Kawasaki Estrella BJ250

[SOULLESS52]

После 2х месяцев ожидания приехало ко мне чудо Японской инженерной мысли - Kawasaki Estrella , наблюдая этого коня на фотках аукциона все казалось в принципе норм , но ... они сумели удивить
Итак , забрал сие чудо в транспортной и побежал его ТОшить и заводить , японец с аукциона с первого тычка на видео завел , потыркал , все норм , у меня тоже так получилось , с полтычка мопед завелся ... и обоссался бензином с краника ...
Кто не в курсе , краник на этих мопедах вакуумный и судя по всему из за долгого простоя мембрана настолько была разъедена что не держала вообще , шустрые самураи обмазали краник герметиком , и на завести для видео этого хватило , мне же достался фонтан японского крайне вонючего бензина и куча герметика в баке Ну да ладно , покупаем временный краник KAYO , глушим вакуумную трубку с крана , можно пользоваться .
Выкатил мопед на тест драйв , проехал пару км , разошлась по протектору сопревшая передняя покрышка . Колеса были куплены сразу как заказал мот , так что не получилось меня удивить , но предполагал что до ГИБДД доберусь ничего не меняя .
В целом мопед неплох , сильно портит впечатление ржавый крепеж и потресканые резинки , хром тоже сильно пострадавший , вроде пробег 10т не сильно много , но лучше бы он ездил а не стоял , как видимо простаивал мой ...
Не то что бы расстроился , все ожидаемо , чудес не бывает , но осадочек остался
После китайского мотоленда сильно понравилось как все сделано в плане технички , все откручивается , крепеж в доступных местах там где должен , обработка деталей в разы лучше , ничего не гремит , все плотно и крепко .

[a911]

Сколько он стоил на аукционе и сколько под ключ обошлось, если не секрет ?

[SOULLESS52]

Примерно 385 сам мопед во Владивостоке , + логистика и комиссия , как ценник нового китайца наверное

[Самоделкин96]

Ахуительный мапед, поздравляю)
В стоке будешь оставлять или чтот менять будешь? Брал как новичковый мот, или зрелое решение ездить на не сильно большой кубатуре?

Имхо, в таких мотоциклах больше мотоцикла, чем в любом массмаркет пластике на литртриста и экраном вместо спидометра)

[SOULLESS52]

Ахуительный мапед, поздравляю)
В стоке будешь оставлять или чтот менять будешь? Брал как новичковый мот, или зрелое решение ездить на не сильно большой кубатуре?

Имхо, в таких мотоциклах больше мотоцикла, чем в любом массмаркет пластике на литртриста и экраном вместо спидометра)

Спасибо Все будет сток , сидушку перетянуть , все отчистить , крылья восстановить или (очень не хочется) перекрасить в черный , ветровичок + пара сумок мелких , как по мне этого за глаза .
Новичковый мот как зрелое решение В городе примерно одинаково едет любая кубатура , по трассе 90-100км\ч мне достаточно , брал для спокойной размеренной езды , спорты не мое
Кстати пластиковых деталей нет вообще , что сильно радует

[Самоделкин96]

SOULLESS52, да я знаю что там пластика нет, щупал такой, в целом люблю подобные модели и уже больше 10 лет не получается желать чего-то, кроме железной классики и эндуриков да мотардов, хотя еслиб рядом с домом был трек- я бы и спорт взял)

Крылья не крась, сейчас химическое хромирование очень развито, не гальваническими методами наносятся чуть ли не в каждом третьем детейлинге, на крайняк хром пленку придумали именно для этого а не для арабских роллсов и майбахов)

Но вот полный сток я чет не понял))
Хорошие мотоциклы созданы не для езды в стоковом виде, я уверен)

[SOULLESS52]

Но вот полный сток я чет не понял))
Хорошие мотоциклы созданы не для езды в стоковом виде, я уверен)

Видно будет позже , если только переосмыслить его прям в ретро

сейчас химическое хромирование очень развито

Надо узнать , с трех шагов не заметно , а вот вплотную видно рыжие точки , полировка скорее всего уберет , но это не точно

[Самоделкин96]

SOULLESS52, рыжики с хрома убираются кокаколой)) Агрессивно и механически хром никогда не обрабатывай, если ты потом не готов ободрать деталь полностью и отнести на ПРОВЕРЕННОЕ гальваническое производство. Это хром и он уходит в прошлое, он слишком вредный в производстве, и это еще полбеды для корпораций, он еще и слишком дорог, его больше не будет, будет лишь химическое хромирование. Но когда-то, более развитые цивилизации телом электричества бомбили сталь хромом, нанося металлическое покрытие с превосходными свойствами. Если любишь ретро и железные мотоциклы, люби и это, со всеми царапинами и рыжиками на поверхности, что не убираются какой ни будь колой (в ней ортофосфорная кислота), золотые украшения же не полируешь бормашиной, а эти хром крылья и зеркала- цацки твоего мотоцикла)

И вроде он достаточно ретро, но мне помнится, что парень ты не легкий, возможно амортизаторы и пружины захочешь поменять, когда начнешь ездить на нем достаточно близко к пределу, чтоб почувствовать что сделан он для суровых японских 50кг мужчин)

[Владимир1990]

Приветсвую! Поздравляю с преобретением. У меня тоже в этом году появился новый мотолэнд, Но правда брал я его еще по зиме, поэтому сезон уже открыл и накатал 170км. Поделитесь если не сложно какой у вас был мот, и каков он был в эксплуатации, в городе, на трассе что первое сыпалось и так далее.

[SOULLESS52]

И вроде он достаточно ретро, но мне помнится, что парень ты не легкий, возможно амортизаторы и пружины захочешь поменять, когда начнешь ездить на нем достаточно близко к пределу, чтоб почувствовать что сделан он для суровых японских 50кг мужчин)

Скорее всего это не я Во мне целых 80 кг живого веса

Поделитесь если не сложно какой у вас был мот, и каков он был в эксплуатации, в городе, на трассе что первое сыпалось и так далее.

Вояж и альфа , немного по меркам мото на этом покатался , пока права кат А получал и немного после , альфа вообще не понравилась , все топорное , кривое-косое , ужасный пластик который на солнце рассыхается , проблемы с краном и карбюратором , как тренажер пойдет , на постоянку такое только мазохисту в качестве мучения Вояж чуть больше похож на мотоцикл , на нем можно научится ездить , развалился глушитель , проблемы с переключением передач .