Два или Четыре цилиндра

[figliyr]

пока они там на своих раз-два-три-четыре, ты на своих двоих быстренько раз-два,раз-два

[beck]

пока они там на своих раз-два-три-четыре, ты на своих двоих быстренько раз-два,раз-два

Камрад, ты не про э?

[kokoe]

кава 11-го года стоит - 343 т.р. , ямаха - 10го - 376 т.р., - 9-го - 318 т.р. Никаких порядков тут не вижу.
В добавок ямаха - до дилера 100 км. кава - 300 км. В итоге цены близкие.
Не уж то, прям таки сильная вибрация? могу только сравнивать с Минском 90го года выпуска (в автошколе сейчас езжу).
Ну или вибрацию между дизелем и бензином авто БМВ.

[ToxaSm1le]

Хонда на порядок дороже Кавы за те же деньги.

О.о

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Хондо лучше всех!!!! адназначна!!!! Два цилиндра как ни крути лучше, экономия на свечах просто аххххренительная ;)

[Tsunami]

В добавок ямаха - до дилера 100 км. кава - 300 км. В итоге цены близкие.
Не уж то, прям таки сильная вибрация?

нее.... не сильная, только в районе 5000 оборотов, но у диверсии поменьше.. из за 4-х горшков..
ездил на ней на тест драйве.
зато на 2 х можно ехать не трогая газа))) тянет отлично
ЕR -6N без АВС стоит 315500, АВС 343700, за 2011 год.
Что касается вибрации, стоял как то на светофоре рядом с Харлеем....вот где вибрация....
у дядьки руки аж прыгали на руле....пипец полный...у кавы можно кофе на бак поставить на холостых не расплескается)))

[Macrophage]

Вибрация около 6к чувствуется. Это болезнь всех кав. Что 4х что 2х цилндров. Сначала непривычно, потом перестаёшь замечать, кофе на холостых на баке точно не раплескается, и зеркала у меня, например, не трясутся вовсе и уж точно не до размытия картинки. Вибрация чувствуется на ножках в основном и немного на руле. До этого был Зефир 750 на нём та же фигня была. Для сравнения ездил на ёбре: ничо не трясётся ))))
На сузуках тоже, правда, на строме к примеру есть вибрация и нехилая (2 цилиндра, DL-1000)
Короче: Сравнивай по комфорту посадки и цене для себя. Аппараты одной категории. Что-то в одном лучше, что-то в другом, но в целом очень близки.

[Stoker]

Бери четыре цилиндра. На первое время можно из двух крайних цилиндров свечки выкрутить - будет двухцилиндровый.

[ToxaSm1le]

Бери четыре цилиндра. На первое время можно из двух крайних цилиндров свечки выкрутить - будет двухцилиндровый.

зачем выкручивать то?)) отсоединил провода от свечей и всё. Еще и агонь из выхлопухи возможен после такой операции)

[Tsunami]

Вспомнил)))
Каву сущ. дешевле обслуживать)))
свеча - 2, а не 4 (свечи иридивые, хватает на долго)
масло - 2 литра, а не 4
Воздушный фильтр - у кавы паролон. который надо раз в 6 тыщ промыть и пропитать маслом.
литр масла для фильтров - 500 рублей (хватит на всю жизнь, надо 70 грамм),
у диверсии фильтр бумажный, ценник от 1300 до 2500 рэ.

[Ёрш]

Я хотел написать, что Кава дешевле новая той же кубатуры =)
И по обслуживанию, кстати, тоже...

Город: Москва, САО, Дубнинская

Это не тебя я встретил как-то в конце этой самой Дубнинской?
Ранней весной, ты был на новом черном Версусе, с наполовину прикрученными дугами =)
Я на ней же живу.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
Да, с 4-мя цилиндрами он чуть-чуть быстрее уходит со светофора, но если это вам важнее - берите "эрадин" и будет вам счастье =)
2 цилиндра - мотоцикл ощутимо более узкий и вертлявый.

[JohnAl]

DGI - молодец.
Остальные - рассказывайте дальше про тягу мелкой рядной двушки, еще поржать охота.
Кава дешевле в обслуге - правда, а вот в ремонте после падения - нет.
Диверсия в дальнобое на порядок удобней.
Оба два мота за свои деньги - неадекват. Если речь про новье.

[beck]

Оба два мота за свои деньги - неадекват. Если речь про новье.

+1

За 350 тыщ глаза разбегаются, выбирай не хочу.
Например:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -e1cd.html

[kokoe]

beck
Но ведь покупают же люди для чего-то новые машины, наверное к мотоциклам тоже отношение

[technic]

Оба мота нормальные. Если не ставить рекорды по скорости и ускорению вполне хватит. Вибрация на каве есть, но она настолько мала, что можно пренебречь.

[kokoe]

Спасибо всем. Теперь постараюсь посмотреть их в живую.