Реально ли нынче поставить на учет кастомный мот (ТО, ОСАГО, Регистрация)?)

[Gildaniel]

Коллеги, очень нравится один кастом; взял бы; но насколько понял новые правила ТО такие, что его даже на серийном моте пройти не всегда получится, если есть доработки; а если все кроме двигла самодельное - как быть? Есть ли у кого успешный опыт, или погрустить и забыть?
По документам мот Урал, движок от Ямахи. Хозяин говорит раньше на учет ставили у мента, который видел в нем Урал; но даже если такой найдется - как с ТО быть?

[frympelb]

проще чем создать пост.

[Gildaniel]

Вопрос актуален, мот опять в продаже.

[Самоделкин96]

Мотоциклы вполне регают, если все требования соблюдены. Лютейшие самоделки регаются, но регаются с формулировкой "к сожалению, у нас нет причин для отказа", но регаются именно как самоделки. Иногда приходится в несколько гаевень ехать
С машинами, к сожалению, дела обстоят не так

Основные требования по закону:
Рабочие тормоза
Вся оптика (ближний, дальний, стоп, поворотники)
Крепление номера
Спидометр и одометр в рабочем состоянии
Отсутствие люфта в рулевой
И прочие стандартные вещи

Негласно, делают все, что бы мотоцикл на барабанах не регать


Скинь фотку пепелаца, мне так будет проще тебе помочь и сказать до чего могут докопаться

[evil_laugh]

Я бы сказал что нет, нереально. Именно как самоделку с нуля у нас мотоцикл зарегистрировать нельзя (вернее, законные процедуры для этого есть, но пройти их либо очень дорого, либо бюрократически нереально, всякие испытания в лабораториях и так далее). Как внесение изменений в конструкцию существующего и зарегистрированного ТС - да, можно провести, это долго и недешево, но реально. А именно с нуля, не имея никаких документов, просто собрав абы что из абы чего, с получением VIN и оформлением нового ПТС - нет, зарегистрировать не получится. Это не признают годным к эксплуатации на ДОП транспортным средством.

С нуля получается только с легковыми прицепами. Там да, можно сварить раму из швеллера, прикрутить фабричную ось, фабричную светотехнику, фабричное дышло и подать это всё на экспертизу с приложением документов и сертификатов на заводские компоненты. Так регистрируют всякие самодельные подкаты, прицепы-дома и прочие нестандартные вещи. Я хочу так свой подкат зарегистрировать, да всё время не найду.

[Самоделкин96]

evil_laugh, ну ты сейчас оспариваешь опыт многих людей))
Самодельные моты очень даже ставят на учет, присваивают вин. Просто делают это неохотно, но делают

[evil_laugh]

evil_laugh, ну ты сейчас оспариваешь опыт многих людей))
Самодельные моты очень даже ставят на учет, присваивают вин. Просто делают это неохотно, но делают

Каких многих? Есть хоть одно описание в интернете, как человек с нуля создал мотоцикл, получил на него вин и оформил ПТС? Там объём испытаний больше чем на заводе. Есть описание хоть где-нибудь? Как прицепы самодельные регистрируют, я знаю и видел.

Все эти кастом-мастерские, которые "делают самодельные мотоциклы", всегда делают это под имеющиеся документы, причём документы должны стоять на учёте и иметь номера, в смысле ГРЗ. И потом оформляют свой сустом как изменение конструкции. Только так. Гоночные машины - по тому же принципу. У любой гоночной машины, перевозимой на автовозе, есть помимо спортивного паспорта (не ПСМ, а в смысле бумага спортивной организации типа РАФ) обычные номера и обычный ПТС/СТС. Гаишник останавливает автовоз, а что везёте, что за автомобиль? Нет-нет, что вы мне суёте какие-то бумажки, спортивный, не спортивный... Вы ПТС покажите на него, кто владелец, на кого оформлена... А, вот и ПТС, отлично, спасибо, доброго пути. А вот если ПТС вдруг нету, то это сразу целый геморрой, перевозка автомобиля без документов может обернуться разными интересными ситуациями, вплоть до уголовной статьи за уничтожение идентификационных номеров, если владелец машины ***** и додумался спилить номера с рамы/мотора/кузова. Ах, номера уничтожены? Ваш автомобиль задерживается и перемещается на спецстоянку, с возбуждением уголовного дела по статье 326 УК РФ. Что вы говорите? Не вы уничтожили? Ну это ладно, суд разберётся, кто уничтожил, а пока что машину с автовоза спустить будьте добры, заберёте после суда.

[Serega iz Nvmskovska]

Самодельные моты очень даже ставят на учет

А машину так можно?

[KNYAZE]

evil_laugh, ну ты сейчас оспариваешь опыт многих людей))
Самодельные моты очень даже ставят на учет, присваивают вин. Просто делают это неохотно, но делают

назови хоть одного из этих "многих".

[KNYAZE]

опять сaмoдpoчкин свои сказки и выдумки строчит и выдаёт за истину первой инстанции

[KNYAZE]

Самодельные моты очень даже ставят на учет, присваивают вин

у тебя во сне или в твоей армении?
в России такого нет. Самодельный мот практически нереально поставить на учёт.

[Самоделкин96]

Прав был первый комментатор, посылая в гугл

Брехастый пес опять голос подал...)

[evil_laugh]

Прав был первый комментатор, посылая в гугл

Его ссылка не фурычит, он видимо через впн в гугл посылал, или не из РФ ))

Как это будет по факту, я рассказал. Все постановки на учёт самоделок это либо за деньги (очень большие, в смысле взятки), либо как внесение изменений в существующий стоящий на учёте мотоцикл. Внести в СТС одну дополнительную строчку "установлен двигатель Ямаха" это сильно дешевле и проще по всем фронтам, чем регистрировать мотоцикл как полную самоделку со всеми испытаниями.

[Самоделкин96]

Самодельные моты очень даже ставят на учет

А машину так можно?

К сожалению нет((
Условно можно как индивидуальное техническое творчество зарегать, но там в процессе дыры есть (для завершения этапа А надо завершенный этап Б, а для начала этапа Б надо завершить этап А, это если кратко)

Конечно вариант "на лапу" всегда есть, но это стремно и дорого. С мотоциклами потому и проще, что по закону там не нужны продвинутые тесты, потому сбктс получить реально, не надо в испытательной лабе ничего разбивать

[Самоделкин96]

Прав был первый комментатор, посылая в гугл

Его ссылка не фурычит, он видимо через впн в гугл посылал, или не из РФ ))

Как это будет по факту, я рассказал. Все постановки на учёт самоделок это либо за деньги (очень большие, в смысле взятки), либо как внесение изменений в существующий стоящий на учёте мотоцикл.

Не, реально именно сбктс получить
Загугли, неоднократно это делали, тот же мото го уже не первый мот ставит

Просто надо откровенно в залупу лезть, ходить и доказывать ментам, что у них нет права тебе отказать, ездить по лабам и тд
Это как получать разрешение на ооп, могут упереться и придется доказывать что права на отказ не имеют за неимением оснований