падение напряжения

[chelovek]

Ок, тогда иначе давай: зачем снимался гена? что с ним делали? если тупо сняли, повертели, и поставили - проверяй контакты, не мог же ты его убить подержав в руке...

коробка,движок делались,всё сам делал,вплане ничего подсунуть или т.п. тож не могли. .
я говорю единственное съёмник покоцал лакированный слой обмотки немного..

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Кстати, автор не дибил, раз уже сам решил во всем разобраться.

Изя Райдер

ну спасибо вам,о великий..

по фото я думаю врятли можно определить мёртвый или нет,или шутки?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
я так понял хреново обмотали видать до меня,но работал же и на этом гавнице

[Изя Райдер]

по фото я думаю врятли можно определить мёртвый или нет,или шутки

Ну там совершенно характерные почернения от перегрева. Локальный перегрев витка из-за пробоя на корпус.
Проверить можно очень просто. Прямо берем лампочку на 220 вольт и включаем ее в розетку. Но включаем через генератор и массу мотоцикла. Т.е. фазу бросаем на мотоцикл. При этом прикасаться к мотоциклу НЕЛЬЗЯ! Убить может. А лампочку подключаем к любому из выводов генератора. Если на лампочке есть хоть какое-то напряжение - вашему генератору пришел пушистый зверек.
Этим способом тестируют автомобильный генераторы, но и для любых подобных и даже любых электродвигателей это актуальный метод.
Вот схема генератора:

Хорошо видно, что включение звездой изолировано от земли.

[chelovek]

Ну там совершенно характерные почернения от перегрева. Локальный перегрев витка из-за пробоя на корпус.
Проверить можно очень просто. Прямо берем лампочку на 220 вольт и включаем ее в розетку. Но включаем через генератор и массу мотоцикла. Т.е. фазу бросаем на мотоцикл. При этом прикасаться к мотоциклу НЕЛЬЗЯ! Убить может. А лампочку подключаем к любому из выводов генератора. Если на лампочке есть хоть какое-то напряжение - вашему генератору пришел пушистый зверек.
Этим способом тестируют автомобильный генераторы, но и для любых подобных и даже любых электродвигателей это актуальный метод.
Вот схема генератора:

Хорошо видно, что включение звездой изолировано от земли.

хорошо,спасибо..

Добавлено спустя 32 секунды:
проверю,если не убьёт

[Изя Райдер]

На всякий случай боковую подножку поставь на резинку, чтобы в землю ток не пошел. И вообще будь аккуратнее. Метод жесткий, но действенный.

[Oleg GX]

Братан! Есть метод попроще! Померяй напряжение( переменное) на фишке, которая выходит из генератора( там три фазных провода одного цвета) На оборотах, выше холостых напряжение должно быть 50 - 60 Вольт между любыми двумя фазами. Если меньше- генератор в перемотку.

[thiefbyte]

Изя Райдер, мне помощь не нужна

Зачем строить нелепые предположения, когда неисправность выявляется за 3 минуты?

Это просто лучший совет который только можно было дать. ТС, что ты тут еще делаешь и почему гена все еще не работает? тебе же такой совет ценный дали...

[Изя Райдер]

Братан! Есть метод попроще! Померяй напряжение( переменное) на фишке, которая выходит из генератора( там три фазных провода одного цвета) На оборотах, выше холостых напряжение должно быть 50 - 60 Вольт между любыми двумя фазами. Если меньше- генератор в перемотку.

Тоже хороший способ, но обнаружить пробой на массу несколько сложнее. В идеале, надо подключать три одинаковых вольтметра. Да еще и с True RMS.

[Oleg GX]

Пробой на массу определить тем же тестером, прозвонив каждую обмотку через ту же фишку. С лампочкой и 220В тоже можно, только страшно советовать человеку, который с электричеством на ВЫ!

[thiefbyte]

Кстати, автор не дибил, раз уже сам решил во всем разобраться.

Помнится что в какой то теме ты говорил, что каждый должен своим делом заниматься. Противоречие возникает. А вместе с ним и повод поразмыслить, кто ж все таки дебил, стоит ли людей так преждевременно под одну гребенку...

ТС, вообще метод изи рисковый. Если ниче не шаришь, то лучше подумай о безопасности, одень резиновые перчи, на земле не стой, мота не касайся...

[Рыбак]

В принципе можешь в от это почитать.
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=42

[chelovek]

Oleg GX

Только зашёл,но сделали по сути также..Думал намутить лампочку,но заехал в сервис к друзьям,проверили тестором,т.к. был под рукой..прозвонили с фишки три провода,показало что не замыкает..т.е. норм якобы.

Братан! Есть метод попроще! Померяй напряжение( переменное) на фишке, которая выходит из генератора( там три фазных провода одного цвета) На оборотах, выше холостых напряжение должно быть 50 - 60 Вольт между любыми двумя фазами. Если меньше- генератор в перемотку.

Не успел прочитать совет,поеду ещё раз замерять тогда..
Хотя я писал тут,только верно ли проверил?,тестором проверял эти фишки уже,от тестора - синюю на массу,а красным по очереди на каждую из этих трёх белых проводков!итого на каждом по 6,5 (именно с запятой) вольт было только...всё это было на холостых только..

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

ТС, вообще метод изи рисковый. Если ниче не шаришь, то лучше подумай о безопасности, одень резиновые перчи, на земле не стой, мота не касайся...

всё же очканул таким способом проверять)

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

В принципе можешь в от это почитать.
http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=42

спс,возьму на заметку.

[Изя Райдер]

Пробой на массу определить тем же тестером, прозвонив каждую обмотку через ту же фишку.

В этом и проблема. Пробой может быть не постоянным, а проявляться спонтанно.

[chelovek]

Братан! Есть метод попроще! Померяй напряжение( переменное) на фишке, которая выходит из генератора( там три фазных провода одного цвета) На оборотах, выше холостых напряжение должно быть 50 - 60 Вольт между любыми двумя фазами. Если меньше- генератор в перемотку.

почитав тут http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=42 понял что не верно вроде , т.к. фишка с этими 3-мя белыми проводами с другой фишкой..т.е. реле регулятор был подсоеденён на момент проверки.. померяю ещё завтра ..

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

В этом и проблема. Пробой может быть не постоянным, а проявляться спонтанно.

верно конечно..

==

я кстати как открыл крышку,оттуда масло вытекло,я так понял оно в масл. ванне рабоатет,я и незнал..после сборки крышки,почему то не некоторое время востановилось всё вроде как,когда фары включил показывало 13.7-13.8,и сигнал пахал нестабильно,но громко уже..до дома доехал уже херово всё стало..
совпадение видать..