замена антифриза

[Мудрый ЗМЕЙ]

Менял антифриз таким образом, снял нижний патрубок с радиатора сначала не до конца подождал пока стечет, снял радиатор (внутри идиально читый оказался) промыл с наружи. Собрал, залил новый (брал концэнтрат бодяжил 1:1) залил вошло точно по мануалу, как то так.

[BIS]

BTW: менять антифриз, доливая его в расширительный бачок - это весьма оригинально

а разве в автомобиле именно не так и делается - антифриз заливается исключительно в расширительный бачок ? :) Я понимаю что в мотоцикле совсем другая система - в машине расширительный бачок находится выше всей системы и жидкость именно из него идет в двигатель, а в обратку выплевывается если есть излишек. А на моце расширительный играет роль только хранения излишков.

Тока вопрос сразу рисуется - если из расширительного бачка на моце ждидкость по идее никак не выйдет в систему - нахрена при замене жидккости туда до половины ее лить :)

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Менял антифриз таким образом, снял нижний патрубок с радиатора сначала не до конца подождал пока стечет, снял радиатор (внутри идиально читый оказался) промыл с наружи. Собрал, залил новый (брал концэнтрат бодяжил 1:1) залил вошло точно по мануалу, как то так.

похоже хреново так менять - у тебя половина антифриза осталось в системе.

[zaez]

а разве в автомобиле именно не так и делается - антифриз заливается исключительно в расширительный бачок ?

не так-системы и в авто и в мото одинаковые


чере3 расширительный бачок система наполняется если сам бачок под давлением-так на старыx опеляx было и на ва3 2108. обычно 3аполняешь чере3 горловину радиатора

[Мудрый ЗМЕЙ]

похоже хреново так менять - у тебя половина антифриза осталось в системе.

Может ты и прав поменялось как то хреново, но слилось все если внимательно читать будет понятно что вошло ровно по мануалу, 1,9 литра)

[zaez]

Мудрый ЗМЕЙ не парься-прочитай другие посты товарища и сделай выводы

[Мудрый ЗМЕЙ]

не парься-прочитай

Да я и не парюсь, что делать невнимательность и не обдуманость вызказываний, не редкость, а хочется объективности, кто то это за инстукцию по обслуживанию примет.

[BIS]

Сначала Вы твердили о том, что нужно сливать "по правилам и мануалу", то есть
1 с насоса
2 с горшков

а потом согласились с тем что можно слить , открутив шланг с радиатора

что-то я пропустил наверное :)

[Мудрый ЗМЕЙ]

BIS Кто с кем и на что согласился, не понятно.

[mr jingles]

BIS
жидкость сливается с трех точек:
1. с помпы
2. с рубашки
3. с расширительного бачка

шланги радиатора (на помпу, на масляный радиатор) после слива обычно еще содержат в себе грамм 100-200 антифриза, т.к. находятся ниже точки слива. если ты педантичен, то можешь и их открутить.

[BIS]

все верно.

прочтя

"Менял антифриз таким образом, снял нижний патрубок с радиатора сначала не до конца подождал пока стечет, снял радиатор (внутри идиально читый оказался) промыл с наружи. Собрал, залил новый (брал концэнтрат бодяжил 1:1) залил вошло точно по мануалу, как то так."

я однозначно понял что операция по сливу была осуществлена исклчительно методом снятия шланга (без 1-2-3)
На что я написал что "так низяяя", после чего мне написали что я дескать "херовый советчик"

Ну не суть, кто старое помянет ...

Такой вопрос - из расширительного бачка жидкость обратно в двигатель поступает ?

[zaez]

из расширительного бачка жидкость обратно в двигатель поступает ?

да-маленькими порциями исключительно при сни*ении температуры двигателя-после того как 3аглушил либо например когда и3 пробки на оперативный простор вырвался

[Забелыч]

я когда на прошлой сибихе менял антифриз по инструкции Сержика, то после замены немного покатавшись на мотоцикле, я доливал опять в бачок антифриз, в инструкции об этом указано. Значит из бачка в систему то уходит антифриз!

[zaez]

Значит из бачка в систему то уходит антифриз!

все верно-при нагреве в него-при остывании и3 него-на то он и расширительный.

[BIS]

продолжу тему охлаждения с Вашего позволения:

русский мануал по фуре гласит, что хорошо бы проверить работает у Вас клапан или нет: типа при нагреве мотоцикла шланг идущий на радиатор не должен плавно нагреваться, так как до определенной температуры он закрыт и жидкость идет по малому контуру и не поступает в радиатор. При наступлении температуры Х - клапан открывается наполовину а при температуре Y - на полную и жидкость уже по большому кругу ходит. Типа если у Вас вообще холодный патрубок, ток клапан у вас глючнозакрыт навек и наоборот - если нагревается сразу по чуть чуть - глючнооткрыт навек.

У меня похоже открыт - нагревается понемногу с момента старта двигла. В принципе как мне кажется смертельного ничего нет, но осадочек как говорится остался :)

[Parasyn]

комрады, а подскажите плз сколько влезает антифриза в cb400 vtec первый? а то я лоханулся и купил дорогущий мотюль и всего один литр, вот терь не знаю как быть