Honda cb 400 Вопросы

[Centner]

Убери подсос, прогрей, держи рукой газ, потом рукой нащупай крыльчатку такую под карбами посередине и крути ее одновременно подгазовывай чтоб не заглох, ну и как станет держать хоть какие-то обороты отрегулируй 1200 +-100. А на моте эту крыльчатку не сфотографируешь, до нее рукой то запаришься лезть.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Cerega04 не под баком, а между карбами и двиглом.

[ShaitanArba]

Cerega04 хотя бы километров 50-100 ты на этих свечах прошёл? Если да, и свечи по прежнему чистые, особливо если ты пишешь, что едет только на подсосе - бедная смесь однозначно.

[Motolover]

Cerega04
Иди в гараж,засунь руку под карбы, и всё. Ничего не надо снимать, у меня всё спокойно крутится рукой, ну если совсем никак , пальчиком винт просто по толкай от себя,чтобы он проворачивался
Это ж Хонда,тут всё удобно и логично, так что вперёд, в гараж

[Centner]

Motolover да ну нафих удобно, никуда не подлезть

[Cerega04]

ШаитанАрба - да, я на них неделю ездил все без нареканий. Но глох так-же. Только на подсосе ездил..
Мотоловер - спасибо за совет! сейчас пойду пробывать отпишу что да как как приду минут через 40.

[Motolover]

Centner
Ну это уж физиологические особенности . ;)
Я лазаю мне всё удобно,руки компактные,видимо.

[Semen]

Может бензин в поплавковой камере кончается (плохо туда поступает)?

[Cerega04]

***** не бывает одно. Только со стоянки.
За 5 минут двигатель греется как кипяток. Полез винт искать. Нашел. Крутил я его - обороты так и не настроились. Так же в 0 уходит и глохнет. (что бы не глох держал ручку газа), а потом просто при выключенном крутил и так и так. Нихрена - не держит в 0. Ну **** думаю последний раз крутану и все - кручу немного и катушка отвалилась и упала в двигатель. Еле еле ее достал - но шайба завинчивающиеся не нашел. Т.е сам винт нашел но шайбу которая крепит его нет.
Итог:
1) обожженые руки все болят.
2) мот так же глохнет.
3) нет болта регулировки (вернее есть) но теперь **** знает как ее закрутить обратно, т.к места там только для пальца что бы крутить.

Вот так.

Добавлено спустя 50 минут 27 секунд:
Вот какого хера он не регулировал обороты ?

[Motolover]

Cerega04
Ты уверен,что всё правильно крутил? Ибо странно до крайности, вываливаться он точно не должен был, хх обороты однозначно должны были измениться.
Я на своём 3\4 оборота сделал, когда глох,всё работало отлично

[Cerega04]

На себя он не крутился - я начал от себя. Он сначала туго крутился потом легко. И вывалился в конце. А обороты так и остались на 0.

[BestFraG]

У меня всё не так серьёзно, однако небольшая проблема тоже есть... На холодную заводится нормально, НО без подсоса глохнет хоть даже если минут 15 держать. Обороты не скажу, тахометр раздолбал. Однако если хоть через минуту после старта движка проехать хоть 20 метров - работает зараза ровно и даже не думает глохнуть как будто на нём пол дня катались. Попробую покрутить холостые, мне вроде механник говорил что маловато холостых, отпишусь что вышло, хотя не скоро смогу попробовать...

[Macrophage]

BestFraG
Создаётся впечатление что у тебя то ли иглы западают или тросик заедает, в том плане что он возвращается когда мот долго стоит до своего крайнего состояния, а как проедешься - он обратно вернуться долгое время не может.

[Spin Doctor]

Cerega04
ты вообще выкрутил винт хх походу!
снимай бак, воздуган, и прикрути его к карбам

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
ПЫ СЫ
И вообще, отдай его лучше в сервис... ща ты там накрутишь чувствуется.. Поверь, такой самопальный ремонт без опыта до добра не доведет.

[BestFraG]

Создаётся впечатление что у тебя то ли иглы западают или тросик заедает, в том плане что он возвращается когда мот долго стоит до своего крайнего состояния, а как проедешься - он обратно вернуться долгое время не может.

Если подробнее - газовать на месте бесполезно, даже пробовал хорошенько разогревать двигатель на высоких оборотах не трогаясь - всё равно без подсоса глохнет, если в течении поездки оставить даже часа на 3 - заводится и сразу работает ровно и стабильно. Если на сутки - то глохнет. Карбы уже 2 раза чистили и синхронизировали, а эта проблема не ушла. (Причём тот механик что делал 2-й раз, говорит что с карбами "перемудрили") Из того что вы написали понял не много, но запомню, надо будет механика потрясти на этот счёт что мне мот от зимней спячки пробуждал (замена свечей, синхронизация карбов, проверка воздушного фильтра, всякое другое по мелочи). И сам в мануале покопаюсь. Причём за исключением этого - всё вообще замечательно работает.

[Centner]

Ну по ходу не в ту сторону крутил. не знаю правда вываливаться должен болт или стопорится как-то в крайнем положении ))