Масло - менять или нет?

[Хамелеон]

Просветите меня про синтетику и полусинтетику, прошу!
В зиму не то волью, это ещё пол-беды, но мне ж на чём-то ездить надо будет... Правильно ли я размышляю, что если мотор старый то более вязкое масло нужно (меньше будет течь и тд). И почему мотор 99г считается старым??? (покупая, я так не думала...) Машина такого года ещё будь здоров! А какой вообще ресурс мото-моторов(тыс км)?

(пишу и сама отвечаю:"учи мат-часть")

[Хамелеон]

Ioghan Vaiss, по аналогии с автомобилем подозреваю, что так можно посадить аккумулятор, тк энергия, потраченная им при заводе моца не восполнится за 20мин работы двигателя на холостых...

[Ioghan Vaiss]

Хамелеон, а я акум домой занес. Я его с кика завожу.

[Finn_75th]

Из прочтения статей и разговоров со старшими товарищами вывел следующее.

Подготовка к зиме:
- Сменить масло в движке
- Выкрутить свечи, залить по ложке масла того же, что и в двигатель
- Отполировать все блестящие металлические части, остальные залить WD40
- Залить полный бак со стабилизатором топлива и покрутить стартер до заполнения карбов
- Разряжать и заряжать аккум раз в месяц, лучше снять его или хотя бы скинуть клему
- Накачать колеса до 3 атмосфер, обрызгать силиконовым спреем и по возможности разгрузить оба колеса
- Надеть промасленные тряпки на глушители

[MedveD]

Хамелеон, Все же думаю масло лучше менять весной ... и лучше раз в неделю заводить и прогревать хорошенько (Если конечно получица завести ... ) Если аккум сядет - его можно подзарядить дома или в том же гараже думаю найдеца розетка ... А лить конечно же лучше синтетику ...
Ioghan Vaiss, Ты к своему вообще можешь всю зиму не прикасаца ... По весне поменяешь масло и свечку ... и все легко запустица ...

[Брат]

Finn_75th, после обработки резины колеса нужно подспустьть до 1 атмосферы. Если аккумулятор необслуживаемый(Черного цвета, без газоотвода), достаточно подзаряжать его раз в три месяца. Заткнуть отверстия глушителей, а не обматывать их. Насчет стабилизатора топлива - по инструкции, некоторые требуют заводить двигатель после добавки на 10 минут (Ликви-Моли, например).

[Finn_75th]

Если разгружать колеса, то подспускать не нужно вроде.
С аккумом да, забыл просто. :)
С глушителями я это и имел в виду.
На счет стабилизатора топлива, это знакомо по автомобилям еще. Там основое, чтобы стабилизатор в составе топлива разошелся по топливной системе. Можно и завести.

[Хамелеон]

А повыситель октанового числа весной вливать?

[Finn_75th]

Нет такой необходимости, ИМХО.

[Skip]

так, ну короче мнения разделились ровно налопопам. 50% респондентов рекомендуют менять масло после сезона; остальные утверждают обратное - что до.
поменяю-ка я и после, и до!!!

[Брат]

Если масло новое, то срок хранения - 5 лет :remem:

[Алексей RA]

<!--QuoteBegin-Брат+--><div class='quotetop'>Цитата(Брат)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Если масло новое, то срок хранения - 5 лет :remem:<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->Новое это то что в упаковке,а только открыл-сразу б/у и срок хранениа 0,5 лет.

[Хамелеон]

Я тоже решила менять и сейчас и весной. В бензин сейчас добавлю стабилизатор топлива, а до весны ещё есть время подумать про смысл повысителя октанового числа...
В ходе изучения вопроса возникают новые:
прочитала, что вся промывка - на минеральной основе... и есть мнение, что если синтетику вливать, то и промыть бы им же.....

[Хамелеон]

<!--QuoteBegin-Брат+--><div class='quotetop'>Цитата(Брат)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Заткнуть отверстия глушителей, а не обматывать их. .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Почему? Я вообще собиралась полиэтиленчиком обвязать....

[Skip]

<!--QuoteBegin-Хамелеон+--><div class='quotetop'>Цитата(Хамелеон)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Брат+--><div class='quotetop'>Цитата(Брат)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Заткнуть отверстия глушителей, а не обматывать их. .<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Почему? Я вообще собиралась полиэтиленчиком обвязать....<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
это неважно как, наша цель - не допустить попадания влажного холодного воздуха в трубу и дальше