HONDA VTR1000F

Сообщение

A.L.F.

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Да, вот как раз об этом. А представь, тебе пришлось бы отлавливать моц не на паркинге, а в повороте на скорости 100, к примеру.</div>
Дружище.. в повороты на 100-ке заходить не собираюсь.. тут действует правило " не уверен не обгоняй " 30-40км самый норм для поворота

<div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'>Просто после пробега 2000-2500 (пресловутый месяц езды), ты замечаешь, что уже нет тех неловких движений, что были в начале и тебя посещает обманчивое чувство, что ты уже все можешь. На самом деле это не так</div>
Жду не дождусь этого ощущения.. Я влюбился в свой VTR :devil:

MedveD

A.L.F., :) Все от поворота зависит ... где то и этого многа ... а где та будешь на клоуна похож ...

A.L.F.

<div class='quotetop'>Цитата(MedveD)</div><div class='quotemain'>A.L.F., :) Все от поворота зависит ... где то и этого многа ... а где та будешь на клоуна похож ...</div>

а ктожь спорит.. где то придётся на нейтрале ножками. ножками

Mik

<div class='quotetop'>Цитата(A.L.F.)</div><div class='quotemain'>Дружище.. в повороты на 100-ке заходить не собираюсь.. тут действует правило " не уверен не обгоняй " 30-40км самый норм для поворота

</div>Дружище, это аллегория была. Я о том, что на дороге тебя ждет множество ситуаций о существовании которых ты даже не подозреваешь. И я не подозреваю. Это твои ситуации и решать их прридется тебе, причем без подготовки, в оперативном порядке. И возникать эти ситуации будут неожиденно и будут гораздо сложней банального прохождения поворота. Короче, окажешся на дороге, сам все поймешь. Что мы тут тебя стращаем. Может ты прирожденный мотоциклист - сел и поехал.

A.L.F.

Ну да.. так или иначе моц куплен и кататся на нём придётся. Жаль, что раньше на форум не вылез, скорее всего прислушался к вашим мнениям и взял бы не литруху, а чё нить по проще.. максимум кубов 600, но VTR уже в гараже.
И все, что мне остаётся это не скупится на хорошую защиту, окнчить курсы по мотовождению и по максимуму включать голову при выезде из гаража..
Всё остальное думаю звисит от удачи :devil:

pHoenix

A.L.F., ...слайдеры поставь...ибо голову - это хорошо, конечно, но без технических ошибок с управлением движком вряд ли обойдется...было у меня несколько случаев, когда литр не простил бы...один раз передачу не до конца воткнул, а затем "дослал" на высоких оборотах...и ручку дергал случайно, когда головой вертел в потоке...а советчик твой недорассказал чего-то как всегда, ибо если он купил машинку за 3500, а продал за 1800 - значит уделал ее в хлам...

Mik

перед выездом рекомендую к прочтению:
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.blackbird.ru/book1.htm" target="_blank">http://www.blackbird.ru/book1.htm</a></ ... ></noindex>
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.blackbird.ru/Fotos/book/book2/book2-main.htm" target="_blank">http://www.blackbird.ru/Fotos/book/book ... ></noindex>

A.L.F.

<div class='quotetop'>Цитата(Mik)</div><div class='quotemain'>перед выездом рекомендую к прочтению:
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.blackbird.ru/book1.htm" target="_blank">http://www.blackbird.ru/book1.htm</a></ ... ></noindex>
<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.blackbird.ru/Fotos/book/book2/book2-main.htm" target="_blank">http://www.blackbird.ru/Fotos/book/book ... uoteEEnd-->

Спасиб

A.L.F.

Andrukha

Это еще хорошо, что этот гражданин на форум залез перед тем как выехать, а то бы мы имели потенциальный труп с вероятностью 80% как мне кажется. Пусть в меня бросит камень тот кто со мной не согласен, я сужу по его высказываниям. Насколько я понял, человек даже не знал, что нельзя блокировать переднее колесо.

Ну да ладно, что имеем - то имеем.

В качестве рекомендации от себя могу посоветовать книги, которые до меня уже засветили, курсы у Студента и внимательное вкатывание в мотоцикл в том чисе и на треке с инструктором.

