Для начала Honda cb 400 Пойдет?

Сообщение

Копыто

у меня тоже не течет, 92 кг, год 1989, что же делать? как заставить ее течь?

Вазуза

Я писал:

Вазуза писал(а):Вилочки любят течь почаще чем на более крупнокубатурных мотах.

А не: вилка на 400 течет через каждые 500км.

И ездить можно по-разному

Not_an_angel

денисКА911 писал(а): Сажем тыщ за 110000р , нормальный взять можно

Можно. я свой за 100тр взяла в идеальном состоянии.. предыдущий владелец перед продажей полное то сделал. Ничего не меняла. Только перед началом сезона надо будет жидкости поменять\долить и все...

mr jingles

Вазуза писал(а):При переборе вилки лучше масло туда погуще заливать.

от этого вилка скорее сопливить начнет, когда сальники, расчитанные на масло определенной вязкости, выдавит. нежели от возраста своего)

karmoran

mr jingles писал(а):от этого вилка скорее сопливить начнет, когда сальники, расчитанные на масло определенной вязкости, выдавит. нежели от возраста своего)

А причем тут вязкость и выдавит? Это если перельешь - то выдавит.. причем неважно какой вязкости. А теоретически более вязкому через неплотность сальника сложнее выйти, хотя если сальник - г...о, то если не сегодня, так завтра вытечет.

Вазуза

Не знаю, у меня бандос 400 был(т.е. и сейчас есть ток он общественный, резервный и больше в гараже стоит), вилку на ем перебирали один раз, залив масло погуще, от чего передок стал заметно пожоще.
Во многих мотосервисах советуют делать тож самое, может, чтобы к ним побыстрее снова приезжали вилку перебирать?)))

opavelo

karmoran писал(а):А причем тут вязкость и выдавит? Это если перельешь - то выдавит.. причем неважно какой вязкости. А теоретически более вязкому через неплотность сальника сложнее выйти, хотя если сальник - г...о, то если не сегодня, так завтра вытечет.

Чем гуще масло, тем большее давление оно создает при ходе штока.

Вазуза

Интересно, возмем две вилки в одной просто масло, в другой погуще. При наезде на одно и то же припятствие первая сожмется больше, вторая меньше, но давление на сальник у них разве не одинаковое будет?

opavelo

Вазуза писал(а): но давление на сальник у них разве не одинаковое будет?

нет

karmoran

opavelo писал(а):Чем гуще масло, тем большее давление оно создает при ходе штока.

Выше самого поршня штока, но кикак не на сальниках. Еслиб поршень создавал давление на сальниках то б они все текли нах сразу. Расчет густоты масла зависит от клапана на поршне, но никак не от сальника.

opavelo

karmoran писал(а):Выше самого поршня штока, но кикак не на сальниках. Еслиб поршень создавал давление на сальниках то б они все текли нах сразу. Расчет густоты масла зависит от клапана на поршне, но никак не от сальника.

Согласен, что при ходе сжатия все давление не там где сальники.

огин

так как я немного разбираюсь в вилках (велосипедных) могу сказать, что густота масла влияет только на работу вилки. более жидкое масло обеспечивает быструю работу, т.к. быстрее перетекает через демпфер. это скорей всего будет лучше подходить для езды по пересеченной местности и при более низких температурах. масло большей вязкости будет медленнее перетекать, соответственно будет глушиться удар, но вилка не будет срабатывать так как должна. лучший вариант менять пружину на более жесткую. сальник нужен для предотвращения попадания пыли и другой дряни во внутрь вилки. но все это касается велосипедных вилок, не думаю, что они принципиально отличаются от мото

Centner

А я слышал, что гуще масло заливать надо для того чтоб вилка жестче была, а не для того чтобы она не текла..