоновый клюв, спортовую вилку зафигачить, двиг на 400-ку от 600 воткнуть+ еще и добавить процентов 30 мощи ко стандартной... эксклюзивно переделать все, что можно - тогда начинается.... я только из того, что надо заказывать (эксклюзивными такие детали назвать сложно, так, афтермаркет) за лето получил карту Автоунверсала (ее дают если на 45 тысяч накупил), это если не считать всяких компонентов для изготовления фибергласса, малярок сварочных..... А ведь на все это нужно заработать! мало того, еще нужно найти вермя чтобы заниматься и моцем......
УЖОСНАХ! Кастомайзеры и стритостроители (снять с Джиксера пластик и воткнуть двойную фару из Луиса под определение стритостроение попадает) меня сейас ой как поймут... потом собирать все это желехо в минус 10 в неотапливаемом продуваемом гараже......
Но.... знаешь ради чего ты все это делаешь

Stunter

я как куплю сразу сниму пластик,поставлю прямой руль,демпфер,бугель,слайдеры и клетку ну и остальное по мелочи,а ну еще куплю неоригинальный пластик и разукаршу его как нибдь смешно

Брат

Вложено прям не помню скока и продолжается это по сей день. Доделка любимого мотоцикла - вообще неостановимый процесс. Зато владельцы таких же задают массу вопросов, потому как с виду все очень просто, а технически - не дай бог :remem:

Dakota

Байк новый, поэтому особых вложений не требует. Но Т.О. придется раза два за сезон пройти, надеюсь уложиться в 500 грина. ежели не будет форс мажора :remem: