Жду совета от Питерцев и не только...

[зак]

"не падали" )))))))) а переднего обтекателя нет - "не глянулся" )))))))))))))) У меня ямаха, TW200 ) что ищу - не буду флудить тут )

[Сергей Ф]

не падали

переднего обтекателя нет

украли, блин...

[tato]

я стесняюсь спросить... а бабло на экип отдельно отложено или это входит в 2000евро?

[roms]

Для меня мотоцикл это игрушка, удовольствие, а никак не средство передвижения.

// гм.. это пока.. )))) если не секрет - где занимаешся?
можно вопрос откоментирую завтра .. а то только ввалился, а вставать в 5 утра... )

[bitterlemon]

Копаться в мотоцикле мне скорее всего не понравится (машины это показали),

Для меня мотоцикл это игрушка, удовольствие, а никак не средство передвижения.

Никак не вяжутся эти 2 заявления, уж прости! Машина и мот, тем более чоппер - вещи разные, тем более что для тебя это будет любимая игрушка, а не поджопник. Даже я, ненавидящий ковыряние в машине, получаю удовольствие от ухода за своими мотиками ( пока ничего серьёзного, тьфу-тьфу, но там цепь смазать-подтянуть, руль порегулировать, рычажки всякие и прочее, а уж мойку вообще не доверяю никому и проводить стараюсь регулярно, проираю там его тщательно, хотя машину мою только по случаю, раз 5 - 7 в год наверное выходит).

Если хочешь, что б тебя мот беспроблемно таскал и не требовал внимания, то с твоим бюджетом выбор реально один - ёбр, увы! И совершенно не обязательно брать новый, можно 1-2 годовалый, посмотреть по состоянию, откатать сезон, подкопить бабла, продать потом весной в очень схожие деньги (ну если ты за это время на нём пол мира не объедешь и не расфигачишь его) и на получившуюся сумму выбрать то, что нравится и в нормальном состоянии... заодно опыта поднаберёшься и, даст бог, не придётся реманторовать из-за аварии его....

Да, и если у тебя 2000 евро на мот + экип - то вообще забудь пока.

P.S. всё сугубо ИМХО

[MEL]

bitterlemon
Спасибо за ответ. По теме. Конечно я рассуждаю еще не имея техники и поэтому возможно не верно. Но когда вместо поездки ты занимаешься ремонтом, или того хуже встал где-то в мухосранске...
Снаряга отдельный вопрос. Я и написал, что 2е - это на мотоцикл. Да видать совсем мало. Просто рука не поднимается на игрушки тратить больше.
roms
Пока прошел маленький курс вот здесь http://moto-a.ru , ну конечно надо будет еще накат брать, перед сезоном. Пока занимаюсь сдачей на права.

[Roadrunner]

MEL, 2 евро - это 80 т.р. Думаю, Вирагу за эти деньги реально взять. А поковыряться в моте - удовольствие, благо доступ к агрегатам легче, чем на авто. я свой первый отечественный мот брал именно ради того, чтобы гайки покрутить, а потом пошло-поехало) А если будешь за ним следить - будет катать далеко и безпроблемно.

[MEL]

Roadrunner
ОК. Вашу мысль понял, спасибо.

[roms]

Адекса модером сделали.... пипец ... форум накрылся....

ближе к теме, пжлста. с уважением, Алекс.

[mika]

Адекса модером сделали.... пипец ... форум накрылся....

Ромс...надо здравить.... , а то точно накроет всех....

[roms]

Алексей, СПб :

Славься, славься, наш Русский Царь!
Господом данный нам Царь-Государь!
Да будет бессмертен твой царский род,
Да им благоденствует русский народ.

[Alis]

автор, сходи сюда http://virago.ru/f/index.php
тут подробней расскажут насчет твоего выбора, а вообще виражки оч классные, но проблемные, у лучшего друга 3 года была... 600-ка канеш лучше 400-ки.. ИМХО....
моего друга и механика зовут там каж Морячело или Моряк, он и в питере жил и тут, механиком работает давно.. много чего может рассказать про них.. можешь сослаться на меня, типа порекомендовали , совет итд... врать не будет)))))

[Lenivets]

Поздравить, конечно, следует.

Я этого модера видел не один десяток раз, но вот на фотке в профиле - это явно не он!!!

[roms]

курс вот здесь http://moto-a.ru

ээ кхм.... я собственно там и работаю...

[August]

Не буду распространяться о причинах своего выбора, но нацелился на Yamaha XV 400 Virago.

А может все таки распространишься? Обсуждать выбор и предлагать альтернативы станет проще.

На сам мотоцикл могу потратить не более 2000 евро, а лучше и меньше. В связи с этим крайне смущает возможный год выпуска и пробег. Двадцать лет это срок! В принципе к подержанной японской технике отношусь не предвзято. У самого праворулька 96 года. Однако как я понимаю главное качественно посмотреть, вот тут и вопрос. Посоветуйте куда обратиться в Питере -- многие фирмы предлагают услуги осмотра. Знакомых, к сожалению нет.

В такой бюджет найти условно живую Вирагу, не просто, но наверное реально. Это нижняя ценовая планка для не откровенно убитых мотоциклов. Может быть подшаманеный полутруп, а может и вполне живой мот, с небольшими недостатками. В принципе ни один, даже самый качественный осмотр, не дает гарантий.

Еще вопрос. Копаться в мотоцикле мне скорее всего не понравится (машины это показали), а вот где ремонтировать и обслуживать древний мотоцикл? Как по опыту, если сейчас покупать, то сколько еще придется вложить в такую старую технику до первого выезда. Что-то не верю я в сказку «сел и поехал».
А может это вообще неправильный подход, и такие старые мотоциклы берут именно для того чтоб было куда руки приложить. Что скажите?

Обслуживать мотоцикл заметно проще чем машину, все доступно, на виду, под рукой, для большинства операций ямы или подъемника не требуется. Ремонтировать можно много где, мастерских куча, главное не ездить к оффдилерам. Вкладывать в стандартное постпокупочное ТО надо примерно как и на авто 5-10 тыров по минимуму. Сказка "сел и поехал" бывает не сказкой. Если брать ездящий мот в середине сезона.

P.S. А душа, то просит свеженький мотоцикл, а кошелек не дает!

http://www.cmoto.ru/devices/?group=moto ... comments=3 Конечно в полтора раза дороже означенного бюджета. Зато новый мотоцикл. Конечно не японец, китайская копия, да еще и вроде в России собранная... Но новый! Утверждают что точная копия Вираги. Внешне по крайней мере весьма похож, и по запчастям в основном совместим. Не понятно правда куда китайцы дели 10 кобыл из движка, если это точная копия....
В принципе те кто на них ездит их хвалит. Тут на форуме вроде есть пара человек на таких.