генератор

[Mehanik209]

Мот выключен.
Откидываешь клему с Релерегулятора, та которая идет на генератор. Обычно там три контакта меряешь сопротивление между всеми тремя по очереди. ДОлжено быть одинаковым и не более 2-5 Ом.
Подключаешь клемму обратно.
Заводишь мот.
Меряешь Напряжение от Релерегулятора в сеть.
На холостых оборотах при.м 12-13В
На 6-8 т.об. не меньше 14. Если не выдает, то 99% сдохло Релерегулятора.
И ГЛАВНОЕ. НАУКУ О КОНТАКТАХ НИ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДЕЛАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ИХ НУЖНО ПРОВЕРИТЬ!.
6-)

[Kali]

Мот выключен.
Откидываешь клему с Релерегулятора, та которая идет на генератор. Обычно там три контакта меряешь сопротивление между всеми тремя по очереди. ДОлжено быть одинаковым и не более 2-5 Ом.
Подключаешь клемму обратно.
Заводишь мот.
Меряешь Напряжение от Релерегулятора в сеть.
На холостых оборотах при.м 12-13В
На 6-8 т.об. не меньше 14. Если не выдает, то 99% сдохло Релерегулятора.
И ГЛАВНОЕ. НАУКУ О КОНТАКТАХ НИ КТО НЕ ОТМЕНЯЛ. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ДЕЛАТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД ИХ НУЖНО ПРОВЕРИТЬ!.
6-)

Так это можно просто и на аккамуляторе померять. если 12-14 В, то норм., если нет тогда РР накрылся. Только тызабыс сказать что бы еще потребители включил все.

[wapDeman]

короче хер его знает РР походу рабочий провел все предложеные тесты да и при повышении оборотов он больше 14.5 не выдает.
при 3,5т оборотов дает 13.5в при холостых 2т дает 11,3в и хоть ты умри.
придумал такую тему, у меня на моте постоянно горят 2 лампы ближнего света ( не отключаются ) если там лампы как на машине то они 55-60ват если ошибаюсь поправте, так вот если поставить механический тумблер и отключить лампу то прибавится 110-120 ват я так понимаю что это для мота много и все пойдет на заряд акума. так это?

Добавлено спустя 17 часов 3 минуты 52 секунды:

так и сделал все проблема решина. на холостом дает 14,6