Мот выбран, а Что дальше?

[ПЖ]

1. Логика в твоих измышлениях на тему оплаты осмотра ТС есть, однако на практике ни разу не встречал продавца, с нею согласного. Если сам не можешь осмотреть/оценить состояние мота, продавец тут ни при чём, любой каприз за твои деньги.

2. Ссылку тебе по делу дали, уж по этому вопросу в этих ваших интернетах уже всё разжёвано, проглочено и переварено - осталось усвоить.
Если вкратце, то продаван снимает мот с учёта - это его задача, тебя не касается.
Составляете договор купли-продажи в 3-х экземплярах: можете сами написать, можете шаражку подрядить. В инете немеряно форм выложено, главное, чтобы данные по моту в полном объёме были прописаны, в том числе кем и когда выдан ПТС, а также обязательно паспортные данные продавца и покупателя. Шаражки как раз свою копеечку имеют за то, что знают в каком составе информация должна быть указана в договоре и имеют готовые формы, которые принимают в ГАИ без проблем. Если не сталкивался раньше, не уверен в своих силах, а тем более не стоит в планах потом ехать опять к собственнику и переписывать ДКП, то 600 р., полагаю, не сильно обременят бюджет.
Попутно с составлением договора в ПТС вписывается новый собственник. Если ДКП составляли сами, то после заполнения всех полей просто ставите подписи (обеих сторон, не забудь подсунуть ПТС продавану для подписи!) в соответствующих графах, в противном случае подписи заверяются шаражкиной печатью.
Кстати говоря, надо быть готовым к тому, что независимо от стоимости ТС продавец предложит в договоре написать что-то около 100к р. Это весьма распространённая практика, т.к. наше милое государство не прочь наложить свою лапу в виде 13% подоходного налога на прибыль, полученную от продажи ТС, стоимостью более 125000 р. Решай сам, если уверен, что не будешь расторгать сделку в судебном порядке - можешь подписывать.
После составления ДКП отдаёшь продавану означенную в ваших договорённостях сумму и получаешь от него: ПТС с обозначенным тобой как новым владельцем, транзитный номер бумажный, 2 экземпляра ДКП (для тебя и для ГАИ, когда на учёт ставить будешь), ключи от мота (если их 2, то вообще хорошо), м.б. талон техосмотра и ништячки всякие, типа запчастей, мануалов и т.д.
У себя в ГАИ читаешь стенды и суёшься в окошко первичной подачи документов. С собой: ДКП, ПТС, транзит, паспорт и предварительно сделанный полис ОСАГО. Дальше - по обстоятельствам. Где-то самостоятельно заявление заполняешь, где-то служаки документы готовят. Обычно в отделениях томятся в ожидании своей очереди на кусок алюминия несколько десятков душ, кои, за неимением дельного занятия, с готовностью расскажут о последовательности действий.
3. Здесь на выручку приходит верный друг и товарищ, притворяющийся до момента совершения сделки набитым наличностью роялем в кустах, или, как говорилось выше, банковская карточка.
4. ??????
5. PROFIT!

[Aguila]

Спасибо большое..Очень подробно объяснил. Я правда мало, что понял

Вот тебе образец договора купли-продажи:

http://blanker.ru/doc/dogovor-prodaga-avtomobilya

Согласуй все пункты с продавцом, приезжаешь в Москву, осматриваешь мот, если все ок, подписываете договор в 4 экземплярах (у продавца и у тебя заберут оригиналы при совершении регистрационных действиях), едите в МОТОТРЭР, снимаете с учета, уплачиваете пошлины (обговорите кто платит), получаешь транзиты, отдаешь деньги, получаешь ключи на мот, инструкции, руководства и прочие документы и принадлежности к моту, едешь в Серодвинск, ставишь на учет. Все. Че тут не понятного Андрей? Почитай спокойно, вникни сам.

[Axeman]

Aguila а в 4х экземплярах почему? Мне вроде в 2х делали...

[O_R_E_L]

А полис осаго у себя Сделать Можно, или только в Москве и уже будучи владельцем мото?

[Centner]

O_R_E_L ну а зачем тебе страховку делать на чужой мот. Ты ехать на нем собираешься домой? Если на нем, то делай в Москве, если нет, то у себя сделаешь.

[O_R_E_L]

Ты ехать на нем собираешься домой?

Да. Просто еще Ходить страховую искать.Просто если можно не имея мота оформить у себя. гораздо проще будет.

[Centner]

нее, страховка ж выдается на конкретное транспортное средство, сначала надо его купить, потом страховать )

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
тут искать ничего не надо, их тут на каждом шагу по 10 штук, любые конторы, около ГИБДД куча, там, где снимать с учета будете. Ты посмотри у себя, какая компания тебе удобнее.

[Boris619]

По вопросу юридической теории я конечно согласен с Aguila, но на практике ГАИшники придираются к подобного рода межрегиональным документам (проверено лично на практике). Можно конечно судиться, но на мой взгляд это лишь пустая трата времени.
Я рекомендую по старинке (через комиссионку), причем помимо всего прочего я сам лично присутствал при снятии ТС с регистрационного учета.
Если же мот снят с учета - можно доехать до любого ГАИ, осуществляющего регистрационные действия и вежливо попросить сотрудника, осуществляющего проверку агрегатов, проверить "честность" номера рамы.

[O_R_E_L]

ВСем Большое спасибо. За помощь.

[Aguila]

Aguila а в 4х экземплярах почему? Мне вроде в 2х делали...

Один заберут в Москве, другой в Северодвинске...

[O_R_E_L]

неподскажитеуг про талон ТО. Если вдруг его нет, могу ли я проследовать до места регистрации ТС без ТО??

[Macrophage]

неподскажитеуг про талон ТО. Если вдруг его нет, могу ли я проследовать до места регистрации ТС без ТО??

А это смотря как давно ты без регистрации. Если до 2х недель то пофиг, икто не оштрафует. Только ОСАГО сделай.

[O_R_E_L]

А это смотря как давно ты без регистрации. Если до 2х недель то пофиг, икто не оштрафует. Только ОСАГО сделай.

спасибо. Просто завтра возможно переоформляю мот и подумал вдруг ТО нету.

[Macrophage]

ТО дают только после регистрации. Время на регистрацию 2 недели, потом штраф 300-800 руб. До этого времени должна быть только страховка если едешь куда-то и права с доками на мот.

[mbarkovsky]

Кароч, если надо помочь с технической частью или просто морально пособить, пиши в личку, заодно расскажешь про Севск, а то уже лет 12 там небыл.