понятно... спасибо!JohnAl писал(а):Тяжелее, быстрее.
Есть, вышеперечисленные. Но минусы перевешивают: сложность с поиском з/ч, **** найдешь живой, малый ресурс мотора.
Брос400 (но лучше сразу 650)Dark_soul писал(а):а есть ещё что-то нормальное между Ебриком и 4-х сотками?
тоже хочу что-то подбирать к след.сезону,но 400 думаю будет многовато для начала,а Ебр маловато)))
ну думаю с ними проблем будет не меньше ,чем с бандитом)JohnAl писал(а):Минск200, ниньзя250, разные китаи, типа лифан 250 ну и старье японское.
Чекушки в рф - непопулярны, кроме эндур, конечно.
спс,гляну)Rulzen писал(а):Брос400 (но лучше сразу 650)
и тянет нормально, и не злой, и движок крутить не надо.
К слову сказать мой первый мот 600 кубовый спорт-турист. Многовато или маловато...это всё идёт от мозгов, если с умом и не собираешься гашетку откручивать в первый сезон - то не парься и бери 400, так как на ёбре запаса совершенно никакого нет.Dark_soul писал(а):тоже хочу что-то подбирать к след.сезону,но 400 думаю будет многовато для начала,а Ебр маловато)))
Спорно - жаба, макака и "разный китай"....абсолютный разброс цен на эти аппараты и классность разная))JohnAl писал(а):Минск200, ниньзя250, разные китаи, типа лифан 250 ну и старье японское.
