замена антифриза

[BIS]

решил заменить антифриз - открутил болт


я правильно понял что этот винт надо откручивать ?

но вместо струищи как у сержика на фотках, оттуда выливается грамм 100 жидкости после чего капают капельки. Заливаю полный расширительный бачок дистилированной воды - все равно ничего не льется. Заквнчиваю болт, завожу, 20 минут гоняю двигло, заглушаю? осторожно отвинчиваю - опять ничего не льется

В общем я сделал так: открытил расширительный, снял с него шланг, воткнул в шланг насос и продул систему. Вылилось наверное с литр - полтора максимум,

Это блин нормально или у меня система застрана напрочь ?

[Serji Butovo]

Всё правильно, болт тот. Нужно снять бак и под ним открутить крышку. Крышка типа как на радиаторе авто. Если эту крышку не снять, в системе создаётся разряжение и антифриз не сливается. Тоже проходил через это.

[Пыльный]

Читай мануал......я незнаю как у тебя на на основной массе мотов, кроме откручивания болта помпы или температ. датчика, еще должна откручиваться крышка радиатора, чтоб в систему попадал воздух, а то так у тебя там пробка....

[BIS]

Всё правильно, болт тот. Нужно снять бак и под ним открутить крышку.

логично

а чего же тогда у гуру СиБи 400 в мануале нис лова про крышку ?

http://serjik.ru/rukCB400_antifreeze.shtml

[Serji Butovo]

а чего же тогда у гуру СиБи 400 в мануале нис лова про крышку ?

по ссылке 3 рисунок сверху. крышка открыта

[BIS]

еще вопрос - от расширительного бачка шланг идет вверх (под бак) Там по нему жидкость из за разряжения в системе чтоли подниматься будет ?

[igorxjr]

сли эту крышку не снять, в системе создаётся разряжение и антифриз не сливается. Тоже проходил через это.

+1

[zaez]

а в патрубке с помпы антифри3 не остается-он ни*е сливного болта

у меня все так *е-снимаю патрубок там грамм сто-двести еще

и радиатор лучше снять и промыть как следует

[BIS]

по поводу "остается" - а разве если я слил все что мог, в системе осталось скажем 300 грамм, я залил полностью дистиллированой, завел (все по кругу прогналось) - и слил, потом залил антифриз, завел, долил - это не одно и тоже ?

в том смысле что остатки антифриза до которых я не добрался смешаются с дистилдлированной водой, так что после слива, в системе останется не 300 грамм "старого антифриза" а 300 грамм "почтиводы (20 грамм старого антифриза и 280 воды)

зачем сливать со свех щелей ?

[zaez]

зачем сливать со свех щелей ?

зачем его вообще менять ?))

[mr jingles]

помимо сливного болта на помпе, на мопеде обычно есть еще сливной болт с рубашки группы цилиндров. так же не забудь расширительный бачок опустошить. чтобы его не снимать с мопеда, можно сдернуть шланг с клапана горловины на радиаторе и протащить его через мопед так, чтобы он оказался ниже расширительного бачка. поскольку штуцер находится снизу, жидкость сольется.

Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
BTW: менять антифриз, доливая его в расширительный бачок - это весьма оригинально

[zaez]

BTW: менять антифриз, доливая его в расширительный бачок - это весьма оригинально

за 2 года прокачается ))))))))))))))))))))))

[BIS]

помимо сливного болта на помпе, на мопеде обычно есть еще сливной болт с рубашки группы цилиндров

mr jingles

2 болта :)

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

и радиатор лучше снять и промыть как следует

снять и тупо под краном промыть или какие то технологии есть (вода под давлением, залить какую нибудь химию для промывки итд) ?

помимо сливного болта на помпе, на мопеде обычно есть еще сливной болт с рубашки группы цилиндров

mr jingles

2 болта :)

[zaez]

BIS под краном вполне xватит. а если увидишь там накипь и прочее-тогда стоит подумать о промывкаx и прочем....

3аодно снятый кисточкой промоешь снару*и и соты поправить мо*но если 3амяты

[mr jingles]

2 болта :)

у тебя 2, у меня 1. по-разному у всех.