В книжке на мот (микронинзя) насчет переключения в период обкатки ничего не сказано, но по аналогии с автомобилем считаю что полезнее будет активное переключение (в книжке к опель вектре такой совет) Так как детали должны приработаться то бишь притереться, а без активного переключения неравномерно притирка пройдет. Т.е. (имхо) для обкатки городская езда с активным переключением самое тО! :))Болтливый писал(а):Специалисты в обкатке расскажите как правельно обкатывать мотоцикл?
Лучше допустим разогнаться (не превышая обороты) и ехать на одной передачи потсоянно! Или наоборот ездить в городском режиме с постоянным переключением(также не превышая обороты).
И надо ли там после 400-500км всетаки немного обороты поднимать т.к слышал то-что мотор может тупеть !
И после замены первый раз масла, (через 1000 км) потом тысячи в 3000 повторно нужно поменть масло?
Я после 400-500 км. обороты немного повысил (на 1000 больше чем положено по книге).
Тезис о том, что: "мотор может тупеть" глупость какая-то.
Насчет масла не парься, лей нормальное масло, меняй в срок и все.
Хотя можешь менять хоть каждые 1000 км. :))))
