МотоФорум.RU/Форум

Сообщение

Били бонс

сначала левый поворот,потом сразу доска,тут же разгон1-2-1 скорость,остановка.нейтраль надо поймать руки развести. потом змейка,левый поворот,5 сек зона.остановка,руки разводим. потом восьмёрка и остановка. Вроде так.

Меня останавливали только при нарушении(1раз) и при подозрительно плохой погоде(ливень шёл в ноябре))) я тогда байка ставил на учёт. Больше не останавливают. В москве онина моты насмотрелись,в губернии сложнее,останавливают просто посмотреть на байк.

Позже добавил: Не в коем случае на экзамене не закомплексовывать себя-тело,никогда не сдатите. Управление мотом телом куда проще чем руками. Не нервничать ,а спокойно пройти всю площадку. Может помочь такое упражнение как просто походить пешком по этой площадке часок другой,потом запросто сдадите.

Booch

Билли бонс писал(а):С категорий В,С,Е сдавал на А,пересдавал и правила и вождение.

У меня работает друг в ГАИ,который принимает экзамены,говорит что теорию сдавать ненадо,только вождение 100% У самого категория "В" только, в конце апреля буду сдавать. Так как теперь сам на коне. Тут вон еще что, я же проживаю в г.Мытищи, а это область. Может поэтому так? Просто не пойму я.

Били бонс

Booch писал(а):...

сдавал 10 октября 2007 года,в ЮБутово,сдавал всё. Со мной сдавал видать целый курс мото школы ещё. Все сдавали и правила и вождение.
Удачи при сдаче)
Стихи.

Я думаю везде одинаково должно быть.

Angstrem

Лишний раз убеждаюсь, что наши правоохранительные органы ни жуя прав, которые должны охранять, не знают.
Имея какую угодно категорию и открывая дополнительно "А", надо сдавать и теорию, и практику.

Джанини

Angstrem писал(а):Лишний раз убеждаюсь, что наши правоохранительные органы ни жуя прав, которые должны охранять, не знают.
Имея какую угодно категорию и открывая дополнительно "А", надо сдавать и теорию, и практику.

Согласен, бессмысленно как то

Booch писал(а):У меня работает друг в ГАИ,который принимает экзамены,говорит что теорию сдавать ненадо,только вождение 100% У самого категория "В" только, в конце апреля буду сдавать. Так как теперь сам на коне. Тут вон еще что, я же проживаю в г.Мытищи, а это область. Может поэтому так? Просто не пойму я.

В Мытищах по ходу хорошие гаишники

Били бонс

Джанини писал(а):Согласен, бессмысленно как то

С "Б" на "А" бессмысленно,а вот с "С","Д","Е" нееет.... А и Б правила почти одинаковые,а вот от остальных кординально отличаются.

strit71

Джанини писал(а):Предлагают Yamaha FZ6-N S2 2005 года на нем не ездили пробег 36 км, с виду муха не сидела, по словам хозяина переодически его заводили
Что с движком может произойти за такой срок? Когда его завели при включении первой передачи был щелчёк. Что это значит?

Дружище,то что заводили не ФАКТ.Лучше бы хорошую консервацию сделали и не трогали.Маслу достаточно разложится на фракции около месяца,весь мусор садится на дно поддона и при пуске валит прямо в систему...ЖУТЬ..Так что редкие запуски гемор тоже серьёзный может случится.И ещё,проверь компрессию.У не консервированного мотора ржавеют гильзы,причём сильно и быстро.Удачи братишка!

agronom

Билли бонс писал(а):С "Б" на "А" бессмысленно,а вот с "С","Д","Е" нееет.... А и Б правила почти одинаковые,а вот от остальных кординально отличаются.

Братишка, ты об чём??? Это получается, что у нас для грузовиков другие знаки и дороги??

Сдавать везде по любому и теорию и вождение. Раньше не надо было, но уже лет15- надо всё сдавать!

ddk

Билли бонс писал(а):А и Б правила почти одинаковые,а вот от остальных кординально отличаются.

они не почти они в доску одинаковые.
а остальные по теории отличаются не сильно, просто есть нюансики куда можно соваться на ТС массой более 3,5т, там этих отличающихся вопросов на самом деле наберется штук 20 наверно, а в остальном такие же как на б и а.

сдавать теорию не надо только, если прошло менее 3 месяцев с момента открытия категории Б.

Били бонс

agronom писал(а):Братишка, ты об чём???

О том что правила отличаются,у грузовых гораздо больше их. Взять хотя бы перевозку грузов,разнос веса по осям и макс высота.

agronom писал(а):Это получается, что у нас для грузовиков другие знаки и дороги??

Хотелось бы чтобы так было.

ddk писал(а):...

Не в доску.
Углубись по внимательнее,увидишь в чём разница. Основы одинаковые,а вот остальное нет.

Джанини

strit71 писал(а):Дружище,то что заводили не ФАКТ.Лучше бы хорошую консервацию сделали и не трогали.Маслу достаточно разложится на фракции около месяца,весь мусор садится на дно поддона и при пуске валит прямо в систему...ЖУТЬ..Так что редкие запуски гемор тоже серьёзный может случится.И ещё,проверь компрессию.У не консервированного мотора ржавеют гильзы,причём сильно и быстро.Удачи братишка!

Как определить состояние масла? Какая должна быть компресия? Чем промывать и какое масло лучше залить?

ddk

Билли бонс писал(а):Не в доску.
Углубись по внимательнее,увидишь в чём разница. Основы одинаковые,а вот остальное нет.

на А и Б теория одинакова, абсолютно.

Fury

Если пробег 36 км, то в двигателе залито еще консервационное,оно же обкаточное масло.
Справа на крышке двигателя есть окошко. Масло должно быть желто-зеленого цвета.
Если так, то сливай и лей мотул 10-40. Но на 1600 км придется снова менять масло/фильтр и ты ды.
Перед выездом цепь смажь. Она сухая вся стала наверняка.

22B

Джанини писал(а):Как определить состояние масла? Какая должна быть компресия? Чем промывать и какое масло лучше залить?

Копрессию смотри по мануалу.
Какое масло лучьше?: забивай сюда данные мото , и получешь допустимое для использования масло <noindex><noindex><a href="http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.html" target="_blank">сюда</a></noindex></noindex>

Джанини

22B писал(а):Копрессию смотри по мануалу.
Какое масло лучьше?: забивай сюда данные мото , и получешь допустимое для использования масло <noindex><noindex><noindex><noindex><a href="http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.html" target="_blank">сюда</a></noindex></noindex></noindex></noindex>

Классная сылка спасибо!!
Там несколько модификаций масла, какое лучше?

Fury писал(а):Если пробег 36 км, то в двигателе залито еще консервационное,оно же обкаточное масло.
Справа на крышке двигателя есть окошко. Масло должно быть желто-зеленого цвета.
Если так, то сливай и лей мотул 10-40. Но на 1600 км придется снова менять масло/фильтр и ты ды.
Перед выездом цепь смажь. Она сухая вся стала наверняка.

При первой замене масла фильтр надо менять?

ddk писал(а):они не почти они в доску одинаковые.
а остальные по теории отличаются не сильно, просто есть нюансики куда можно соваться на ТС массой более 3,5т, там этих отличающихся вопросов на самом деле наберется штук 20 наверно, а в остальном такие же как на б и а.

сдавать теорию не надо только, если прошло менее 3 месяцев с момента открытия категории Б.

А ты не дубковский? ник знакомый