попробуй средства для увеличения, их сейчас везде рекламируют... и в библиотеку запишисьmaxys146 писал(а):Как теперь житьi Lexxer писал(а): Спорты, супер-спорты, гипер-байки В ГОРОДЕ (еще раз - В ГОРОДЕ БЛЕА)- всё это удовлетворение нереализованных амбиций, маленьких членов и дури в голове. главный стимул - понты.
Перед втиранием, проконсультируйтесь с врачом... А то вотрете не в то место....TBX писал(а):попробуй средства для увеличения, их сейчас везде рекламируют...
уметь управлять и использовать все возможности это разные вещи.maxys146 писал(а):я не говорю про то что надо жарить на все деньги на дороге, надо уметь управлять своим мотоциклом.
а ничего, чтоxyliganka писал(а):я один сезон от катала на чекушке
???Parfy писал(а):Опыт какой-никакой получил (по москве за 2 недели 3000 откатал на 300-ке, не вылезал, можно сказать, с мота).
Угу...xyliganka писал(а):нинада, я не летаю!
xyliganka писал(а):все от головы зависит и все.
Кто-то и на 250 может убиться на первом, втором и третьем сезоне, а кто-то с литра начинает и все отлично.
Мне уже лениво писать одно и тоже по 10 раз, да и не умею я разложить по полкам все так ровно.Диполь писал(а):Ну, на всякий случай предупрежу еще раз, что вопрос не в том, что одни могут себя сдержать и не откручивают, а другие не могут и потому разбиваются.
Вопрос в том, что
1. Новички в любом случае совершают мелкие технические ошибки (совершено не откручивая)
2. Мощный мотоцикл реагирует на эти ошибки более остро и делает вещи, к которым новичок не совсем готов (тем более, если он хотел осторожно и не откручивая)
3. Получив неожиданную острую реакцию мотоцикла, которая была бы не опасна для опытного пилота, новичок впадает в панику (или просто начинает нервничать и дергаться)
4. В таком состоянии он начинает совершать дополнительные ошибки, каждая из которых только усугубляет ситуацию.
5. Процесс совершения ошибок становится быстро нарастающим, лавинообразным и часто фатальным.
При этом все это несмотря на изначальное твердое намерение не откручивать и все делать аккуратно и искреннее старание так и делать.
Поэтому разбиваются и те, кто был настроен очень осторожно и все соблюдал.
Просто какая-то из ошибок случайно наложилась на ситуацию и инициировала лавинообразное нарастание потока проблем с последующим фатальным результатом.
Вот это правильноBMSeer писал(а):Пожелаю удачи и здоровья, чтобы не подводил и ездил.
maxys146 писал(а):Мне уже лениво писать
в голосmaxys146 писал(а):Стаж на форуме: 2 года 5 месяцев 12 дней
Сообщения: 17439
Можно создать FAQ ответов на однообразные вопросы в мото теме от Диполяmaxys146 писал(а):Мне уже лениво писать одно и тоже по 10 раз, да и не умею я разложить по полкам все так ровно.
А толку от него, когда только в одной теме несколько разных людей написали что не все зависит от головы, а некоторые продолжают твердить что "если с головой ездить то все нормально"Juner писал(а):Можно создать FAQ ответов на однообразные вопросы в мото теме от Диполя
а может просто прекратить онанировать мозг всем, кто сделал выбор и собрался купить мотоцикл, а не мопел 300 кубовый и не cb400 времен последних динозавров?maxys146 писал(а):А толку от него, когда только в одной теме несколько разных людей написали что не все зависит от головы, а некоторые продолжают твердить что "если с головой ездить то все нормально"
Согласен. Человек сам отвечает за свои действия. Если вы взяли первым спорт-литр, потому что не очково и у вас стальные яйки, а потом убились через месяц об столб, это не значит, что все должны идти таким путем и попадать в книгу памяти.tartar писал(а):Человек сам отвечает за свои действия. Если вы взяли первым зеленый мопед, патамушта очково и опыта нет, это не значит, что все должны идти таким путем и перепродавать по разу в год
