Резерв (бензин), как быстро срабатывает?

[Aksel]

Topaz технология у меня такая
1- бензин кончился
2- выжал сцепление
3- пропалил по зеркалам, если кто то сзади резво нагоняет помигал тормозом
4- пропалил перед
5- если сзади спереди все ок - нагнулся переключил краник
6- около 5 секунд проехал накатом, если нужно - переключился на передачу вниз
7- отпустил сцепление

п.п 1-3 около 2 секунд занимают, 4 и 5 от секунды до 5 в зависимости от обстановки.

а в мануале у меня написано куда лить бензин и масло :)))) смазка цепи, замена антифриза, тормозных колодок и переборка двигателя эт уже по другим источникам:))))

[motogood]

сори я даж не знаю, у меня резерв где-то километров на 35 хватает, если не спеша.

[K_Vulkan]

Особенности малокубатурного 2Т видимо. Стартер кстати сдох..., а пока не сдох - включался только при зажатом переднем тормозе, так что на ходу не вариант, обхожусь без него. По поводу сцепления - как только бензин кончается мопедка начинает очень зло двигателем тормозить (эфект торможения двигателем кстати только без бензина проявляется, во всех остальных случаях неработает). Если ручку газа бросить без выжима сцепления, чтоб до краника дотянуться, есть шанс на мокрой дороге словить блок заднего колеса в момент свешивания к кранику. Поэтому процедура отработана именно так :)

На мотоциклах отъездил уже более 150 тысяч, и никогда ничего подобного (я про блокировку заднего колеса) не наблюдал, исключения могут быть только на 1-2 передачах, так это по факту ты уже стоишь а не едешь...

Topaz технология у меня такая
1- бензин кончился
2- выжал сцепление
3- пропалил по зеркалам, если кто то сзади резво нагоняет помигал тормозом
4- пропалил перед
5- если сзади спереди все ок - нагнулся переключил краник
6- около 5 секунд проехал накатом, если нужно - переключился на передачу вниз
7- отпустил сцепление

п.п 1-3 около 2 секунд занимают, 4 и 5 от секунды до 5 в зависимости от обстановки.

а в мануале у меня написано куда лить бензин и масло :)))) смазка цепи, замена антифриза, тормозных колодок и переборка двигателя эт уже по другим источникам:))))

А как ты левой рукой держишь сцепление и переключаешь краник? Или ты из тех очень редких счастливчиках у которых краник с правой стороны?

[Topaz]

Подниму тему, т.к. мнения разделились, и окончательной истины пока нет.

[Klepa]

Я вот стараюсь не доводить до "резерва" . Просто, когда привыкаешь к мотоциклу, уже знаешь, сколько (с учетом режима) сможешь км проехать до резерва ... и заправляешься . Приучили меня к этому япошки без указателя топлива. Вот гады! Сэкономили! Думал я вначале, а много позже заливал топлива на сумму и ! под завязку. Чисто по одометру. И делаю так до сих пор, тем более в фаере, на котором имею честь передвигаться сейчас, также отсутствует датчик, а флажок краника обломан (не мной ) - фиг дотянешься. 200км - 400р

[Vinnipuuh]

Бывало, и на ходу удавалось краник быстро нащупать и переключить - в этом случае чихнёт пару раз, чуть замедлится, но едет.
Или сбрасываешь до нейтралки и едешь накатом, пока краник ищешь. А уж если совсем профукал, или в перчатках зимних, так что на ходу не подлезешь, то остановился, переключил, покрутил стартером чуть подольше, завёлся и поехал. Никаких пяти минут совершенно точно. Несколько секунд - это да.

[maxys146]

заливал топлива на сумму и ! под завязку. Чисто по одометру.

Делаю так-же, 130-150 миль до резерва выходит.
Главное не забывать обнулить счетчик после заправки, на ходу лезть к приборке неудобно...

[Aksel]

А как ты левой рукой держишь сцепление и переключаешь краник? Или ты из тех очень редких счастливчиках у которых краник с правой стороны?

именно! блин а я и не знал что это редкость :)

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:

Я вот стараюсь не доводить до "резерва"

не доводить до резерва немогу, хоть и езжу по одометру тоже (около 120 км ) 2Т масло в бензин, вот чтоб пропорции выдержать приходится ждать пока бак станет ну совсем пустой :)

[maxys146]

не доводить до резерва немогу, хоть и езжу по одометру тоже (около 120 км ) 2Т масло в бензин, вот чтоб пропорции выдержать приходится ждать пока бак станет ну совсем пустой :)

Что мешает посчитать сколько масла надо долить на известный обьем залитого бензина? В любом телефоне калькулятор есть

[Aksel]

На мотоциклах отъездил уже более 150 тысяч, и никогда ничего подобного (я про блокировку заднего колеса) не наблюдал, исключения могут быть только на 1-2 передачах, так это по факту ты уже стоишь а не едешь...

Может и не блокировка давно это было, но помню чутка струхнул тогда:) В дождик движок глохнет и тут же зад таскать начинает, ощутимо но не сильно. Сцепление выжал и на резерв как то на автомате переключился.

А в этом году тоже с резервом интересно было:) бензин кончился аккуратна "серпантине" заезда на МКАД (еду снизу вверх естественно:))) ) Заезд в две полосы я иду в левой и она пустая. Выжимаю сцепление, на резерв, жду секуд 5 пока протечет. И за это время просто катастрофически теряю скорость. Для компенсации переключаюсь на две или три передачи вниз (движок маломощный поэтому переключаюсь часто и много). Повторюсь, все это происходит в подъеме и на повороте. Отпускаю сцепление и получаю по ощущениям некислый такой удар в заднее колесо. Зад скользит от центра поворота, мот ложится еще сильнее. Тут заводится движок и мот выравнивается. Еду дальше Так что в поворотах лучше на резерв не отвлекаться :)