В очередной раз о выборе мотоцикла...

[удаф]

присмотрись к кавасаки ер6.

[RuMaTa]

Приезжайте в гости, посидите на разных мотиках, примерите- проконсультируем.
Кстати на Выфере не такой уж и высокий центр тяжести, учите мат-часть товарищь там V-шка стоит.

ну ну) с матчастью я прекрасно знаком)

[anton-baton]

как на нем пассажиру если на дальняк?

Смотри: места на нем валом. Шире и удобнее сиденья для 2ого номера не найдешь (ну если не брать туреры всякие) )) Я ростом 183, вешу 80. С девочками под 60-70 кг по трассе хорошо, но немного хочется больше мощности. Тяга внизу хорошая, лучше чем на VFR.
Первый сезон лучше катай один, тут тебе и мощности хватит с запасом. Не будет хватать - продашь, мот ликвидный. У нас их любят, ибо дороги плохие.

Если уж хочешь счастья во всем - возьми Varadero. За 350-400 реально взять хорошую. Новая стоит 520. Дури больше, места много, диван, мот неубиваемый, ликвидный. Идеальный мот для путешествий. Я уже думаю на такой пересаживаться )

Если для любых дорог, для путешествий - я бы лучше смотрел на турэндуры или туреры. У них совершенно другая посадка, прямой руль (а не клипоны), можно навесить кучу оптики, дуг, канистр, кофров итд итп. На VFR вообще противотуманки можно установить?

Советую на всем посидеть и потрогать + взять тест-драйв. Varadero может показаться бегемотом просто. В любом случае не переживай - купи любой с АБС, не понравится - продашь!

[keidg_]

у меня был vfr 02гв втек-ничего он не тяжелый и в пробках норм!в обслуге ни каких проблем-да натяжители меня-6 тыс руб за пару и все-отличный мот
он овощ когда до втек-до 6000 оборотов-а потом ураган!
по свету-там два ближних и два дальних-и без ксенона свет более чем хороший
варадеро монстр!не бери!

[Lurker-beta]

fz6 как советую не бери.. там двигатель ещё реще, а масса меньше.
er-6f с abs смотри. Новый 2012+ года.
На счёт кофров не него не интересовался. не забудь про дуги.

[nik353]

Еще раз всем спасибо, пока читаю в интернете о тех моделях которые мне тут предложили.
И вот что получается:
Если брать до сезона, то можно найти вполне живой мот с пробегом, так что новый не обязательное условие, да и бюджет у меня не жесткий, можно и увеличить если что.
CBF600 - кажется хорошим вариантом.
CBF1000 - считаю что рановато, надо дорасти.
VFR800 - то же что и CBF1000, не дорос еще.
NC700X - не разобрался пока до конца с ним, но автомат смущает при такой мощности боюсь потери в динамике, на механике ИМХО динамичнее будет.
Трансальп - очень нравится, надо примерить, пощупать...

Приезжайте в гости, посидите на разных мотиках, примерите- проконсультируем.
Кстати на Выфере не такой уж и высокий центр тяжести, учите мат-часть товарищь там V-шка стоит.

Понимаю что правильнее было бы если не прокатиться, то хотя бы посидеть на тех мотах которые мне тут любезно рекомендуют. Вот только слабо представляю как это сделать? подъехать в какой либо мото салон? (нахожусь в Москве).

nik353 писал(а):
как на нем пассажиру если на дальняк?

Смотри: места на нем валом. Шире и удобнее сиденья для 2ого номера не найдешь (ну если не брать туреры всякие) )) Я ростом 183, вешу 80. С девочками под 60-70 кг по трассе хорошо, но немного хочется больше мощности. Тяга внизу хорошая, лучше чем на VFR...

anton-baton меня немного расположение глушителя беспокоит, не поджарит он пассажиру правую ногу в пробке?

