Опять про первый мотоцикл.

[Томомболо]

загула Гуся с Шершнем

А чего там от шершня то?
Понтовых фишек там нет как в гусе может..но трэкшин есть например, а он не помешает на таком моте.. Все остальное спорно.
Есть сравнительные тесты и видосы где выфер выигрывает во многом например.

[maxys146]

Нинау. Впервые слышу, если честно...

Потому что этот датчик называется "двигатель" и он любит высокие обороты

[pilotessa]

А как-же засирающийся датчик(забыл какой)? Который прочищают высокими оборотами.

Нинау. Впервые слышу, если честно...

есть такое немножко :) обороты чуток "плавать" начинают, движок не как обычно ровненько урчит, а чуток звук меняется, даешь ему прогазоваться - и все ок. вообще проблема вылезала у меня только тогда, когда я чуть больше чем на холостых передвигалась и совсем очковала двигатель больше 4 тыс. оборотов раскручивать :))

Мощность, например, на 16 пони больше :)

коней тока девки считают, девок не слушай! (с) Томомболо

А чего там от шершня то?

фара )))))))

[Томомболо]

всегда считал что это синонимы... и вики так считает. Дайте ссылку чем отличаются. Я не нашёл.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 0%BB%D1%8B

Вот цитата из твоей ссылки на вики кстати
Понятия «вращающий» и «крутящий» моменты в общем случае НЕ тождественны

Мощность, например, на 16 пони больше

Это уже обсуждали.. Моторы разные совсем. Крутящий момент для меня важнее.
Пластик передний составной у CBF. Фальшбак только накладки поменять у NC и все (если что)
Это все обсуждали. Аргументы есть какие то реально имеющиеся в процентном отношении в пользу CBF?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

есть такое немножко :) обороты чуток "плавать" начинают, движок не как обычно ровненько урчит, а чуток звук меняется, даешь ему прогазоваться - и все ок

Утиль.. че говорить-то..

[pilotessa]

Аргументы есть какие то реально имеющиеся в процентном отношении в пользу CBF?

конечно есть! ))) он красивый в 2 раза (то есть на 100%) красивее фарами, например

[High1512]

Пластик на нц по отзывам мягко говоря... так себе.
Мощность влияет на поведение на трассе, о чём, действительно, говорили выше.
Бак у сбф на 5.9 литров больше, т.е. на 42% :)

[Томомболо]

Бак у сбф на 5.5 литров больше :)

Потому что жрет больше
А это минус в процентах)

[High1512]

Нифига он не болше жрёт. Примерно так же. Запас хода у него больше 100 пудов

[pilotessa]

Утиль.. че говорить-то..

достаточно ездить нормально, и "утиль" сделает NC

[SheWolf]

Потому что этот датчик называется "двигатель" и он любит высокие обороты

Все двигатели любят оптимальные для них обороты. Это нормально.
Для отличной тяги на низах - дизель, самое оно.

Пластик на нц по отзывам мягко говоря... так себе.
Мощность влияет на поведение на трассе, о чём, действительно, говорили выше.
Бак у сбф на 5.9 литров больше :)

ЛКП, скорее.
От мощности, скорее, максимальная скорость зависит.
+ про бак - он на своём месте, а не под опой. Девочковая фобия?

конечно есть! ))) он красивый

+100500!

[High1512]

Чтобы заправиться не нужно сидушку снимать :)

[Томомболо]

Пластик на нц по отзывам мягко говоря... так себе

Чем это он отличается от СBFного? Химическим составом чтоль?
Фальшбак из такого же пластика. Бока точно из более мягкого, гнучего..
У CBF боковины тоже гнучий пластик, только толще, потому что на него падение будет, у NC он вдавлен внутрь не коснется асфальта если что. Кто будет химический состав пластика менять ради одной модели?
Нифига..

[SheWolf]

Чем это он отличается от СBFного? Химическим составом чтоль?

Тут на форуме писал кто-то, что ЛКП очень легко царапается. Решилось обтягиванием плёнкой.

[High1512]

Неправильно выразился, меня поправили - лкп там хреновая, а не пластик :)

[Томомболо]

Чтобы заправиться не нужно сидушку снимать

Ее не нужно снимать, ее нужно откинуть) Но второго номера, правда, придется согнать) Это да. Это принято)
Зато расположение бака, дает сразу два преимущества.
1 Развесовка (центр тяжести)
2 Его защищает рама, от повреждений, а это безопастность