что это было?? турбированная Р-ка??

[MaKo]

Fry
Думаю, что 400 кубов, проще и дешевле форсировать чем турбировать...
Мастерские по изготовлению турбо-китов сделают все, что угодно и под какой угодно мот, при необходмости ЦПГ поменяют, картер свой поставят, заменят маятник, усилят раму... а зачем?

[BromGeksin]

MaKo
Ну есть же приверженцы именно той модели на которой они ездят))) Так же тюнингуют и копейки и прочий хлам))) так что как говорится - на вкус и цвет))

[MaKo]

BromGeksin
Согласен, но автомобили, на мой взгляд, это несколько другое...
Мотоцикл же, тем более, бюджетная, а она именно такая, модель, тюнинговать турбиной решение странное...

Пардон... все это будет напоминать "резьбу по калу"...

[Fry]

Думаю, что 400 кубов, проще и дешевле форсировать чем турбировать...

да, вполне возможно, да даже наверняка так оно и есть... вот только.. а есть куда форсировать? вот тот же захар, 65 лошадей с 400 кубов, уже вроде как немало. Какими способами его форсировать? Менять шатуны, клапана, поршни? По-мойму выйдет тоже не дешево, опять-таки, за эти деньги и 600сс можн купить буит...

Про РФку,да, оохананулся, она тяжелее Рэадин)))

[MaKo]

Fry
тебе правда интересно? ты все правильно написал - еще заменить валы на более "острые", снять все, что можно снять... много есть всего, к сожалению, я не могу точно и доходчиво рассказать, как сделать глубокий тюнинг двиглу, но согласись, даже в ру-нете можно запросто найти ответ на этот вопрос... могу отправить к америкосам, но там рассматриваются, как правило мотоциклы не ниже 600, точнее даже более 600... самые популярные, :) естественно буса и джиксер...

[Fry]

MaKo,да,мне интересно, потому,что моца у меня нет, вот и занимаю себя не покатушками, а только теорией....

В том-то и дело,что в рунете не натыкался на тюнинг 400сс(именно не натыкался, мож пошуршать и найду), а один знакомый, как-то сказал,что если ему будет мало его захара, поставит поверкоммандер, снимет больше 100лс, и будет гонять. Да ну, как ты выше правильно выразился, будет походить на "резьбу по калу". Проще взять побольше объем, там и низы будут, а этот форсируешь, так все на верхах соберется.
Ладно,чет мы не в той темке про турбину на 400сс говорим, тут про турбину на Р1 разговор :rolleyes:

[MaKo]

Offtop
Fry
Здесь "turbo-system", так сказать в разборе:

турбируют все, даже такие мотоциклы,

точнее, их проще турбировать, комплект называется "universal kit" стоит от 4К там...

стоимость комплекта для него
от 5К...

так что ничего нет невыполнимого...

[Fry]

так что ничего нет невыполнимого...

А тебе,MaKo, спасибо, даж с картинками показал :) Я все это знал, но знал так, оч.поверхностно, теперь более подроно :)

Кстати, от ссылок к пиндосам в магазины не откажусь, в личку :)

[NRat]

Турбина как правило подразумевает очень неровную кривую момента. Не думаю, что многим понравится пинок под зад где-нить в повороте. :)
Например на р6 и так весь момент на верхах, если добавить турбину, то кривая станет еще более острой. Пиковой мощности это конечно добавит, а вот удовольствия вряд ли. :)
А всяких хитрых штук для смягчения кривой момента типа твинтурбо, твинскролла, изменяемой геометрии крыльчатки и тп я так понимаю для мотиков не делают.

Турбировать имеет смысл объемных америкосов - низы и середина там и так могучие, а верха можно как раз турбой подбодрить. :)

[ekoptenok]

Останется только крылья прилипить и все! С жиру бесятся,вот и турбируют! или им занятся не чем?! Зачем на бусу турбина? что бы взлетать? не пойму этих людей! B)

[DiamonDz]

Да и понт турбировать ? Что бы разгон от 2.7 был 2.1 до сотни ????

Быстрее ну никак ! Потому что легкий и сцепление с дорогой не позволит !

[Angstrem]

Мой затурбируйте

замастурбируйте :D

[SinTeZoiD]

Да и понт турбировать ? Что бы разгон от 2.7 был 2.1 до сотни ????

Что бы 100-200 был те же 2.1 и 200-300 2.7 :D
А как тормозит турбобуса 500л.с. которая? Якорем?

[IronCAT]

катапульта там.
мотик на один раз.
на милю телепортировался, катапульту дерг и на пьедестал... а что с мотиком, то дело десятое...