Если уж хочешь счастья во всем - возьми Varadero. За 350-400 реально взять хорошую. Новая стоит 520. Дури больше, места много, диван, мот неубиваемый, ликвидный. Идеальный мот для путешествий. Я уже думаю на такой пересаживаться )

Это думаю мне с моим "опытом" рановато будет... хотя мот конечно интересный, уже сам на него обратил внимание.

купи любой с АБС,

с АБС все понятно, штука нужная, особенно для новичка

er-6f с abs смотри. Новый 2012+ года.
На счёт кофров не него не интересовался. не забудь про дуги.

Интересный вариант, особенно с учетом того, что тут в основном хонду предлагают (кстати почему?). Кофры на него есть, но чисто теоретически. Для меня важны боковые, понимаю что между машинами мне с ними будет труднее, но все же такой вариант для меня предпочтительнее. Прочие аксессуары сейчас обсуждать думаю будет преждевременно, сначала круг моделей надо сузить хотя бы до трех.

[Batidos]

А чем Kawasaki Versys не вариант? И ABS, и кофры, и посадка, и подвеска, и цена - полный комплект.

[chiterman2011]

опытные люди советуют не более 60-80 для первого мотоцикла

тогда Хонда НС700. в салоне стоит 350к. жрет 3 литра на сотню, вместо бензобака удобный кофр, АБС в стоке!
и на экип с кофрами останется

[Lurker-beta]

NC700X - не разобрался пока до конца с ним, но автомат смущает при такой мощности боюсь потери в динамике

Не уверен, но там вроде робот с двумя сцеплениями, а не автомат. Поправьте, если ошибаюсь. Или это другая версия?

Версус? а зачем автору эндурик?

Хонду рекомендуют потому как:
1)надёжна(хотя отличия от других японцев я бы не сказал что сильно надёжнее, ну разве что мне кажется сузуки менее надёжным), а вот про кавасаки слышал что очень хвалят удобство обслуживания.
2)Стандартный мот для начинающего cb400, обычно люди им остаются довольны и берут снова хонду... и всем советуют хонду.

[Александр Сергеевич]

CBF600 Просто отлично
ЕR-6f Хорошо + дизайн
Versys Хорошо + плюс бордюры, газоны и грунтовки (без фанатизма конечно).
XJ6SA Диверсия Просто хорошо.

Про другие не знаю.

[roms]

nik353глянь тур-эндуро что то типа трансляпа 600 .. а на счет пассажира сразу не стОит... накатай тыщи 3 км, потом бери пассажира..

[Лентяй]

А может посмотреть в другую сторону. Если классический чоп не правится, можно посмотреть в сторону чопов с более классической посадкой, например Cузики М 800 или ХД Спортстер 800 или 1200, Хонда Магна 750?

[nik353]

А может посмотреть в другую сторону. Если классический чоп не правится, можно посмотреть в сторону чопов с более классической посадкой, например Cузики М 800 или ХД Спортстер 800 или 1200, Хонда Магна 750?

Насколько я понял перечисленные модели без АБС, а АБС штука нужная! Чопперы мне конечно очень нравятся, но более практичным видится тур-эндуро, Трансальп или Версус например...

[XO76]

Далеко не на каждый чеппер можно поставить ветровик. крепится он, как правило, жестко к рулю, что на скорости не есть гуд. Хорошо когда "прибамбасы" идут в стоке. Что касается "не дорос", "жопыта мало", "люди говорят до 60-ти лошадей" ИМХО!! Человек Вы с головой, видно, а это часть тела рулит, а не мот.
ЗЫ. Пересел на голдЫ с самопала жуткого, ничего - привык!)))

[zoomba]

крепится он, как правило, жестко к рулю,

Ты на чопперах-круизерах ездил? КАК ПРАВИЛО ветровик крепится к вилке. Поэтому на скорости никаких проблем не бывает. К рулю крепятся дешевки типа китайкого гумна и нескольких дешевых моделей итальянских и американских ветровиков. Которые нормальные люди не покупают.