нельзя.Marlboro-Man писал(а):Нельзя привязать?
+100500 Не слышал еще ни разу, чтобы виновником ДТП (с участием нескольких ТС) становился водитель ТС, не совершившего касания с другим ТС.MotoVera писал(а):нельзя.
нет у нас причинно-следственной связи между маневрированием и ДТП, т.к. нет важного звена - касания.
Возможно ты права.MotoVera писал(а):нельзя.
Да и у нас кажется был пункт про "создание аварийной ситуации", но пропал. В Украине вот есть такое в КоАП.Marlboro-Man писал(а):В Европе это давно уже есть, а мы такие офигенно особенные.
+1Innuendo писал(а):Так если касания не было, то "не справился с управлением" и все.
Дело в том, что не опасное маневрирование - причина ДТП! Причина ДТП - пилот с управлением не справился!Marlboro-Man писал(а):п. 12.24 ч. 2. нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или среднего вреда здоровью: 5 тыс. руб. или лишение прав
Тут и доказывать нечегоDervana писал(а):Но, если не было касания, то сложно что-то доказать.(((
Экип отработал на все 100. На куртке на спине борозды, защита спины явно помогла, на наколенниках зарубы и следы удара, шлем я не видел, он остался на месте ДТП и его Ваня увез вместе с мотоциклом на эвакуаторе, а я уже в больницу подъехал (Наташа говорит два раза сильно ударилась головой после приземления).Marlboro-Man писал(а):Слава Богу, что оба остались живы и не покалечились, остальное лирика.
легко доказать виновность водителя к примеру подрезавшего другого, в результате чего произошло ДТП,а подрезавший скрылся.но только с помощью видеозаписи.регистратора,или стац.камер.zoomba писал(а):Не слышал еще ни разу, чтобы виновником ДТП (с участием нескольких ТС) становился водитель ТС, не совершившего касания с другим ТС.
.вот их слова.
