задний тормоз

[Роман_wl]

выработал привычку тормозить обоими сразу...
а также притормаживаю задним в повороте, когда необходимо срочно погасить скорость.

[seryj_s]

опять же не так это всё просто, т.к. по идее при торможении, особенно резком ты отталкиваешься от руля, упираясь в него, что б сместить центр тяжести назад, т.к. так сложнее перегрузить перед или сделать стоппи (я согласен, что держаться надо в основном ногами, но всё ж)...

стоппи как раз и делают упираясь в руль :)

если не хочешь сделать стоппи при торможении, то упирайся ногами в бак, а не руками в руль.

если не хочешь сразу завалиться при блокировке переднего колеса, то упирайся ногами в бак, а не руками в руль.

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:

а также притормаживаю задним в повороте, когда необходимо срочно погасить скорость.

если тормозишь в повороте задним и срочно, то зад может очень даже легко снести :)

не зря на машинах тормозят в поворотах ручником :)

на мотоцикле даже газ в повороте закрывают аккуратно, не то что тормозят.

очень уж смущает слово "срочно" :)

[Роман_wl]

seryj_s
никто не говорит чтоб блокировать колесо.
ситуация-
закладываешь на вертушке, впереди машина тормозит... приходится притормаживать...

[seryj_s]

закладываешь на вертушке, впереди машина тормозит... приходится притормаживать...

машина резко затормозила. что тогда?

[Donis]

Забыл что такое заблокированное задние, колесо. Добрые люди научили. Просто не жмем сцепление. Алгоритм остановки примерно такой. Жмем задний сцепу не трогаем, Мот пошел вперед подключаем передний работаем обоими. Перед самой остановкой отпускаем передний, выжимаем сцепу, чтоб мот не заглох. Самый короткий тормозной путь проверял много раз.

[pHoenix]

Donis ...ещё как блокируется! Даже если "не жмём сцепление"...

[Роман_wl]

машина резко затормозила. что тогда?

перегазовка + тормоз, либо привет асфальт.

[antoniy]

Не претендую на истину, бо сам абсолютнейший чайник, но меня в PRT так учили:
Сначала задний и через секунду дополнительно передний (секунда условно, можно раньше но лишь бы после заднего, т.к. тот должен сработать на мгновение раньше)
Распределение усилий такое: 30% сразу на задний, тут же через "секунду" еще 30% на передний, продолжая держать задний на 30 процентах додавливаем оставшиеся 40% только передним. Сцепу учили сразу выжимать, но возможно это лишь из-за моего ламерства. Пойду на продвинутые - выясню.

[bitterlemon]

я пока моц не купил, планирую шершня или фазера 600, может тогда непременно с АБС? риски ведь меньше?

+мульён, это уже не раз тут обсуждалось

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

стоппи как раз и делают упираясь в руль :)

не знаю как делать стоппи, но для этого, насколько я понимаю, нужно переместить ценрт тяжести вперёд, т.е. сметиться вперёд.... а я говорю скорее не про то, что надо упираться в руль, а про то, что тело перемещаешь назад, в т.ч. отталкиваясь от руля...

то упирайся ногами в бак

оно понятно, так и делаю, но новичку это не просто сразу освоить, по себе знаю...

Роман_wl писал(а):
а также притормаживаю задним в повороте, когда необходимо срочно погасить скорость.


если тормозишь в повороте задним и срочно, то зад может очень даже легко снести :)

тормозить в повороте можно обоими тормозами, задним просто проще, т.к. он не мешает аккуратно дозировать газ.. ну а если зад немного снесёт - это не беда

Сцепу учили сразу выжимать, но возможно это лишь из-за моего ламерства

это скорее что б не заглохнуть - заблокировать зад без возможности разблокировать приотпустив тормоз - упасть, мне так кажется

[Роман_wl]

гг, мне кажется абс бесполезная приблуда. хотя стоит попробовать...
главное сбс чтоб не было, а если есть то отключать навиг...
опастая приблуда для мото... особенно при торможении в повороте задним.

[bitterlemon]

опастая приблуда для мото... особенно при торможении в повороте задним.

Ром, поясни стою позициплз, а вааще не втыкаю.

[seryj_s]

Не претендую на истину, бо сам абсолютнейший чайник, но меня в PRT так учили:
Сцепу учили сразу выжимать, но возможно это лишь из-за моего ламерства. Пойду на продвинутые - выясню.

какой ужас! :) надо же так конторе запалицца :)

Забыл что такое заблокированное задние, колесо. Добрые люди научили. Просто не жмем сцепление. Алгоритм остановки примерно такой. Жмем задний сцепу не трогаем, Мот пошел вперед подключаем передний работаем обоими. Перед самой остановкой отпускаем передний, выжимаем сцепу, чтоб мот не заглох. Самый короткий тормозной путь проверял много раз.

и это правильно. но , если жать задний со всей дури в экстренной ситуации, колесо тоже можно заблокировать. здесь двигатель сопротивляется блокировке и даёт дополнительное время чтобы понять где та грань между "тормозит по максимуму и заблокировалось" и отрегулировать силу давления на задний тормоз.

а я говорю скорее не про то, что надо упираться в руль, а про то, что тело перемещаешь назад, в т.ч. отталкиваясь от руля

чтобы тело(не зад) переместить назад, надо просто отклониться назад за счёт мышц спины. руки должны быть заняты рычагами, а не отталкиванием от руля.
чтобы облегчить отклонение назад надо пользоваться моментом, когда закрываешь резко газ(в самом начале торможения) и мотоцикл просидает вперёд.

[Роман_wl]

Ром, поясни стою позициплз, а вааще не втыкаю.

сереж моя позиция такова что притормаживать в повороте передним боюсь, как и обоими колесами...
катался на варе, как известно у нее высокий центр тяжести и на первых моделях стоит сбс.
сбс- эта система распределет тормозные усилия на оба колеса, тоесть тормозишь передним и зад подтормаживает...
также и в обратную сторону.
...итак я отступил, ехал я на ней по песочку(километров 5 в час), нужно было развернуться, я прижал задний а она редиско прижала еще и передний.... в общем ету дуру удержать не смог((
итог очевиден
после этого стал жудко бояться этой системы.
думаю лучше своего мозга не одной системы не создали.

[bitterlemon]

Роман_wl

Ром, так тут дело не в АБС, просто хонда ставит на все без разбора моты (в т.ч. эндуро) комбинированную систему тормозов, это когда срабатывают оба при нажатии на один из них. В обычных, асфальтовых условиях от этого только ++++, ну а когда требуется более филигранная работа тормозами это конечно не есть гуд... хотя я тормозил задним на песке на трансляпе и ничего, перед на блокируется..

в общем если короче: комбинированная системя тормозов и АБС - это совершенно разные вещи!

[Роман_wl]

Ром, так тут дело не в АБС, просто хонда ставит на все без разбора моты (в т.ч. эндуро) комбинированную систему тормозов, это когда срабатывают оба при нажатии на один из них.

Называется эта система СБС=)
я про нее имел в виду сразу=)просто видать неправильно выразился.
а насчет абс я имел в виду что ниразу не пробывал, хотя хотелось бы)
хотя мне пока и без неё хорошо.(для моего мота она бесполезна)
да и вообще это дело привычки, если к тормозам привык, абска ненужна, исключение составляют тяж эндурки.
с моими тормозами не заюзишь=))
особенно задним барабаном(видать совок японцев тоже коснулся)