воблинг и контрурление

[alexkir76]

или лоусайд при бросании сцепления при раскрученном движке в повороте (заднее колесо же просто уплывет при отсутствии сцепления с дорогой под влиянием центробежной силы в наружную сторону поворота - соответственно мот ляжет)

[Andrey]

1. Воблинг- если происходит сия неприятность, ТО нужно ослабить хват руля и добавить газу либо работать задним тормозом! Я правильно понял?

В некоторых случаях добавляют газ - часто это делают пацаны на спортах. Открутил поднял мордочку и счастлив , но если тебя колбасит по полной с раскачкой вправо/влево есть шанс, что ты открутишь в наклоне и улетишь.
Относительно торможения, я притормаживал задним тормозом, но иногда можно осторожно сбросить газ без использования зт, и байк выровняется за счет того, что передняя вилка загрузится и колесо перестанет рыскать.
Бывало, народ ложился на бак, чтобы нагрузить переднюю вилку.
Все зависит от ситуации и от того как ты себя поведешь, 100% панацеи нет.

2. Контрруление. Само определение я понимаю и в поворотах оно используеься по умолчанию(поворачиваешь налево а руль слегка подталкиваешь вправо) Но как оно применяется для объезда препятствий? мне знакомые байкеры показывали так же само-просто едешь прямо и толкаешь руль. Я попробовал несколько раз

Если толкнешь руль от себя сильно, байк резко нырнет. На высокой скорости, при неудачном раскладе можно нырнуть в отбойник.
Для объезда небольших препятствий, я бы рекомендовал надавливать на подножку (с той стороны с которой ты хочешь объехать), птичка, быстро вильнет в сторону.

3. И третий вопрос торможение- перечитал кучи постов-кто пишет сначала передним потом задним, кто пишет что нужно делать наоборот. а вчера очередной раз начал читать полный контроль так там вообще пишется что одновременно. так где истина или все 3 способа и есть правильные?

Если начинать торможение передним тормозом, то задний становится практически бесполезен, т.к хвост взлетает и заднее колесо разгружается, ну а дальше дави не дави... проку не будет, ибо висящее в воздухе колесо не сильно способствует торможению.

[igorxjr]

Если толкнешь руль от себя сильно, байк резко нырнет. На высокой скорости, при неудачном раскладе можно нырнуть в отбойник.Для объезда небольших препятствий, я бы рекомендовал надавливать на подножку (с той стороны с которой ты хочешь объехать), птичка, быстро вильнет в сторону.

вот это интеерсно.то есть как я понял чтобы объехать препятствие допустим влево то по аналогии с толчком руля я толкаю вниз левую подножку слегка и байк рулит влево! я правильно понял?