Сорвал резьбу в поддоне двигателя.

[ruswolf]

Да перетянул.

не лезь больше сам, чутья нет. Если тока до тебя сорвано не было

[STERVEZ]

не лезь больше сам, чутья нет. Если тока до тебя сорвано не было

Да уже было. Я его как купил уже подтекало,а я видать добил.

[ruswolf]

какой болт ? сфоткай его и выложи. Диаметр измерь, вариантов куча.

[STERVEZ]

какой болт ?

Сама сливная пробка.

[ruswolf]

Сама сливная пробка.

у неё есть диаметр, шаг резьбы. замерь, может проще рассверлить и нарезать новый - дело 5 минут, вопрос только найти плашку с мечиком с малым шагом

[kvo4er]

пошурши по разборкам, на джиксер клабе, столкнулись в прошлом году с такой проблемой - оказалось быстрей и дешевле доехать купить б/у , сняли один, поставили другой .. боюсь токаря ближайшие дня три ты не найдешь

[STERVEZ]

боюсь токаря ближайшие дня три ты не найдешь

Так еще прокладка нужна,ее тоже в ближайшие дни не купишь - везде под заказ от 20 дней. А вообще ты прав, я уже тоже склоняюсь к разборкам.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

может проще рассверлить и нарезать новый - дело 5 минут

Так вначале темы люди пишут что в аллюминии резьбу нарезать не получится - нужно накатывать

[Eduard2]

STERVEZ по хорошому,- без снятия поддона и нарезания большей резьбы(с футоркой под заводскую пробку или нет,-дело хозяйское) необойтись!!!,в зависимости от модели,не на всяких двигателей возможно снятие поддона без снятия двигателя с рамы!
Могу предложить экономный и простой но временный вариант: подобрать "свежий" болт с тойже резьбой и шагом что и у заводской пробке!,и внутри этого болта просверлить под "меньшую" резьбу!,слить масло,выждать время более часа,наклонить мот в сторону рез противоположную от пробки(чтоб остаки мала не поступали снова)очистить и обезжирить поврежденную резьбу,развести эпоксидный клей типо "секунды" и под клей завернуть новый болт-футорку!,после высыхания,надеюность и герменичность будит почти такойже!(вот только время слива масла "при замене" сильно увеличится)

[kvo4er]

выхлоп, если не изменяет память надо только снять .. можно обезжирить и посадить на нормальный герметик правильно! можно из европаранита вырезать - ну выйдет час с непривычки, но не 20 дн
не гоните лошадей - пытаюсь вспомнить где надо снимать двигатель с рамы для снятия поддона картера - подскажите??? самый гемор пока был на Триумфе Бонневиль (и все модели на этой раме) - там поддон закрыт трубами рамы - она разборная, чтобы снять правую сторону нужно очень много отстегнуть.. я даже потом задумался об изготовлении защиты поддона, не дай бог пробить снова..

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
о, вспомнил, как-то мы из такой ситуации вышли вкрутив свечку туда .. но тоже все как временное решение

[Нулёха]

Если опыт нарезания резьбы есть, то можно поехать в магазин, купить метчик по алюминию ( только не знаю, есть ли они для ручной нарезки, встречал только машинные), нарезать резьбу ( медленно и аккуратно без перекосов, четверть вперед, две четверти назад, смазывая метчик маслом после каждого движения назад), при этом помнить, что любой перекос приведет к залому резьбы (занятие муторное и без сноровки весьма трудоемкое).
Отверстие сверлится из расчёта : диаметр сверла = диаметр резьбы - шаг резьбы.

[sp80]

Диаметр пробки какой?

[STERVEZ]

Диаметр пробки какой?

Завтра замерю.

[Нулёха]

Думается мне 14х1.5 или 14х2, но это предположение.

[Skies]

Есть самый простой способ.... продай мот

[SaSh'ok]

На хжр 1200 идеально подходит пробка от пежо 206. Она как раз больше на размер, берем метчик, мажем его густо солидолом и режем резьбу прямо на месте. Промываем поддон керосином на всякий случай и вуаля, дел на час