Мужики!!!!! Первый выезд-делюсь мнением.

[Spayn]

Перед включением скорости нужно набрать обороты где-то до 4 и плавно отпускать сцепление, тогда никаких рывков не будет.

[igor12306]

Итак за сегодня я уже отездил около 100 км. Успехи намного лучше чем в прошлый день-переключение, разгон, торможение. Только один нюанс сутра омрачнил радость-решил развернуться между гаражами (ширина метров 5 плюс щебень) толи газу сильно дал, толи сцепление полностью отпустил, короче влетел в гараж резиной но слава Богу все ок и мне и байку, помогла подножка. Это было сутра, я только прогрел байк (вроде как) и после этого падения он заглох и тупо не заводился ни со стартера ни с кика. Я очень расстроился честно говоря. Но потом попробовал начать стартер одновременно поддавая газку и Чудо-завелся и норм. в следующие разы уже заводился без проблем. Может подскажите отчего он не заводился не могу сообразить????
Потом дальше, пробовал сегодня трогаться под горку, на мое удивление тронулся без проблем(все делал по аналогии с машиной). Еще один момент я не понял- врубаю нейтраль, лампочка горит а мот остается на скорости, из-за этого даже глох пару раз, приходилось по новому проклацывать.
Еще мне очень понравилась такая штука как перегазовка на понижение передача клацается как по маслу. Прочитал несколько раз руководство и не совсем понял момент, там пишут регулируйте воздушную заслонку(подсос) вращением для пуска холодного двигла, но блин она вроде не вращается а вытягивается. Завтра буду пропобовать может я туплю. Может там что то еще есть но в салоне мне показали так сказать как нужно заводить и там был только этот подсос и все, может другой какой то винт еще есть, Подскажите если что???

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Да и еще подскажите как на ебре оптимальные рабочие обороты на передаче ( ну например как на машине в среднем 2500-3000)

Блин после моцыка сел за руль аж как то не привычно, всё хочеться нажать на на лапку вниз)

[Nirex]

В первые покаты не вылазь на дороги, опасно. Поучись на пустых дорогах или площадках. Я тоже начал в этом году с 400-и, не сказал бы,что сложно просто стремно в начале и все ))) Сейчас езжу по городу спокойно, правда в междурядье особо не лезу и не подрезаю без подачи сигнала поворотника. В общем молодец, но по тексту видно, что лучше пока потренироваться без дорог с потоком.

[Norman]

шестисотка шестисотке рознь

Святая истина - сам тому пример....

[igor12306]

Nirex ну седня воскресенье и машин мало было, да есть у нас площадка я там и раскатываюсь. хотя седня я уже летал в междурядье Тоже пару моментов нехороших было-на подъеме на крутом изгибе дороги в 2 полосы, я получается в левом ряду а маршрутка в правом и тут потихоньку заварачиваем и я понимаю что взял слабый крен и двигаюсь в сторону маршрутки-ото очко заиграло, аж мигом тело само наклонилось. а второй случай- водитель дыбил на Газоне передомной начал разварачиваться, тоже пришлось резко влево уйти.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ребята просьба, если есть время читайте полностью мои послания, т.к. там есть вопросы на которые очень хотел бы получить ответы

[Alex23]

190/97 на 125-ке

[Бибр]

Во мне -70-75 кг ...лёгкая подгазовка и Ебр едет .... на холостых ...можно по прямой по асфальту даже подтормаживать чутка ... и потактно ехать .....
разворот у ебр на прямом асфальте при руле до отбоя на полном сцеплении~ 3.5м но ножками надо часто для начинающего толкнуть землю от себя родимую .. .
ТО , что лампочка горит , а ****** включена - это с непривычки .. потом пройдёт
А вообще ебрик хорош...

[Alex23]

Мото: cbr 125

YBR или CBR ?

[Vilkoff]

igor12306
поздавряю
сам только вчера выкатился ехал от щелчка до Люберец по мкаду, сначала немного страшновато было, а потом как то привык. В общем удачи Особо не гоняй

[igor12306]

Alex23 ybr

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Alex23 ничего страшного в этом не вижу. я когда садился за руль авто и вешал букву У ( что и с байком сделал) ехал неспеша, мне сигналили, некоторые п..дары даже в окно кричали, говорили знакомые нафиг типа У повесил,,, НО момент этот прошел и сейчас машиной я могу коленями управлять и одной рукой. Это я к тому, что все приходит постпенно. И если бы я сел за 600-ку(как некоторые советовали) то в лечшем случае байк был бы уже в ремонте, про худший даже не говорю!!!!

[ПЖ]

Может подскажите отчего он не заводился не могу сообразить????

Мот на бок клался? Если так, то тупо бензин их карбова вытек и, пока новый не натёк, гореть в горшке нечему было. Газу открыл, нового бензину надул в карб, всё поехало.

[igor12306]

ПЖ да-да, имеено так все и было, он полежал на левом боку сек 15. а можете ответить на мой ворпос по поводу подсоса( там в предыдущем сообщении я писал) плиз??????

[Alex23]

igor12306

Alex23 ничего страшного в этом не вижу. я когда садился за руль авто и вешал букву У ( что и с байком сделал) ехал неспеша, мне сигналили, некоторые п..дары даже в окно кричали, говорили знакомые нафиг типа У повесил,,, НО момент этот прошел и сейчас машиной я могу коленями управлять и одной рукой. Это я к тому, что все приходит постпенно. И если бы я сел за 600-ку(как некоторые советовали) то в лечшем случае байк был бы уже в ремонте, про худший даже не говорю!!!!

может это и к лучшему ) После YBR будешь очень удивлен мощью 600 кубового мотоцикла )

[ПЖ]

а можете ответить на мой ворпос по поводу подсоса( там в предыдущем сообщении я писал) плиз??????

Насколько понял из мануала, воздушная заслонка управляется рачажком, который можно или вверх поднять (открыто) или вниз опустить (закрыто - пусковой режим). Что там непонятно?

[mr jingles]

ПЖ
вообще на карбюраторных двигателях подсос работает как обогатитель топливной смеси. только заслонкой рычажок подсоса может управлять лишь на некоторых инжекторных байках. положение заслонки должен корректировать винт холостого хода.