Kawasaki er-6n vs Yamaha xj-6n 2013, помогите выбрать.

[Podorognik]

Turo, у меня, например, XJ6 Diversion это вариант диверсии в полу пластиковом обвесе, при том что пластик немного отличается от версии Diversion F - полный пластик, и поменять один пластик на другой можно только целиком. Пластик версии F аналогичен американскому варианту FZ6R. Нейкид он и есть нейкид. Так что всего существует три варианта XJ6.

По теме. Голосовать не стал, т.к. у каждого варианта свои плюсы и выбирать надо самому. Да и конкуренты очень уж схожи.

Между нейкидами, в плане внешности, я бы склонился к свежему Ершу, как-то он поагрессивнее смотрится да и расцветок больше (красный нравится), а у XJ6 белый/черный - скучно.
У свежего Ерша ещё маятник получше, чем у XJ.

2 или 4 горшка - это надо пробовать, едут эти две модели примерно одинаково (для новичка так точно). И ерш, и xj действительно для некоторых варианты на 1 сезон, и в тоже время ты выбираешь аппарат для себя, а тебе его мб и на 3 хватит, у всех нас разные запросы. У меня есть знакомый, который продал нейкидного ерша через сезон... так что все индивидуально.

Для города (особенно) вариант с АБС крайне желателен. ИМХО.

Чтобы выбрать - съезди в салон, посиди на обоих, попа подскажет какой вариант приятнее. Может оказаться что, под твою длину ног/рук и твоё телосложение в целом, какой-то из двух вариантов наиболее удобен.

Мотоцикл ты берешь не на всю жизнь, так что смело бери тот к которому душа ляжет. Удовольствие и восторг тебе даст любой из них, а наскучат за сезон или два - сменишь на что-то другое.

В своё время я выбирал вариант в пластике и не из салона. Выбрал диверсию с абс .
Выбирая между нейкидами из салона, я бы, наверное, склонился к ершу, но нейкиды не моё .

[Santalol]

Парни, 160-180-200 мне это нах не надо, я одекватный здравомыслящий человек, просто хочу добираться на работу объезжая пробки, ну и покататься вечерком, без дури.

Это ты сейчас так говоришь, на ерше к примеру 140-160 это нормальная скорость для езды. А вообще бери в обвесе, оно как то веселее будет, ну снимешь его на первое время))

[Loco]

Большинство советчиков кубатуры, умеют откручивать по прямой и понтить друг перед другом на форуме ,а в реале 99% просто задpоты, боящиеся заложить байк на 5 градусов ниже, не умеющие ни тормозить не маневрировать.

Хороший вброс. Хоть бы всякие гуру повелись. А то скучно

[mity@]

Простите за не скромность, а может быть тебе ктм дьюк 690 посмотреть? Идеальный стрит для города и не одна из выдранных тобою японок с ним рядом не стояла ни по управлению ни по интересу от езды притом что ценник не особ дороже

[Avanty]

Простите за не скромность, а может быть тебе ктм дьюк 690 посмотреть? Идеальный стрит для города и не одна из выдранных тобою японок с ним рядом не стояла ни по управлению ни по интересу от езды притом что ценник не особ дороже

Новичку хочешь предложить 70лс при 150 кг, да еще и на 1 цилиндр.двиге?

[Turo]

Господа, кто в теме, ткните, пожалуйста, носом на сайте европейского отделения Yamaha - где там XJ6F с полным и неполным обвесом. Только один вариант вижу. Или просто раньше такие были?

Ну или хотя бы на российском сайте: http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/ ... 9&pmc=xj6n

Добавлено спустя 24 минуты 4 секунды:
Ну я и лошара - сайты перепутал... На европейском как раз есть . Yurik, простите - виноват.

[mity@]

Ну и что что один цилиндр и 70 кобыл, зато реально интересный удобный мот для города или вы думаете что те же 70 кабыл и 2 или 4
С не очень хорошими ездовыми характеристиками ( рулежка и тормоза) + технологиями 90 гораздо безопаснее для новичка ??

[EDy]

Duke резче по-любому. После пол сезона на ерше чуть-чуть попробовал Ктм Эндуро (вроде, с тем же движком что на дюке 690) - там ручку резко нельзя крутить!

[mity@]

Но согласись веселее же он :) те более на Дюке не так резко как на эндуро у него передал очные в коробке другие

[Marrakech]

Али если все же понравится диверсия, в пластике, вот вдруг,обрати внимание на американку! Колором разнообразна , раздельные сидушки, причем водительская регулируется по высоте+ руль тоже.

[Podorognik]

Али если все же понравится диверсия, в пластике, вот вдруг,обрати внимание на американку! Колором разнообразна , раздельные сидушки, причем водительская регулируется по высоте+ руль тоже.

Сидушку ей всё равно в идеале есть смысл поменять на поудобнее. Регулируется она вроде на всех вариантах. Вот разве что у нейкида нет центральной подножки.

Некоторый плюс(для кого как) американки в том, что она без иммобилайзера, но и с АБС их не бывает. А АБС я бы автору всё же посоветовал, не смотря на имеющийся у него опыт.

С цветами согласен - разнообразны.

P.S. Забавное голосование, оно всё равно будет колебаться около 50/50 =).

[shkor]

была XJ6n, недавно продал, за 3 месяца 10 тыщ намотал, байк красивый невероятно и удобный. рулится нереально легко, лучше велика) в общем я за него проголосовал, каждая лягушка свое болото хвалит=)

[motogixer]

Покупай тот,к которому душа лежит. Особенно если берешь новый.

Как сказал один мой товарищ, работающий в центре обслуживания мото-техники и сам являющийся большим поклонником мотоциклов.......

А этому товарищу передаёт привет заводская команда ямахи из motogp,wsbk (пускай сейчас её нет),wss. А особенный привет от р6 - культового мотоцикла для трека.

Пусть не проецирует свои кривые руки на мотоциклы. Плохих байков - нет. Есть косорукие хозяева.

[Lord_eclipse]

Тоже в свое время выбирал между этими двумя))) Вобщем на ерше уже два сезона и рад ему безумно. Правда речь идет о F-версии. Поэтому когда увидел вживую ерша сразу понял мой мотик, он как то выгодней, солидней и взрослей смотрелся по сравнению с игрушечной диверсией, это чисто мое восприятие. Мотик кстати первый так что не слушай что кубатура великовата для новичка все норм. А как он запел когда ему воткнули банку нормальную, словами не описать надо слышать! Да при том сам работал в дилерском центре ямахи на сколковсоком))) но при более выгодной цене на ямаху, все таки купил ерша у соседей кавасак. Сейчас на мой взгляд кавасаки доработали до нормального вида н-ку и немножко подпортили ф-ку(((( Пока ничего не ломалось, дополнительно воткнул прямоток, демпфер, слайдеры, ксенон ну и по мелочам ручки грузики. Сам обслуживаю, в этом он очень прост. Тянет действительно с низов очень здорово. Маневрирует в пробке отлично. АБС в первый сезон отработала свою стоимость пару раз с лихвой, сейчас уже конечно так на тормоза со страх не давлю))) СОбственно рекомендую брать с АБС!
На следующий сезон менять не буду)))

[Motomakl]

Спасибо всем большое за ответы, склоняюсь всетаки больше к кавасаки, жаль нет возможности прокатиться, сравнить.
Ну впринципе я понял они практически одинаковые. Поеду в салон, посижу, какой будет удобней, к какому душа больше ляжет, тот и возьму ))
Всем удачи !!