Как ездить на чоппере?

[August]

А "группа риска" всё досих пор тут! Не ездят, а за клавой сидят? И всё жмут на передний тормоз???
Правильно! здесь безопасней сидеть, чем на сотке пережать передний тормоз, типа так экстренно остановиться... башкой об асфальт.
Удивляюсь, где вы были, когда физику в школе изучали...
Неужеле не понятно, что масса переносится вперёд, зад разгружается, а просевшая пер.вилка даёт инерцию к сальто?
Не вводите людей в заблуждение! Про передний тормоз тысяча раз сказано и кровью подчеркнуто.
Если вы тут хотите доказать, что вы супер умные и опытные, то мы уже это поняли.
И по этому смотрим на ютьюбе "Тормозим правильно. Мотошкола от Жданова." или "Мотошкола"... хотя бы это для расширения кругозора...

Ога вот только опять домой вернулся, накатавшись. Потормозил передним тормозом со второй сотки :) Ты хоть раз видел чопер делающий стоппи? Я вот нет. А ты я смотрю великий теоретик. Ездюк по мануалу... Ну у каждого свои фобии. Одни не тормозят задом потому как боятся блокировки колеса. Другие оказывается не тормозят передом, даже не потому что боятся блока, а потому что бояться кувырнуться через руль на чопере.... Советую обратится к психотерапевту, он поможет.

[Rudy]

А "группа риска" всё досих пор тут! Не ездят, а за клавой сидят? И всё жмут на передний тормоз???
Правильно! здесь безопасней сидеть, чем на сотке пережать передний тормоз, типа так экстренно остановиться... башкой об асфальт.
Удивляюсь, где вы были, когда физику в школе изучали...
Неужеле не понятно, что масса переносится вперёд, зад разгружается, а просевшая пер.вилка даёт инерцию к сальто?
Не вводите людей в заблуждение! Про передний тормоз тысяча раз сказано и кровью подчеркнуто.

Так ты так и не ответил на мои вопросы.
Повторюсь:
1. Каким образом изменяется нагрузка на колеса при торможении?
2. На каком колесе торможение будет более эффективным- на более нагруженном или на менее нагруженном?
3. Какое колесо сложнее заблокировать тормозом- более нагруженное или менее нагруженное?
4. И самый главный вопрос- зачем конструкторы всего мира, как идиоты, навешивают на переднее колесо более мощные тормоза, по сравнению с задним? Наверное, чисто для красоты?

Кроме того, ты так и не дал мануал, в котором написано про то, что основной тормоз - задний.

Вот про "Выжимайте оба тормоза равномерно и одновременно." я увидел, а вот про только задний нет.

[BIG Sunny]

чота я почитал-почитал, думал, щас че-нить умное скажу.... а тут стока бреда написано, особенно про стоппи на чоппере))))))))))) лучше промолчу)

[GeneralAS]

Разговор ни очем, если цепляться к фразам выдернутым из контекста. и читать только часть текста и то не внимательно. И потом придумывать очередную ересь.
Уважаемые August и Rudy ещё раз прочтите мой первый пост и два последних... То что вы мне приписываете, там вообще нет! А вот полезные ссылки там есть. Рекомендую ознакомиться!
И удачи на дорогах!

[Rudy]

Я не цепляюсь. Давай посмотрим:

2) с задним тормозом внимательнее. Дожмёшь сильнее- блокируется колесо. Впринципе, снос задней оси не сильный и управляем и мот вполне устойчив. Но лучше использовать комбинированное торможение: зад+перед. Это более эффективно, как на скорости, так и экстренно. Ни в коем случае не тормозить на скорости только передом. Это 100% падение. Основной тормоз задний. Вспомогательный передний. В любом случае, тормоза надо чувствовать и знать поведение своей техники.

Хочу особенно выделить фразу из твоего сообщения, которая вызвала у всех неподдельный интерес
"Ни в коем случае не тормозить на скорости только передом. Это 100% падение. Основной тормоз задний. Вспомогательный передний."

Далее, ты пообещал ссылку на мануал

вроде как Болевард имеется... а ересь несёшь как 100500
Хотя бы мануал почитай к своему мапеду, что бы не казаться таким умным. Там как раз инженера всё написали. И про тормоза то же! ))

А причём здесь барабан с переди? Где ты такое прочитал? Или просто так ляпнул? Ты ещё бабушку сюда приплети, юморист!
А теперь терпеливо ждём. пошёл за мануалом...

Далее, твои цитаты из мануала, где должно быть написано про то, что основным является задний, а передний является вспомогательным

2. Одновременно выжмите передний и задний тормоза.

Выжимайте оба тормоза равномерно и одновременно.

Но про это ничего не написано.

А вот твоя фраза

вот тут внятные объяснения есть почему сначала задний, потом передний:

уже несколько отличается от предыдущей формулировки "Основной тормоз задний. Вспомогательный передний."

Вывод - скорее всего, ты изначально неправильно сформулировал свою мысль. Возможно ты хотел написать что-то вроде "Для торможения надо вначале использовать задний тормоз для загрузки переднего колеса и тут же начать использовать передний тормоз для эффективного торможения".

Про использование заднего тормоза для ЗАГРУЗКИ переднего колеса с целью повышения эффективности торможения передним тормозом уже многие в этой теме написали.
Но при этом ОСНОВНЫМ тормозом является передний. А задний как раз вспомогательным, служащим, в основном, для загрузки переднего колеса.

Разумеется, что для различных условий (нестабильный грунт, спуск с горы и пр.) роль переднего тормоза может меняться вплоть до запрета его использования. Речь идет про торможение на асфальте по ровной дороге.