нет искры на honda vfr 400 nc 24

[Step_]

извини за ламерский вопрос, а точно не на передаче заводил, с подножкой и т.д., просто бывали случаи что народ жаловался... не заводится и т.д., а оказалось все было в блокираторах этих...типа концевика сцепления и т.д.

[death_]

ну вопрос конечно уместен, но всё равно, это пять ))))

Не. Нетралка стоит, датчик нетрали подключен, иначе не искры бы не было, а стартер бы не крутил, тупо.
К тому же, отжать датчик сцепления, никто не запрещал, что бы покруть =)))

А по поводу блокиратора, он отключен! Если он включен, то плюс пропадает с бобин )

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
***. у нас там ещё 30 выфер стоит.
мозги по фишкам подходят... но размерами они разные )))
мы когда их поменяли местами =)))))))))))))))) оба мотика перестали заводиться.
а потом махнули обратно, и 30-ка заводится...
так что видимо разные мозги =(

[Step_]

оба мотика перестали заводиться.

я когда это читал то аж сердце екнуло... подумал что писец, два мозга спалили))) такое, кстати, возможно)
ну я так понимаю что остается смотреть датчики и, на всякий пожарный, искать у кого-нить еще мозги протестить...

[death_]

ну в общем измерили напряжение с датчика хола...
выставил мультиметр на переменный ток, сопротивление 20.
прибор показывал 0.30. колебания +-20

подключил датчик обратно в проводку, отключил комутатор на выходе.
замерил показания прибора, на каждую из каждую катушку оказались 0.30 +-20


показания верны?

[Step_]

... 0.30. ... +-20

это как?

на каждую из каждую катушку оказались 0.30 +-20

это тоже чет не понял...

из материалов ссылки

У исправного датчика Холла вольтметр, включенный на измерения постоянного напряжения и подключенный к выходу датчика, по мере вращения вала датчика-распределителя должен резко менять показания от примерно 0,4В до величины, не более чем на 3 В отличающейся от напряжения питания.

сколько проводов на датчик идет?если 3 то - датчик холла,если 2 то индукционнный..а проверить датчик холла оч просто-- снимаешь разьем и замеряешь напряжение должно быть на одном 0 V (земля) 5 V (может и выше до 12) питание и на последнем меньше чем на питании(от 4.5 до 10 примерно) так вот его проводом коротиш на массу и должна искра проскакивать...если питание такое есть а искры нет то коммутатор в замену

[death_]

+- 0.20, я это хотел написать...

Добавлено спустя 39 секунд:
на датчик идёт 4 провода.

[Step_]

а это у тебя клапана отпали раньше?))
вот все что полезное нашел в инете....

wiring_diagram.jpg

нифига не разобрался, но... может у тебя два датчика Холла... ну или сдвоенный

[SaSh'ok]

как правило на мотах индукционные датчики а не датчики холла.
Надо проверить что приходит на коммутатор, чтобы всё приходило, и обмотку индукционного датчика на обрыв. Если всё цело значит коммутатор.

[death_]

а на счет клапанов, да, у меня! =)
Клапан отпал, голову поменяли. Оригинальную прокладку под неё, за 2 рубля заказал )

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:
Короче. Этот датчик на зажигании, называется:
пульс генератор

[Step_]

может придумать как имитировать его работу, чтоб мозг проверить? чет я не представляю как....
а пульс-генератор это не обычный генератор?

[death_]

ну вот он:

[SaSh'ok]

death_ на обрыв прозвони

[death_]

да вроде целые

[Step_]

а на другом выфере такие же? может их попробовать подсоединить на твой мот, крутить другое двигло и смотреть на твои свечи... если подходят по разъемам...

[death_]

да не. там другое всё

Добавлено спустя 19 часов 50 минут 21 секунду:
блин. нифига короче не работает!
кто знает на 100%, как проверить датчик хола? напишите.