Мотоцикл для начинающего до 800к

Сообщение

Вованец

Yggy писал(а): Чт окт 29, 2020 08:05 У того продавца просто денег не хватает на ремень.

А что касается привода - не представляю, что бы я отказался от понравившегося мотоцикла из-за ремня или цепи. По-моему, этот параметр где-то во втором десятке по значению.

Ну да, абсолютно без разницы в приводе, что цепь/ремень и сопутствующую расходку менять, что обслуживание кардана требует внимания и ₽

XPOH

Yggy писал(а): Чт окт 29, 2020 08:05 не представляю, что бы я отказался от понравившегося мотоцикла из-за ремня или цепи

Ну это ты... а я бы вот отказался... сыкотно встать где-то на берегу живописного озера в далеких е.енях оборвышем... в городе еще эвакуатор конечно выход, а вот поехать куда-то на природу и ссаца-ср.атца всю дорогу переживая за ремень... накуй себе отдых портить... так что для всех критерии разные...

XPOH

Barabas писал(а): Чт окт 29, 2020 08:19 И теперь попробуй мазать цепь прокатыванием на цепном круизере. Вспотеешь.) Я через это прошёл. Поэтому, мой круизер больше никогда не будет цепным.)

У моей эсвехи тоже нет центральной подножки... по этому у меня в гараже есть подкат... никаких проблем со смазкой цепи не испытываю...

SheWolf

XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 13:37 У моей эсвехи тоже нет центральной подножки... по этому у меня в гараже есть подкат... никаких проблем со смазкой цепи не испытываю...

Это прекрасно, если дальше 500 км не ездишь. А если ездишь? Подкат с собой возить?))

XPOH

SheWolf писал(а): Чт окт 29, 2020 13:44 Это прекрасно, если дальше 500 км не ездишь. А если ездишь?

На круизере? Если да, то геморрой с седалищем и спиной по сравнению с прокатыванием при забрызгивании цепи раз в 500км выглядит комариным писком...

SheWolf

XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 13:47 На круизере? Если да, то геморрой с седалищем и спиной по сравнению с прокатыванием при забрызгивании цепи раз в 500км выглядит комариным писком...

Знаю людей, кто ездит на круизёре и гораздо больше 1000 км за раз))) про геморрой от них не слыхала.

Правда, и про цепь тоже.)))

XPOH

SheWolf писал(а): Чт окт 29, 2020 13:50
XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 13:47 На круизере? Если да, то геморрой с седалищем и спиной по сравнению с прокатыванием при забрызгивании цепи раз в 500км выглядит комариным писком...
Знаю людей, кто ездит на круизёре и гораздо больше 1000 км за раз))) про геморрой от них не слыхала. Правда, и про цепь тоже.)))

А я знаю людей, которые всю европпу на великах объехали... но мне кажется, ты суть моей мысли все же правильно уловила... просто соглашаться не хочешь...

SheWolf

XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 14:04 А я знаю людей, которые всю европпу на великах объехали... но мне кажется, ты суть моей мысли все же правильно уловила... просто соглашаться не хочешь...

Хз, мысли не читаю, миелофона нет, прочла написанное))) Подкат в гараже не заменяет центральный упор на моте, если продолжительность поездок превышает интервал обслуживания цепного привода.
Если мот цепной и нет центрального упора, то это затруднит обслуживание привода в дальних поездках независимо от того, есть у тебя подкат в гараже, или нет: ты будешь испытывать проблемы при смазке цепи. Другой вопрос, насколько серьёзным аргументом может выступать эта "особенность" при выборе мотоцикла: тут каждый решает сам для себя.

Лично для меня отсутствие центрального упора на цепном моте в дальних поездках было бы большим минусом, но не поводом для отказа от такого мота.
Цепь в качестве привода считаю хорошим, надёжным решением. Ради кардана или ремня мот менять не стала бы.

XPOH

XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 14:04 Лично для меня отсутствие центрального упора на цепном моте в дальних поездках было бы большим минусом, но не поводом для отказа от такого мота.

Скрытый текст

SheWolf

XPOH, и чё?
Вес 1.9 KG
Высота x Ширина x Длина 660 x 480 x 480 MM
Габариты в упаковке ДxШxВ, мм: 300x180x190
За 5.5 килорублей?
Ты считаешь, возить это с собой - отличное решение проблемы отсутствия центрального упора при обслуживании цепного привода в дальних поездках?
Оно его заменит? Или о чём была "суть твоей мысли"?)))

XPOH

SheWolf писал(а): Чт окт 29, 2020 14:38 XPOH, и чё?
Вес 1.9 KG
Габариты в упаковке ДxШxВ, мм: 300x180x190
Ты считаешь, возить это с собой - отличное решение проблемы отсутствия центрального упора при обслуживании цепного привода в дальних поездках?
Оно его заменит? Или о чём была "суть твоей мысли"?)))

Да, считаю, что такой домкрат можно использовать не только для смазки цепи в дальних поездках, а например для поднятия упавшего мотоцикла (поднятия до приемлемой высоты), не корячась и не разгружая... ну и для других походных надобностей... также, в отличие от центральной подставки этот домкрат работает на любой поверхности, не тонет в грязи, снеге, гравии и другом рыхлом грунте...

SheWolf

XPOH, в дальних поездках на мотоцикле всегда есть проблема размещения багажа. И под такую дуру придётся выделить: мм 300x180x190
Это больше 10 литров, если что.

Geodozer

XPOH писал(а): Чт окт 29, 2020 14:47 в отличие от центральной подставки этот домкрат работает на любой поверхности, не тонет в грязи, снеге, гравии и другом рыхлом грунте...

О да, я уже представляю, как ты на круизёре валишь по грязи, снегу и гравию, и внезапно решаешь цепь помазать

Markh

По любому.... Она же испачкается, и помыть ещё надо

Markar

На многих мотоциклах, которые предназначены для поездок 500+ км в день, нет центральных подставок?