Прошу совета у профессионалов о первой покупке.

[Мервент]

qweid2005, для чопера 3-4тыщи маловато... 8)

[Ioghan Vaiss]

Кстати, также можно присмотреться к Хонде Брос 400 или 650. Там двигатель неубиваемый, ресурс огромный, цена в принципе приемлимая.

[qweid2005]

<!--QuoteBegin-opavelo+--><div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->не каждый 400 кубовый мотоцикл по размерам сможет проехать восьмерку в ГАИ. Радиус разворота больше, чем радиус кривизны восьмерки экзаменационной<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ок

[opavelo]

Уже раза три писал, лень даже:
Хонда 400 Супер Фор - гипернадежный апарат с удобной посадкой, большими зеркалами, 53 л.с. - разгон до 100 км/ч - 4.5 с. Первая передача очень короткая - где-то до 40 км/ч (типо мото для города и толкаться в пробке так удобнее - не согласен). Самолично на данной штуковине ехал 180 км/ч,может больше - спидометр "кладет". После 150 разгон угасает.

Сузуки Бандит 400 некрасноголовый - немного злее Хонды, но только немного. По динамике разгона быстрее: в основном за счет более "длинной" первой передаче и по-спортивному настр. двигателю. Посадка близка к спортивной.

Кавасаки Ксантус 400. Динамика бандита с посадкой~Хонда + эффектный дизайн, диагональная рама, цены ниже чем на Хонду. Дурацкая приборная панель у версий до обновления.

Кавасаки Зизер 400 - обалденный дизайн, неизменный по сей день, удобсво водителя, хорошие тормоза. Большой вес ->невыразительная динамика гдето 5.5 сек.

Хонда Бросс 400/650 чрезнвычайно надежный мото в сочетании с техническими изысками: например, консольное крепление заднего колеса, один тормозной диск, зато большого диаметра. V2 мотор.
Цена ниже чем на остальных конкурентов

Сузуки РФ400 - технически идентичен БАндиту, но только на первый взгляд: многие детали взаимозаменяемы. Цены высокие, зато получаете привлекательного Спорт-туриста, и самое приятное что после нескольких сезонов он не теряет в цене

Про спорты я не писал, т.к. для начала не стоит так делать...

[Павел Сергеевич]

Не бери ни спорт, ни чоппер. Для старта они совершенно не годятся. Спорты - из-за слабых "низов", а чопперы - из-за веса и особенностей управления. Если из твоих 4000 сразу вычесть ориентировочно косарь на экип+подготовка к сезону (замена расходников и, скорее всего, резины), то оставшихся 2500 хватит на неплохой Bross или СиБиВан. Если немного подкопить, то неплохой вариант по твоему запросу - Кава ЗиЗеР, но только будь готов к восстановлению пластика в первый же сезон, т. к., даже если упадешь не поранившись сам, то пластик точно разлетится, а это недешево. Причем весьма!
Так что мой тебе совет - только дорожник!!! :remem:
Вот такая орифметика

[MisFit]

<!--QuoteBegin-opavelo+--><div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Кавасаки Зизер 400 - обалденный дизайн<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
мегаспорно...знаю достаточное количество человек,которым его дизайн в корне не нравится,и сам к ним отношусь. 8)

[Mojito]

<!--QuoteBegin-MisFit+--><div class='quotetop'>Цитата(MisFit)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-opavelo+--><div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Кавасаки Зизер 400 - обалденный дизайн<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
мегаспорно...знаю достаточное количество человек,которым его дизайн в корне не нравится,и сам к ним отношусь. 8)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
А по моему имху дизайн классный. Хотя на вкус и цвет товарища нет...

[Stunter]

Да какой ему спорт,если он боится на 400ссм сесть=)))
онли дорожник,а лучше эндурку,если денег хватит,Рэйд например..Женек катал такой вроде?.

[MisFit]

Stunter, ага,тот самый.