Honda VFR 400R помогите((

Сообщение

Finn046

Exi писал(а):Из спортов еще Honda CBR 400, Kawasaki ZXR, Yamaha FZR 400 ну и Honda RVF, хотя это по сути модификация выфера, они после 1994 года пошли.

двигатель от выфера V-образник,очень нравится,ездил я на выфере 400,очень хорошая тяга на низах

Lenivets

Расклад такой: за стольник можно взять двух-трёхлетнюю семёрку жигулей. И ездить она будет не менее 10 лет. Если что с ней случится, то новый двигатель в сборе стоит 26 000 руб. За эти деньги на мот даже коленвал не купить.

Шестисотка из Европы за 100 000 руб? Ну-ну.

Exi

Finn046 писал(а):двигатель от выфера V-образник,очень нравится,ездил я на выфере 400,очень хорошая тяга на низах

Угу он шустрый, хоть и 400-тка :)

Lenivets писал(а):Шестисотка из Европы за 100 000 руб? Ну-ну

Я имел ввиду что просто из Европы брать, естественно цена вопроса выше. :)

Finn046

Lenivets писал(а):Расклад такой: за стольник можно взять двух-трёхлетнюю семёрку жигулей. И ездить она будет не менее 10 лет.

лучше тогда уж 8 или 9)))ну ни как не классику...

Axe82

Сорри за оффтоп, а моя чекушка тоже под техрегламент попадает? она 89года, и бросы все и сибиуаны? :viannen_15:

alhart

если нужен просто транспорт, чтобы передвигаться, тогда однозначно авто.
если же хочется именно 2 колеса и пофик на расходы(мот намного дороже средне статистической иномарки в обслуживании) и на зимний мототоксикоз, а если нет другого средства передвижения, тогда еще и на езду в маршрутках - тогда бери байк.

Finn046

alhart писал(а):если нужен просто транспорт, чтобы передвигаться, тогда однозначно авто.

если же хочется именно 2 колеса и пофик на расходы(мот намного дороже средне статистической иномарки в обслуживании) и на зимний мототоксикоз, а если нет другого средства передвижения, тогда еще и на езду в маршрутках - тогда бери байк.

спасибо,я понял

Exi

alhart писал(а):(мот намного дороже средне статистической иномарки в обслуживании)

Да ладно прям народ пугать, намного дороже, если руки есть и голова чтоб хотя бы простой ремонт самому делать, то ничего они недороже, если недешевле. А если каждую перегоревшую лампочку менять в сервис ездить, то в обоих случаях будешь платить деньги. :) Вот к примеру на мотике у тебя из подвески, передняя вилка и задний амортизатор и усе можно сказать. А на машине? Стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые наконечники, амортизаторы 4 штуки, пружины задние, пружины передние, сайленблоки задний балки, причем если на мото все несложно сделать в гараже, то вот с машиной уже придется возится, тут подложить, там подложить, здесь подлезть, не ну если конечно у тебя подьемник есть то попроще будет :)

Finn046

Exi писал(а):Да ладно прям народ пугать, намного дороже, если руки есть и голова чтоб хотя бы простой ремонт самому делать, то ничего они недороже, если недешевле. А если каждую перегоревшую лампочку менять в сервис ездить, то в обоих случаях будешь платить деньги. :) Вот к примеру на мотике у тебя из подвески, передняя вилка и задний амортизатор и усе можно сказать. А на машине? Стойки стабилизатора, шаровые опоры, рулевые наконечники, амортизаторы 4 штуки, пружины задние, пружины передние, сайленблоки задний балки, причем если на мото все несложно сделать в гараже, то вот с машиной уже придется возится, тут подложить, там подложить, здесь подлезть, не ну если конечно у тебя подьемник есть то попроще будет :)

да на нашу классику запчасти дешёвые,не сравнимые с мото))пускай их хоть даже и больше

Добавлено спустя 17 часов 17 минут 55 секунд:

а как в обслуживании Suzuki Bandit 400 ?