BMW F800R / DUCATI 696

[adrinochrom]

Я за aprilia shiver 750

как минимум такого же в городе не встречал. стоит в гараже ждет след. сезона

[VALIUM]

А я в восторге от новой MV AUGUSTA BRUTALE 675.
http://www.mvagusta.it/en/brutale675
Ничего более живописного никогда не видел. И цена адекватна. И не злобна. Живой останусь на 1200 обязательно на пенсию куплю Брутальку.

[AcidPF]

Брутале можно смело поставить на одну ступень с Триплом, это городские бойцы и с придушенными движками от спортов и легким весом. Это долеко не лучший выбор для новичка.


А вот откатав сезон, я бы не отказался уже сесть на одного из этих монстриков.

Тракстон нормуль, железный, самое оно по пенсионерских тарахтеть в междурядье, к тому же откатав сезон и если покажется его мало, можно его будет оставить вторым номером, для вечерних покатушек и покатушек входного дня и пересть на что-то более агрессивное.

Хотя ФР по отзывам так же не плох как первый мото. Дуделку поменять можно прям в салоне, если сомостоятельно менять, то выйдет это в среднем от 12 тыров и дальше, в зависимости от модели банки и материала ее изготовления.

[Desmomonstr]

Сергей, день добрый, подскажи пож-та как сильно двигатель "жарит" сиденье летом? Народ на дукати форуме пишет что жарко.
И что это за специфика работы десмодромного двигателя, о котором так много пишут, его звук и особенности сухого сцепления?

Да все это терпимо, я бы вообще не морочился по этому поводу, это же не китаец какой-нить, в котором могут быть не продуманы такие вещи.
Про десмодром читай в инете, куча статей, понять просто! А так звук двигла канонический, звук дукати. Как многие говорят "ведро с болтами", но очень крепкое и неубиваемое Главное вовремя менять ремни.
Про сухую сцепу. Ресурс меньше, звука больше, склонно к перегреву. Но в 1100 Evo сцепа в масляной ванне, поэтому движка в общем стала чуть тише, и остальные косяки отсутствуют. Хотя истинные дукасоспортсмены тащятся от сухой, и считают ее каноном в дукатистроении. Но это скорее имиджевый факт)) На деле для простого юзера, масляная ванна самое то.

[Subven]

Илья, я был не понят. Летать как в попу ужаленный в мои планы не входит, есть что терять и за кого отвечать, мне бы так, что бы быть живым-целым и купить правильный мот., можно конечно говорить, что это я сей час так думаю, а потом: - тумблер голова-попа в положение попа! Ручка газа выкручены и эх смотрите, я Валентино Росси.))) По крайней мере делать так не планируют, да и страшно ведь: Дай Дорогу Дураку, пока еще никто не отменял.

Андрей, вы правы у fr'a охлаждение водяное.

Брутале 675, выглядит супер, Августа звучит отлично, только чё-то резким он кажется со своими 106 лс, которые возможно живут далеко за 5т оборотов и будет провоцировать крутить. С Триплом по-моему та же история.

Александр (HardRocker) thruxton мною и воспринимается мотоцикл на выходной день , на нем не хочется никуда спешить, ни кому ни чего доказывать, катишься и получаешь от этого удовольствие, может я ошибаюсь, но по своей компоновке он должен существенно уступать в управляемости монстру и фр'у, и от этого при каждодневной эксплуатации от него можно устать.

Александр, большая редкость ( или я не знаю где искать) встретить владельца aprilia shiver 750, расскажите, на чем раньше ездили, что выгодно отличает шивер от остальных, в чем изюм)))
Звонил дилеру в Москву, сказали нет и не понятно будет ли(

[Turo]

Голосую за Aprilia Shiver, сам такой в след.году куплю.

[HardRocker]

субвен
если у тебя реально нет опыта мото, своего будущего ради купи сначала ченить 400-600 куб, откатай года 2 а потом уж думай что дальше и в какоую сторону.
Мот это те же нырялки - поездил чел сезон без траблов, пересел на какуюнить монстрожужалку и очень велик шанс поломать себе много чего, включая и судбьу. Видел и не раз. С нырялками та же хрень - не раз доставал из воды перцов которые отныряли год,подсели на ребризеры, отныряли еще год и расслабились настолько что забыли про элементарные вещи. В итоге в лучшем случае паралич а чаще всего трупак.
ну это так, страшилки, к слову. но зато из жизни хехехе....
а еще не могу понять зачем брать мот который редкий и которого не видно почти....не будет ли джоппо с запами и расходниками?
дукас, как уже борт написал, злая зверушка. да и сразу на спортолитр если нет опыта....ой....а если уж так сильно и хочется минуя чесотку покататься и обойти заодно чопперообразные пафосные но стабильные и не резкие моты, бери бумер. Их, по крайней мере, достаточно, с запами траблов не будет ну и определенный пафос тоже присутствует.

[Yakuza]

BMW рулится лучше всех, отличные тормоза, абс, обогрев, датчик колес и тд. Посмотрите ST, а не FR. Вот например, как раз такой думаю отдать в хорошие руки:

[стрелок1]

Я вот тоже за ST.

