Чоппер для новичка

[gibzy]

gibzy
Ты только на чесотки не ориентируйся.
Со вторым номером она просто не поедет.
Чепер должен начинаться от 600куб.,а все эти Джапанские налоговые ухищрения в топку!!

ну по поводу драга пишут что разницы особой между 400 и 650 почти никакой, и советуют брать 1100 сразу...не много ли это для первого мото? при том что опять же, гонять я не склонен ну вообще никак))

[Kserg]

да я сам на сузу косился. но бюджет не потянул тогда.... се ля ви.
из всех выше перечисленных - выбирал бы между Драгой и Интрудером-толстячком смотря по состоянию. доп.тюнингу и т.п. ну и посидеть/прокатиться, если получится - то же фактор... Удачи!

[Борт 727]

gibzy
Нет,не много,а в самый раз.
Те,кто говорит,что между 400 и 650 нет разницы - мягко говоря лукавят и при первой возможности готовы слезть с этих чесоток нах!!!!
Только могу тебе сказать,что бюджет придется увеличивать.
Нормальный(по состоянию и качеству) чепер стоит дороже и значительно!!!!!

[Kserg]

Илюх, да ладно тебе. Там разница между 400ссм и 600-650 (что Стид, что Драга) в 3л.с. а 3л.с. разницы при весе в 250кг почти (БЕЗ учёта наездников) погоды вообще ну никак не делает....
вот лииитр - лииитрсто - это да........ но пусть человек сезончег на 400ссм покатается - не убудет же с него? :) продаст, возьмёт литр.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Только могу тебе сказать,что бюджет придется увеличивать.
Нормальный(по состоянию и качеству) чепер стоит дороже и значительно!!!!!

ага. добавь 200тыр и возьми ХД. ну ладно те. и на скутерах-полтосах тыщи км наматывают. :)

[gibzy]

вот ещё вопрос возник...сколько будут стоить интрудер и драга одного уровня? ну в хорошем состоянии есессно.. по мото.авто.ру конечно полазить можно, но из-за полного ламерства в данном вопросе, могу ориентироваться только на красоту фоток)))

[Kserg]

как говорится дальнобойность свойство не пассажира а пилота
http://rsc161.ru/forum/index.php?showtopic=986
...было бы желание...........
и кстати я не стремлюсь к большей мощности! :)
я деградирую.
Элим 400 - 54л.с.
Драга 400 - 33л.с.
Райд - 250 - 30л.с. :)
...вррочем, хочу турэндуру 650ссм типа фривинда или доминатора или 650ГС... хотеть не вредно... :)
...хотя внешне нравятся чопперы типа ДрагиКлассик... Эх...... то ли к умным (индурам), то ли к красивым (чоппам)?....

[gibzy]

ну что, кто нибудь по ценам подскажет, на сколько рассчитывать?
драга 400, 650
интрудер 400, 800

[Борт 727]

gibzy
По нормальному расчитывай от 200т.р.
Можно конечно и за 150 взять,но потом один черт доложишь больше и очень быстро!
Kserg
Кирюх, да дело не в количестве лошадей,ты же это должен прекрасно понимать.
На чеперах двигатели моментные и вот по этому объем очень важен,даже 100куб. делают очень большую разницу!!!

[gibzy]

200к-это за 650/800?

[RuMaTa]

бери мою драгу тыр за 190))) правда с пассажирским сиденьем будешь сам заморачиваться)

[gibzy]

бери мою драгу тыр за 190))) правда с пассажирским сиденьем будешь сам заморачиваться)

я токо после нового года брать буду)) и такой, чтоб не замарачиваться, ибо не обучен я этим заморочкам ну совсем.

[АлкоРайдер]

У самого Шадовка, у приятеля Стид. На стиде, кстати, пришлось и вторым номером покататься, когда проколол колесо по дороге домой из Нижнего.
1. Стид управляется для чоппера легко. Шадовка - больше и чуть сложнее. Как у меня, с неродным большим рулём, в общем то сложно.
2. Стид: комфортно для низкого человека. Приятель где-то 170, ему в самый раз. Посадка хорошая, спина не устаёт. Проехал 500 км, останавливаясь только на заправках, говорит особо не устал. То же я на Шадовке - не устал нисколько, по приезду ещё добровольно сгонял в магазин и барахтался с девками в озере
3. За три сезона приятель на стиде поменял только аккум и цепь: пришло их время. При этом он переодически гоняет с Москвы до Нижнего, девушка у него там. Так что мот в гараже не стоит!
У меня на Шадовке погорело реле-регулятор и, в принципе всё. Ну прокол колеса, чиста-настройка карбов, не считается. Вот ещё 95-ый бензин он что-то не любит, начинает сразу капризничать.
4. Вот по цене... В этом году подоражали. И ещё, боюсь, сильно подоражают в сентябре, когда выйдет новый закон про импорт ТС. По этому поводу читайте "мото" за прошлый месяц. Очень меня это дело огорчило...

[gibzy]

У самого Шадовка, у приятеля Стид. На стиде, кстати, пришлось и вторым номером покататься, когда проколол колесо по дороге домой из Нижнего.
1. Стид управляется для чоппера легко. Шадовка - больше и чуть сложнее. Как у меня, с неродным большим рулём, в общем то сложно.
2. Стид: комфортно для низкого человека. Приятель где-то 170, ему в самый раз. Посадка хорошая, спина не устаёт. Проехал 500 км, останавливаясь только на заправках, говорит особо не устал. То же я на Шадовке - не устал нисколько, по приезду ещё добровольно сгонял в магазин и барахтался с девками в озере
3. За три сезона приятель на стиде поменял только аккум и цепь: пришло их время. При этом он переодически гоняет с Москвы до Нижнего, девушка у него там. Так что мот в гараже не стоит!
У меня на Шадовке погорело реле-регулятор и, в принципе всё. Ну прокол колеса, чиста-настройка карбов, не считается. Вот ещё 95-ый бензин он что-то не любит, начинает сразу капризничать.
4. Вот по цене... В этом году подоражали. И ещё, боюсь, сильно подоражают в сентябре, когда выйдет новый закон про импорт ТС. По этому поводу читайте "мото" за прошлый месяц. Очень меня это дело огорчило...

спасибо за инфу по стиду и шадоу...но я скорее щас уже склоняюсь к драгу. всё таки для меня, как для полнейшего ламера-чем меньше его надо обслуживать-тем лучше))
а можно ссылочку на какую нибудь статейку по этому подорожанию и новому закону?