Обслуживание Harley Davidson

[Банни]

Да нормально это! Это же прикольно, когда коробка щёлкает)

Поставь прямотоки погромче и не будешь обращать внимания

[qaznhy]

Банни - как бы так без хвастовства сказать... там такие прямотоки... я не то что щелканья коробки не слышу - вообще из реальности выпадаю
Если б друзья товарищи со стороны не указывали мне на сей момент, я бы сам наверно и не парился. А так как каждый, если не первый, то уж второй точно, начинает мне задавать вопрос: "А чЁ он так клацает при переключении передач ??!!" - невольно начинаешь напрягаться и задумываться - а должно ли ЭТО?

[Сашок]

"А чЁ он так клацает при переключении передач ??!!" - невольно начинаешь напрягаться и задумываться - а должно ли ЭТО?

Это харлеевская фича, всё хорошо

[BMSeer]

Харли он же железный, а железяки всегда клацают фишка у них такая;-) Ямахи тоже нормалек похрустывают)

[Jackill]

усе пучком с клацаньем, у ХД, Гуцци и некоторых Бех это врожденное,
связано с конструкцией коробки
просто у ХД жамкает едренее, они видать вообще не заморачиваются внедрением втулок специальных под шестерни как у бэх

[Банни]

Ну вообще, я бы не сказал, что у меня как-то очень уж жутко бахает. Ну слышно, да, но не грохот. Найди другой хорлей и посмотри, как там. Сравни. Но вероятно, всё нормально.

Да и не слушай других. То им движок неровно работает, то вибрирует (как мне один чел сказалЮ, кстати, харли вибрировать начинает когда КАРБЫ рассинхронизируются), то ещё что...

[qaznhy]

Так, бальзаму хлебнул, погнали дальше.
Вопрос такой. Кто пробивал колесо в пути и как с этим гемором справлялся? На моем Харлее стоят диски спицованные и соответственно резина камерная, а это говорят полная попа. В том смысле, что безкамерку можно лечить не снимая колеса, на обычном шиномонтаже (вопрос конечно, как до ближайшего шиномонтажа добраться), путем вставки резинового чопика. А вот камерку надо разбортировать со всеми вытекающими последствиями. И как мне сказал местный Харлеевод (он же занимается и обслуживанием Оных) снимать колесо с Softail-а в полевых условиях без специального набора ключей, навыков и еще не дай бог в одиночку... короче просто НЕ РЕАЛЬНО.
И вот после таких нотаций меня стала пугать мысль отъзжать куда-либо далее чем на 50-100км от дома. Не, ну обломно где то в чужих краяй (степях, лесах, глуши) пропороть колесо. И дай бог дозвониться до эвакуатора (опять же, если иметь его телофон). Но с другой стороны, не все же просто без башенные и едут куда то сломя голову не задумываясь о возможном казусе. Так вот - кто и как решает для себя эту проблему? Возможно я не первый задаю этот вопрос на форуме, может где то уже обмусолили эту тему - дайте ссылочку, плиз.

[Банни]

Переднее снимается без особых проблем, а заднее снять--да, геморрой полный.

СлушаЙ, не парься. Народ ездит--и ничего. Ключи не специальные, а дюймовые.

Ну на край поставь колёса от фет боя или другие литые.