Вопрос по оборотам двигателя.

[motogixer]

а может слегка сменить тон для начала? Ты говоришь так, будто сам прошел все мотошколы, а я позавчера купил права, вчера купил мотоцикл а сегодня учу всех ездить.
Ну по порядку:

нет,не прошёл. Меня научили. И я не учу,а высказываю альтернативную точку зрения на управление мотоциклом. Чтобы кто-то прочитал,и сравнил для себя. Не более того. Я не собираюсь никого учить ездить. Каждый катается как он хочет.

управляемость мотоцикла зависит от оборотов двигателя? Ты серьезно или это новая форма стёба?

Я не силён в теории,если что поправь\поправьте. Но...Да. Управляемость мотоцикла зависит от оборотов двигателя. Спроси у стантрайдеров. Передаточные числа,обороты двигателя - всё влияет. + все так любят джимхану. Ну сделай эти фигуры (не знаю как всё это называется,на ней не был) на 6й передаче.

+ личный опыт. Дико неудобно проходить очень медленные повороты на любой передаче выше 1й (заезды во дворы и т.д.)

Ты, как я понял, говоришь о дополнительной помощи торможения двигателем.

Да я много о чём говорю. Но если я еду 200км\ч и мне нужно оттормозиться - я не буду трогать сцепление. Вот не знаю,почему это и как.

для городского гражданского мопеда это самые рабочие обороты.

Речь шла о 600ке. Я привёл к примеру выдержки из мануала подобного мотоцикла. Что там в мопедах - мне не интересно

То что ты надергал я не понял как относится к предмету.

А я понял. Лично для меня там написано,что нужно выбирать оптимальные обороты и передачи. 6я передача и 80км\ч очень далеко от оптимальных значений.
Я на своём 6ю передачу,по пальцам 1й руки можно пересчитать когда включал. Там скорость за 300. И она для этого и сделана

[SheWolf]

мне понятен собственный опыт работы с ДВС.

Дооо)))
Знакомо звучит )))
-я 15 лет масло в фильтр заливаю, и отец мой так делал!
- так на фильтре же инструкция написана!
- мне плевать, что там написано, я всю жизнь так делаю и по-иностранному не понимаю.
ничего личного.

[Gummy-Maci]

ТС, если любишь ездить спокойно и на низах, купи V образный двигатель. Например SV 650 - городской дорожник с вэшкой. Выше 4000 в городе не поднимаешься и на третьей как на автомате можно ездить, а посадка почти спорт.
По вопросу рядников на низах - это форсированные двиглы - их крутить надо, чтобы ехать нормально и не трахать коробку. Лучше в районе 5000-8000 оборотов. Спокойнее не получится, двигло напрягаться будет, т.к. момента не хватает.

[maxys146]

Я на своём 6ю передачу,по пальцам 1й руки можно пересчитать когда включал. Там скорость за 300. И она для этого и сделана

Джиксер? 600-й? 6-я? за 300? Турбированный что-ли? И звезды не стоковые?
Даже на литре 300 это далеко не ХХ
А вообще согласен, на ХХ ездить вредно и неприятно, хотя в жару машинку жалко, греется сильно в пробках

[motogixer]

Джиксер? 600-й? 6-я? за 300?

Естественно джиксер 600ка! А что,ты не веришь?!?!?! Сарказм.

Литр.. Л и т р (правда уже не джиксер,нужно поменять в подписи,но лень)

[Lurker-beta]

вопрос был в другом. Какая разница в тяге с низов.

вопрос в том, что считать низами. Согласитель 3к оборотов для одного двигателя будут низами, а для другого рабочим режимом в условиях высокой нагрузки.

мне понятен собственный опыт работы с ДВС. Про калильные моторы ДВС слышали ? - работают некоторые на 40000 об.мин - живут один заезд ибо пара стирается. ;) Те кто на 22000 живут дольше и тд Смысл и логика понятна ?

опять вы про то, на что они рассчитаны(степень форсирования). А обсуждение идёт про использование.
Если взять нож из твёрдой стали то он будет хорошо резать дольше, чем нож из относительно мягкой стали.
Но нельзя сказать, что нож из твёрдой стали лучше т.к. В случае удара Р.К. сломается. А на мягкой стали просто немного сомнётся.
Вот и получается что долговечность в разных режимах у разных вещей различается.

[motogixer]

вопрос в том, что считать низами.

Здесь конкретно рассматриваются высокооборотистыне рядные рисовозки. А то начали паровоз,теплоход приплетать. Всё конкретно и чётко.

[Jibs]

Речь шла о 600ке. Я привёл к примеру выдержки из мануала подобного мотоцикла. Что там в мопедах - мне не интересно

"мопед" это образное выражение для двухколесной техники, уменьшительно-ласкательное можно сказать.
Что у меня за мотоцикл видно слева.
В мануале, кстати, ни слова о том, что считать малыми оборотами. Для многих мотиков 4000 это середина тахометра. А где-то и вообще вторая половина.

[maxys146]

motogixerА что тогда? Ник менять будешь?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Здесь конкретно рассматриваются высокооборотистыне рядные рисовозки.

А вообще какая разница...
Всегда и во всем работа в средних режимах наиболее оптимальна, будь то обороты двигателя, загрузка подвески и так далее.

[Jibs]

вопрос в том, что считать низами. Согласитель 3к оборотов для одного двигателя будут низами, а для другого рабочим режимом в условиях высокой нагрузки.

угу. Но исходные данные были такие: мотор стрита/классика о 600 кубах. (не спорт, не чоппер) два цилиндра против четырех. :)
фазер самый типичный 4х цилиндровый "классик" на мой взгляд.

[maxys146]

Jibs, привет основателю мотобудней

[Jibs]

maxys146
ТСССС!

[maxys146]

Jibs, да поздно уже, сам случайно внимание обратил)))

[motogixer]

"мопед" это образное выражение для двухколесной техники

В контексте обсуждаемой нами темы мопед - малокубатурный мотоцикл,для которого движение на 5й передаче в районе 80 км\ч - норма.

И,повторюсь,не нужно тут приплетать "многие" мотоциклы. Рассматривали конкретные. т.е. 3000 для сб 900 - очень мало.

А что тогда? Ник менять будешь

нет,какая разница=) тогда думал,что мотоцикл надолго задержится,но не сложилось

[TBX]

Для многих мотиков 4000 это середина тахометра

блин, а у меня это обороты при прогреве двигателя