Посоветуйте !

[Pylenok]

Ну, с таким подходом у тебя действительно только два варианта

Про Gold Wing еще забыли!

Ну ... уже по второму кругу объяснять приходится. Хочется надежный мот, не реактивный, но способный без напряга ускориться до 160-180, чтобы мог держать эту скорость не на максимуме своих возможностей. Размер мота не должен быть большим... вот и все.... больше ничего не нужно.


На SuperMagna почему то все спокойно реагируют, а вот при упоминании VFR все в один голос говорят "разобёшся!" но разница то между ними всего 50cm объема!!!

Ну и Honda NT 650 то же привлекла внимание. Спасибо за ссылку, как то я да же не натыкался на эту модель нигде в каталогах.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

че привязались к челу? и так понятно, что он для себя все решил. вопрос задан "чиста пагаварить".

Ну естественно поговорить, у меня были сомнения, вот и спросил. Сначала напугали, что 800 это прямой путь к самоубийству, но к SuperMagna относятся терпимо.

ну вообщем открою категорию А потом окончательно определюсь
на данный момент у меня такой расклад в голве сложился
60% за SuperMagna
30% за Honda NT 650
и 10% поискать что нибудь не более 400 кубиков

[Rork]

Хочется надежный мот, не реактивный, но способный без напряга ускориться до 160-180,

Седушку вторую закажи сразу, родную в первом сезоне зажует.

[Роман Николаевич]

Про Gold Wing еще забыли!

Про него не забыли.
Просто он слишком практичный для тебя.
Не подходит!

К тому же странновато слушать рассуждения "о реактивности" тех или иных моделей мотоциклов от человека, который 15? лет назад наездил аж 100 км на "Минске", который перед тем как отобрали, умудрился уронить себе на ногу!


Ты на меня не обижайся, пожалуйста.
Я то тоже "чайник" и проехал пусть не 100 км, так 200 максимум!
Но я не боюсь признаться, что я "чайник".
Ия их проехал свои 200 км "вчера", а не 15 лет назад. У меня есть возможность ОСОЗНАННО сравнивать и я знаю, чего ХОТЕТЬ.
И для чего мне нужен мотоцикл я более менее представляю.

Есть, конечно, мысль, замахнуться на что-нибудь "турэндурное", но я понимаю, что такой мотоцикл НА МОЙ МАКСИМУМ будет использоваться мной 1-2, ну 2-3 раза в год. Остальное время в лучшем случае процентов на 50... А ведь турэндуры по определению более универсальны!

Именно по этому я и говорю, что мне нужен ДЖЕБЕЛЬ или DRZ.

[Serezhka]

Выфер 1200 не бери. Он до 120 тошнит как на холостых.
Такое ощущение из-за конструкции двигателя V 4. Его удел скоростные безопасные магистрали. При этом он не лишен управляемости.

Вообще то он для того, "чтобы без проблем разогнаться" до 200-230.
Я его брал по двум причинам:
1. Мне на нем штатные кофры очень нравятся.
2. Я хотел мотоцикл, чтобы по реже был соблазн выползать в город, а почаще соблазн куда-нибудь рвануть подальше. Тяжелый и мощный, уверенный в себе мотоцикл.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
А до этого у меня был Хорнет 600. Адский мопед для города. Легок и реактивен.

[mika]

Выфер 1200 не бери. Он до 120 тошнит как на холостых.

ну да....вообще не едит....

1. Мне на нем штатные кофры очень нравятся.

веский аргумент......чтоб отдать под лям денех...

[Serezhka]

Кофры были для меня решающим аргументом при выборе: его или Голду. Их наличие перевесило в пользу Выфера.

[mika]

при выборе: его или Голду

ну да, у голды кофров то нет....или подкупило то что они отстегиваются....

[Pylenok]

Их наличие перевесило в пользу Выфера.

А разве у Gold нету кофров? помему наоборот она вся и есть один большой кофр.

[Роман Николаевич]

А если говорить о "хотелках", то я КАПЕЦ как хочу KTM 990 Adventure.
И диффирамбы ему петь могу ничуть не хуже, чем Pylenok VFR1200F!
Вот это МЕЧТА!!!
Вот только мое водительское мастерство до него дорастет в лучшем случае лет через 5-10.
Если вообще когда-нибудь дорастет...

[Serezhka]

Нет. Все было не так.
Было так: Хочу ездить далеко и надолго. Голда или Выфер? Голда огромная и кофры как чемоданы. Выезжать часто в город - значит к Голде еще что-то брать придется и желательно с емкостями для поклажи. Скутер макси? Идеально, но недавно продал такой. Что же делать?

Ладно, беру Выфер. Выфер взял - сезон с рюкзаком откатал. Только вот сейчас едут ко мне мои кофры с ибея. Посмотрим, как будет с ними. Но кофры на Выфере смотряться классно - как то гармонично. Из-за них у меня Выфер. Не жалею, но очень хочется знать, как ездит Голда.

Я думаю автор темы понял иронию, что Выфер вообще не едет до 150, только потому что он начинает ехать после 150 - так сконструирован. Да и тяжел он, если без опыта - удерживать и укрощать его только техникой езды.
А внимания у новичка, пока условных рефлексов не выработано и мышечной памяти нет, на саму дорожную обстановку совсем мало остается..

[mika]

Только вот сейчас едут ко мне мои кофры с ибея

за сколько едут боковые кофры...цена...?

[Serezhka]

Из Англии. 590 фунтов плюс доставка 60 фунтов. Итого около 33000 руб., но это только боковые. Правда уже третью неделю едут с того момента, как написали, что отправили. Нервничать начинаю. Таможня добро дает? Вроде бы до 1000 евро должна давать.

[roms]

ну да....вообще не едит....

ЖЖОШ, стцуко...

Вот только мое водительское мастерство до него дорастет в лучшем случае лет через 5-10.
Если вообще когда-нибудь дорастет...

пацан... зелень подкильная.... боиссья!!!!!! ... и правильно ... )))) взрослый мот без дураков... но Новозыбковским пацам это - хрень... сцышь просто...
персонально для Pylenok “Человек, которому нечего терять, способен на все.“(с) Макс Фрай. Человек, которому есть что терять на все тоже способен... но надо ли ему это?(с) я.

[Pylenok]

но Новозыбковским пацам это - хрень... сцышь просто...
персонально для Pylenok “Человек, которому нечего терять, способен на все.“(с) Макс Фрай. Человек, которому есть что терять на все тоже способен... но надо ли ему это?(с) я.

Персонально для "сНежный ДикОбраз" именно из Новозыбкова есть парень, который профессионально выступает в мотокроссе, зовут его Егор, точный возраст не знаю, но явно моложе 25, если вообще не меньше 20. Я с ним тесно не знаком, просто раньше (еще до того как я загорелся покупкой байка) как то общались в кафе (у нас были общие знакомые в компании). так что вся ваша ирония относительно провинциальных городов не уместна. Никто не собирается сразу же брать быка за рога и проверять максимальную скорость у мотоцикла в первый же день его покупки, но я уверен, что 5-10 лет оттачивать мастерство это не единственно правильный путь.

[Стрелок]

что 5-10 лет оттачивать мастерство это не единственно правильный путь.

Какие еще пути?