Спортивный мотоцикл vs неоклассика

[Co1t]

ТС так серьезно рассуждает на тему "выворота" руля, морального устаревания монстра и его охлаждения, что я просто стесняюсь тут что-то писать

P.S.: Если ТСа беспокоит "выворот" руля, то купите ему уже виласипет, чтобы руль можно было на 360 градусов поворачивать.

[Tenzor]

"выворот" руля, то купите ему уже виласипет

Блин у меня дурацкая привычка от мото, я когда на велике то чиркаю педалями об асфальт совсем перестал рулить.
Думаю ТС нужен ебрик, и он будет в ажуре.

[Опытный Камикадзе]

Вы поклонник Ducati вижу. Скажите а если 1199S Panigale "сыроват" зачем вы его покупали ?

Хотел я просто его вот и купил. Год откатал и проблем с ним нет. Главное неудобство для меня - это то, что со штатным выхлопом в пробках ноги жарятся, что ппц и установка тюненого терминьёни практически обязательна.

Намного ли монстр удобнее для города и поворотов на 90 градусов на небольших перекрестках ?

Монстр уже своих однокласников т.к. все же 2 цилиндра, а не 4 в ряд и легче. Маневренность у него замечательная - создавался для города,. В том ютубе оч много видео где S4RS на треке отжигает не хуже спорта. Я при езде в пробках проблем не испытываю.

Меня смущает что на всех монстрах воздушное охлаждение, как это отражается при эксплуатации ?

Не на всех. На S4 до 2005 года(916 кубиков), S4R-S4RS(2005 - 2007) водяное охлаждение и 4 клапана на цилиндр вместо 2-х. С воздушкой конечно в городе беда т.к. греется дико. У меня же именно с водянкой и проблем с перегревом не испытывал никогда.

Мне монстр тоже нравится за исключением этих красных переплетенных труб на двигателе.

Это фирменная птичья клетка. Так сказать один из отличительных признаков Ducati.

Классика, только жаль что пластмассы очень много.

Из пластмассы у меня только передний оптекатель да и тот мизерный) заглушка на седло для пассажира, но она валяется в гараже. Еще переднее крыло, заднее и пара мелочей)

И еще, как там на монстре место для пассажира ? Удобное ?

Пассажиру очень удобно. Это не спорт, а в плане удобства япошки и рядом не стояли никогда. До Ducati ездил на япошках и даже на том же Дрозде(оч удобный спорт-турист хоть и староват уже) пассажиру мее удобно чем на Монстре.

[Soloart]

Моральное устаревание выворота руля на монстре с воздушной системой охлаждения и красными переплетенными трубами на двигателе, отбивает охоту к логическому спору о выборе между спортивным мотоциклом и неоклассиком.
ТС сколько тебе лет? На мотоцикле или мопеде или скутере хоть раз ездил более пары километров?

[ditonator1]

Soloart

Только не надо делать квадратные глаза, я написал свою тему в разделе для новичков, и так как не разбираюсь в этом имею право задавать интересующие меня вопросы, а отвечать или нет это уже дело форумчан. Ирония мне тоже не к чему так как она мне вряд ли чем то поможет.

[Ganz]

Че вы на поцыка набросились? Почитайте любой велофорум, там этой е..лей мозга друг другу такая уйма народу занимается шо аж ой. Жжите ишо, холивар агонь! Кста, ТС, ты еще про давление в шинах забыл, какой привод сцепления лучше, гидро или трос, что лучше, руль или клипоны, сколько фар, одна или две, и колеса, литье или спицы. Ты спроси, а то ща шлака то насоветуют, мучайся потом 20 лет с этим всем