Я как-то сразу стал выставлять ноги только уже во время остановки...!Я и на скутере никогда ноги не держал свесив их по сторонам...!!Видимо это дело привычки...!SAB_SABbI4 писал(а):Как определить скутериста за рулём мотоцикла, да просто, на скоростях до 20 км/ч ноги шаркуют по асфальту.
Мотоциклист же тронулся убрал ноги, остановился, поставил.
Сделал главной закладкой в компе,буду изучать и применять на практике! Некоторые читают!kolenval писал(а):Эх,если бы ещё мОлодеж такие вещи читала и принимала к сведению...!!!!
Сие не относиться к YAMAXA Т-МАХSAB_SABbI4 писал(а):Как определить скутериста за рулём мотоцикла, да просто, на скоростях до 20 км/ч ноги шаркуют по асфальту.
Слева теперь сцепление, тормоз под правой ногой.inblack писал(а):Подскажите какие типичные ошибки были?
Осенью сдал на права, вроде не сложно было, но техника всё же сильно разная и по разному себя ведёт на дороге, боюсь что былые привычки подведут.
Скутер был с низким центром тяжести, мот высокий паркетный эндуро.
Ага срочно надо боты покупать, на скутере то они почти не нужны были, а тут аж самому стрёмно. Пока в берцах езжу. Остальной экип почти весь есть ещё со скутера.2) Отсуствие/игнорирование экипировки. Скорости минимум в 2 раза выше, ноги по разные стороны мотоцикла. Вероятность при заваливании не удержать тяжелый мотоцикл больше.
Да, есть такое, заметил, что очень часто хватаюсь. Навеное надо как намашине, только перед полной остановкой?- Хвататься за сцепление во время торможения, по привычке.
Спасибо за ценный совет, наверное так и буду делать, когда чуть опыта побольше будетНо если не уверен, врубай первую, садись попой на на сиденье, ноги в сторону. Работая газом\сцеплением\тормозом спускаешься, стараешься тормозить двигателем, т.е. ехать на пониженной передаче без газа. Т.к. ноги страхуют, то единственный способ тормозить задним колесом (без риска заноса) - это за счет двигателя. Да, и избегаешь резких поворотов руля и наклонов.
Пока в объёзд езжу. Ногами правда страховать не получится, мот высокий очень :)
и дело даже не в том,что в супер не посылают,а просто элементарно надо с собой всё таскать...,блин...!( 
Мне сдается, что у дядечки на понтовом Харли, за которым недавно ехал по переулку - скутера никогда не было... ну, чтобы не заклеймить себя клеймом позора! а лапами перебирал на малых скоростях, как гусьКак определить скутериста за рулём мотоцикла, да просто, на скоростях до 20 км/ч ноги шаркуют по асфальту.
Минус, но с этим ничего не сделаешь - специфика данного ТС.1)там,где я раньше на скутере наглел и лез в щели,то на моте этого не делаю(кто-то может сказать что это наоборот минус,но я таки думаю что это плюс!)
Ну... когда еду на работу, туда влезает сумка с кучей вещей, чехол, дождевик, инструменты...а потом там остаются колени, или локти-колени...на мотоцикле часть из этого, конечно, поместится в кофр, но большую часть пришлось бы тащить с собой...и самое классное - у мотоцикла нет "унитаза",а на моём ещё и кофр даже не стоит,поэтому в супер меня уже не посылают,ибо нет места для складирования покупок!!!!)
Кстати,эта Хонда реально эконoмичная штучка...!Посчитал,таки она ест 3,3-3,7 л/100км...!Приятно удивлён...!)))kohinor51 писал(а):Собственно, эти минусы являются платой за ходовые качества вашей Хонды 500ссм, которых у скутеров, естественно, и близко не наблюдается (за редким исключением)...
