Насрать шов много ума не надо, вопрос в том, что никто эти швы не проверяет (в бытовых условиях), если нагрузки нет - шов будет вид иметь и иметь много лет, а если нагрузка точечная, то или сварка оторвётся, или рядом с местом сварки лопнет.
Ситуация с тем, что никто не переваривает стаканы, и по возможности стараются найти раму с документами, весьма показательна, хотя казалось бы, в чём проблема

Разве что в среде харлеистов практикуется переварка стаканов, но там навариваются пластины усиления, да и мотоциклы не предназначены для агрессивной эксплуатации - катание по асфальту подобный узел выдерживает.