[Hammerfall]

...на Стиде комфортно на 110-120.дальше-ж.па.вибрации сильные.как говорил его хозяин.по трассе он так и шёл,а спорты улетели к 200км/ч...их не было даже видно.видимо у вас Стид турбированный...

Спорты наверное 125ти или 250ти кубовые были? :D :D :D

[Волк]

...на Стиде комфортно на 110-120.дальше-ж.па.вибрации сильные.как говорил его хозяин.по трассе он так и шёл,а спорты улетели к 200км/ч...их не было даже видно.видимо у вас Стид турбированный...

Нет, он у меня просто ухоженный и 600й.
Я не знаю насчет того, насколько у него тюненые карбы, но не исключаю такой возможности, он явно был в Японии в хороших руках.
На 100-120 я езжу в прогулочном режиме, когда никуда не тороплюсь.
Вибрации начинаются со 130-140, и то вполне терпимо.
Больше мешает то, что при отсутствии ветрозащиты на таких скоростях и посадках ощутимо сдувать начинает, да и динамика выше 140 оставляет желать лучшего - обгоны "никакие". 200 кмч он, естественно, не ездит - но и спорты на такой скорости нечасто носятся.

А если на Стиде "некомфортно ездить выше 120" - то это, видимо, о совсем неухоженной 400ке сказано.
Стид - это весьма резвая, сильная и надежная лошадка.
Хотя многое и зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Спорты наверное 125ти или 250ти кубовые были? :D :D :D

Ага, смейся-смейся.
Вот только когда посчитали среднюю крейсерскую скорость одной поездки, где были чисто пластиковые (помнится, даже 400к особо не было, 600ки и выше) - тупо расстояние Москва-Питер поделить на время в пути - получилось, помнится, 75 кмч... или 85... ну, что-то типа того.
Так что хорошо смеется тот, кто смеется последним B)
Классические дорожники типа Стида хороши тем, что ты едешь и едешь.
А не выстреливаешь свои 200кмч и потом столько же по времени приходишь в себя, разминая затекшие руки, ноги и спину.

Не собираешься повторить опыт? :) Давно не виделись. :)

Хочу, конечно. Вот только права получу сначала :rolleyes:

[kardan]

НАРОД!
Что можете сказать про Syzuki intruder VS 400