[Horst]

Брал у товарища FR покататься. Ну, бэха как бэха. Легче, чем оппазиты или рядники.
Эргономика достаточная, т.е. всё на своих местах.
Есть только два момента. Родная сидушка в длительных поездках неудобна. Товарищ перешил её нафинг.
А вторая проблема, подножки высоковаты. Мы оба коротыши по метрсемдесят. Так вот, через несколько сот км колени начинают болеть.
Причём, ладно я. У меня травмы столетней давности. А друг моложе на порядок и здоровей. Таже проблема.
У дукасов сцепление не понравилось. Туговато. При езде по пробкам руки могут забиваться.

[HardRocker]

BMW рулится лучше всех, отличные тормоза, абс, обогрев, датчик колес и тд. Посмотрите ST, а не FR. Вот например, как раз такой думаю отдать в хорошие руки:

давай в мои, они нежные, ласковые, хорошие...я даже спасибо скажу

[tsu]

Какая трололошная тема.
У человека есть деньги на новый прелестный байк из салона, а он хочет выбрать его полагаясь на мнение людей, которы никогда эти байки друг с другом не сравнивали

Дружище, купи тот, который тебе больше внешне нравится. Тебе, как новичку, один фиг нюансы не понять. Покатаешься сезон-два и уже сам будешь знать, что тебе надо.

[dedvazelin]

бери ка ты максик для города, и не парься, будешь сухой и целый круглый год

[Odinum]

я нигде не встречал прямого сравнения этих мотоциклов

Гугль тебе в помощь - статья называлась - "Мальчики мажоры", была опубликована 2-3 года назад (может быть позже, не помню точно) в МотоЭксперте, автор - Коля Богомолов. Апдейт - вот ссылко на оглавление - http://www.motoxp.ru/archive/y2010/n03/

Для расширения кругозора - вот тебе еще одна годная статья на тему прямого сравнения - http://www.zr.ru/content/articles/12518 ... _650_video

F800R позиционируеццо самим заводом, как entry-level модель, то есть модель, которую и в том числе можно брать первым мотиком. ИМХО - тут с заводом трудно спорить -)))

Лишний плюс БМВ - они здорово сейчас расширили свою дилерскую сеть - теперь не проблема получить расходники или запчасти. Да и как правило страховка КАСКО на мотик + дилер или специализированный сервис = залог долгой и счастливой жизни!

перекладывается дукас легче и на ручку реакция острее.ход ручки короче. бмв не тяжелый,просто весь более мирный.

Есть вопрос - Антон, а ты долго катался на 696, чтобы сделать такие выводы? А на Ф800Р много проехал? А до этого на каких мотиках катался, чтобы делать сравнение, что "Дукас перекладывается легче (и далее по тексту)"?

На 100 баксов готов поспорить, что ты на 696 (ведь он легче! и реакции острее!!!) будешь быстрее меня на F800R где нить на Лидере или в Фирсановке? -)))

Добавлено спустя 26 минут 51 секунду:

Возраст что ли, не хочется просто функционального, хочется с характером))) имхо.

C характером хочеццо? К1300Р - твой выбор! Характер нордический, почти эталонный и идеальный мотик. Одно плохо - немножечко затмевает хозяина своей брутальностью и стилем.

Добавлено спустя 9 минут 38 секунд:

Про ФР'а: Встречаются сообщения, что 1 передача включается со второго раза и нейтрали не найти. Еще о звуке пишут, что плоский и требует замены выпуска.

Не буду говорить за всех, но что-то очень похоже на нечто индивидуальное у отдельных моделей. Да, коробка требует четких переключений, без зависаней и недовключений, но включается в 95 % случаев в ту передачу, которая требуется. 5 % - можно списать на ошибки пилотов. Говорю на основе личного опыта, при пробеге на ФРе в 18+ ткм.

Звук - да, задушен, но увы и ах - такова беда всех современных мотиков с ЕВРО 3-4-5 -(((

Еще из особенностей - от вибраций выпадают болтики пластика, но лечиццо это все герметиком. Хотя оригинальные болтики стоят антигуманно - 32 руб / 1 шт.

Ну и отдельная особенность - завести с толкача ФР невозможно. Увы и ах - при любых ухищрениях и попытках его завести с толкача результат отрицательный, он просто застенчиво блокирует заднее колесо и все.

[Yakuza]

У человека есть деньги на новый прелестный байк из салона, а он хочет выбрать его полагаясь на мнение людей, которы никогда эти байки друг с другом не сравнивали

Ой ли?!

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

Звук - да, задушен, но увы и ах - такова беда всех современных мотиков с ЕВРО 3-4-5 -(((

Согласен. Сток снял и поставил банку. Хотя слышится и видится ST-шка с рокотом а-ля гроза мотокросса (именно так звучит two brothers на этом двигателе) очень странно))), но зато в сумасшедшем московском потоке слышно издалека.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Бмв будешь управлять сам, Дукатти будет управлять тобой