Почти выбрал, нужна помощь

[Axeman]

aksenk спорты все с пластиком идут, для аэродинамики. Пластик при падении разбить легко, стоит он очень дорого.

Классики есть с пластиком, есть без оного.. впрочем, со спортов тоже некоторые снимают пластик, получается нейкед


И в твой бюджет лучше, ИМХО, посмотреть классику - она будет моложе и живее, чем спорт. Конечно, можно и спортбайк купить конца 80х выпуска нормальный, но шансы невелики, да и быстро гонять на древней технике ссыкотно как-то... впрочем, ты вроде писал, что быстро гонять не будешь? Тогда можешь посмотреть какой-нибудь 250сс Ниндзю, напрмиер Которая на своем скромном объеме 160 легко шуршит... плюс ещё Ниндзя и со снятым пластикиком неплохо смотрится, имхо.

[jeka30]

хорнеты ничего вроде мопедики. и симпатишные и едут. даже чекушки.

[aksenk]

можешь посмотреть какой-нибудь 250сс Ниндзю, напрмиер

а вот можно немного оффтопика? хотел вот узнать за что конкретно отвечают основные характеристики?
объём двига, л.с., крутящий момент, может что там еще есть
л.с., насколько я помню, отвечают за скорость разгона и силы тяги машины, например в горку, а остальное?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

хорнеты ничего вроде мопедики. и симпатишные и едут. даже чекушки.

я не хочу мопедик себе) я хочу научиться ездить на мотоцикле)

[jeka30]

извини- привычка все мотики мопедиками называть...))
кстати- в начале недели приезжает дукатик 400-ка на продажу. стописят тыр цена.
вот этот:

правда в Москве.

[aksenk]

впрочем, ты вроде писал, что быстро гонять не будешь?

гонять то особо нет желания, но не хочется, чтобы мотоцикл те же 80 км\ч кое как пыхтя набирал)
да и гораздо уверенней, наверно, себя чувствуешь, когда знаешь что у тебя там между ног есть еще запас мощности на всякий случай, а не когда ездишь впритык)

[Axeman]

а вот можно немного оффтопика? хотел вот узнать за что конкретно отвечают основные характеристики?

Если не вдаваться в подробности, то я бы сказал, что объём двигателя отвечает за мощность - хотя - это не так. Вон на трековых мотоциклах 500сс моторчики по 150лс выдают.

Вообще, обычно - чем больше лошадёв, тем лучше динамика
Ну и еще стоит добавить, что высокооборотистые движки спортбайков на низких оборотах тянут не очень - у них максимальный КПД получается у кого как, но на всё-таки довольно высоких оборотах.
У чопперов обычно наоборот - зверская тяга на низах.

[aksenk]

прочем, ты вроде писал, что быстро гонять не будешь? Тогда можешь посмотреть какой-нибудь 250сс Ниндзю, напрмиер Которая на своем скромном объеме 160 легко шуршит

а 160 у вас это не гонять?)

[Axeman]

а 160 у вас это не гонять?)

У меня это "гонять ещё как", я обычно по городу езжу в районе 60-90, по трассе около 120. Но когда мот идёт 160, просто больше простора для обгона Да и на дальняке на пустой трассе можно вжарить.... хотя на максимальных оборотах ужора бензина нехило прибавляется, конечно

[Сергей Ф]

есть вариант взять спорттур снять пластик , приколхозить фару от совка и ездить так

то же самое - сибиха 400
только не колхоз

[Джульетта]

есть вариант взять спорттур снять пластик , приколхозить фару от совка и ездить так пока не набереш достаточно опыта

Ага...и не забыть при этом поставить клетку иль дуги, после того как пластик снимешь

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Про зизер не раз слыхала, что мот мёртвый...и очень сложно найти зизер щас в хорошем состоянии. Сама присматривала его в качестве первого - отговорили

[Axeman]

то же самое - сибиха 400
только не колхоз

+1

[Джульетта]

А ниндзя это перемопед и недоспортбайк

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

да и гораздо уверенней, наверно, себя чувствуешь, когда знаешь что у тебя там между ног есть еще запас мощности на всякий случай, а не когда ездишь впритык)

А вот это правельно говоришь..это я щас не про литры разумеется

[Enshi]

Suzuki Ваndit 400,Honda cbr 400 RR,
знакомый выбор из этих двух Бандит мне больше понравился
но как вариант (может меня не оценят) еще Honda Bross

[aksenk]

бандит мне больше понравился

а я где-то читал, что бандит не подойдёт под мой рост (185)

[AcidPF]

ИМХО для души и порой газнуть под 100 км/ч - эндуро/мотард к тому же и для души выехать прокатится по лесу, вдоль рек и небольших продубасов 250сс выше крыши в твой бюджет вписывается, в городе мот отлично себя показывает, можно иногда немного по фулиганить, тем более после лисапеда, не почувствуешь практически разницы, газнуть со светофора тоже может не плохо!