Приведу пример, которого слихвой хватит, чтобы убедить нашего Селфкиллера. В предыдущую субботу мы проводили любительское ралли в подмосковье и одна из участниц серьезно разбила свой Пежо 206 (подушки сработали). Но дело не в этом, водит она неплохо. Дело в том, что даже на машине неаккуратного сброса газа с неправильно повернутым рулем на выходе из поворота хватило для вылета с дороги и удара в березу. Что говорить о мотоцикле, на котором нюансы в принципе теже самые, вот только последствия как правило много хуже, подушек, кузова и ременей на мотоцикле нет - цена ошибки будет велика.

Так что очень аккуратно, товарищ!

позвоните Студенту, где-то с конца апреля он будет давать уроки и выезды на Дмитровский автополигон.

Всем привет!

Andrukha

Это еще хорошо, что этот гражданин на форум залез перед тем как выехать, а то бы мы имели потенциальный труп с вероятностью 80% как мне кажется. Пусть в меня бросит камень тот кто со мной не согласен, я сужу по его высказываниям. Насколько я понял, человек даже не знал, что нельзя блокировать переднее колесо.

Ну да ладно, что имеем - то имеем.

В качестве рекомендации от себя могу посоветовать книги, которые до меня уже засветили, курсы у Студента и внимательное вкатывание в мотоцикл в том чисе и на треке с инструктором.

Приведу пример, которого слихвой хватит, чтобы убедить нашего Селфкиллера. В предыдущую субботу мы проводили любительское ралли в подмосковье и одна из участниц серьезно разбила свой Пежо 206 (подушки сработали). Но дело не в этом, водит она неплохо. Дело в том, что даже на машине неаккуратного сброса газа с неправильно повернутым рулем на выходе из поворота хватило для вылета с дороги и удара в березу. Что говорить о мотоцикле, на котором нюансы в принципе теже самые, вот только последствия как правило много хуже, подушек, кузова и ременей на мотоцикле нет - цена ошибки будет велика.

Так что очень аккуратно, товарищ!

позвоните Студенту, где-то с конца апреля он будет давать уроки и выезды на Дмитровский автополигон.

Всем привет!

A.L.F.

Andrukha, Кто это "Студент" и какой у него контактный телефон?

A.L.F.

Всем доброго времени суток..
Сегодня я сделал первый выезд.. ощущения.. ПИПЕЦ :-o) реально я себе по другому всё представлял..
Далее всё что мне не понравилось :?
1. за час езды кисти рук просто онемели
2. я не врубаюсь на какой передаче я еду..
3 стекло шлема всё таки потеет, хотя покупал антифрог (возможно это из-за подшлемника.. потому как при примерке дома в нём тоже потело)
4 САМОЕ СТРЁМНОЕ я ВООБЩЕ не контролирую движение вокруг меня
в зеркала практически ни чего не видно

5 каждый пройдёный мной поворот расцениваю как божественное вмешательство.. ибо я не ёб***ся :-o)
6 в машинах ездят черти.. постоянно пристраиваются и едут рядом **** ли они меня всё время рассматривают?

Далее что понравилось :edy:
1 Я КРУТ .. Я ЕДУ 8)))
2 оч понравилось по прямой ехать 8) мне бы прямую подлинее я бы взлетел 8-)

MedveD

1. Перчатки должны быть теплыми ... или пододевать подперчатки ... <noindex><noindex><a href="http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=201821" target="_blank">http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artn ... ></noindex> <noindex><noindex><a href="http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artnr_gr=201091" target="_blank">http://www.louis.de?topic=artnr_gr&artn ... ></noindex>
2. А оно надо ... держи обороты в рабочем диапазоне и все ...
3. Немного приоткрой стекло, на остановках побольше ... Просто счас еще прохладно ...
4. Привыкай ... Помогают маленькие зеркала мертвой зоны - но к ним тоже нада привыкнуть ...
5. Привыкнешь ... Класть мотоцикл все же нада уметь.
6. :)

A.L.F.

ясн.. я терь свой каждый выезд буду описывать.. интересно потом будет почитать 8) :-?