Первый самостоятельный выезд в город

[Зеленая Пэг]

Поздравляю. Сама вчера первый раз вылезла в город. Непередаваемо!

[Gorynych]

mr jingles, согласен, я и сам чувствовал, что не так что-то.... Просто первый самостоятельный выезд, перед ним теорией нагрузился под завязку, понимал, что необходимо одновременно мониторить и контролировать кучу факторов, вот в итоге и вышел небольшой винегрет с переключением вверх
Сегодня ездил мот регистрировать и ТО проходить, по результатам поездки выводы неутишительные, механику правильного переключения вверх так до конца и не уловил. Раскручиваю на передаче движок до шести тысяч, выжимаю сцепление, втыкаю повышенную и... дальше мот дергается, такое ощущение, что подсаживается на заднее колесо, после этого добавляю газу и дальше качусь нормально.
На форуме где-то была тема о правилах переключения, надо поискать и разобраться до конца с этим вопросом.

[igor12306]

Yamaha XJ6SA

Молодец. читаю аж мурашки идут))))) я планирую эти ощущения испытать в ближайшие недели!

Добавлено спустя 14 минут:
Gorynych блин я пока еще не мотоциклист.НО. может резко ручку сцепления отпускаешь ( по аналогии с машиной) потому что по идее если б ты на пониженную переходил это одно но на повышенную хз. попробуй поплавнее, мало ли....

[Gorynych]

igor12306, ну с меня мотоциклист пока тоже тот еще...
Ну а сцепление и так плавно отпускаю, в итоге к моменту окончания отпускания получаю рывок с проседанием, по ходу, обороты успевают упасть слишком низко

[Сергей Ф]

Gorynych
Переключение "вверх" моментальное. (Нажал на лапку сцепления - воткнул передачу повыше - отпустил сцепление) = менее 1 сек.

[Gorynych]

Сергей Ф, завтра с утра попробую. У мя в башке штамп какой- то торчит, что сцепа всегда должна плавно отпускаться, вот я и отпускаю ее , как будто при трогании с места, движок за это время обороты очень сильно успевает сбросить.

[ShaitanArba]

При переключении вверх газ закрываем, сцепление выжимаем кратковременно. Это если "как в учебнике". На деле в ряде случаев сцепление можно не выжимать, по мнению некоторых. Сам пробовал - не понравилось, опыта не хватает, наверное.

[6 XL]

Сцепление плавно отпускается только при трогании.Во всех других переключениях-бросать(как правило),иначе жжош.На авто так-же.Кстати от рывков быстрее избавишся

Добавлено спустя 9 минут 57 секунд:
P.S. Подумайте над фразой "Быстро,но плавно"

[zakonnik]

Эдик,все придет с опытом.Просто езди

[mr jingles]

Переключение "вверх" моментальное. (Нажал на лапку сцепления - воткнул передачу повыше - отпустил сцепление) = менее 1 сек.

я без сцепления вверх переключаюсь.
вниз без перегазовки, если это вызвано снижением скорости движения.
если вниз переключаюсь на высоких оборотах двигателя, тогда с перегазовкой. но можно и без, у меня проскальзывающее сцепление

Во всех других переключениях-бросать(как правило)

не надо ничего бросать )) козлить так человека научите)

[Gorynych]

zakonnik, ну да, просто не хотелось бы просто спалить сцепление от просто езды
Просто хочется научиться просто правильно ездить...


Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

я без сцепления вверх переключаюсь.

По Ли Парксу?

[mr jingles]

zakonnik, ну да, просто не хотелось бы просто спалить сцепление от просто езды

это надо постараться ))

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

По Ли Парксу?

Не знаю по кому. Паша opavelo научил

[Gorynych]

mr jingles, речь идет о каком-то сакральном знании-умении, или же порядок действий можно несколькими предложениями описать ?
P.S. Как новичок, буду признателен за полезный совет.

[6 XL]

не надо ничего бросать )) козлить так человека научите)

На 6-й педераче вилли получится?

Подумайте над фразой "Быстро,но плавно"

Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:

По Ли Парксу?

по законам физики.Сбросил газ-сцепление шестерней ослабло,в этот момент и переключайся,главное не прое...прошляпить.Опробовано на технике от 0.2 до 40 тонн полной массой.Главное почюйствовать/услышать обороты двигателя/момент переключения. Дерзай, пробуй,опыт приходит с практикой

Теория
Давным давно,когда КПП автомобилей не оснащались синхронизаторами,существовала практика двойного выжима сцепления(выжал-передачу выключил-отпустил-выжал-передачу включил)для повышения педерачи и перегазовки(выжал-выключил-отпустил-газанул-выжал-включил)для понижения.Все это количество букв только для уравнивания скоростей шестеренок(кстати на холодных механических коробках современных авто тоже актуально).На моце вся эта лабуда ни к чему. Тут все проще